比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪”或“公司”）4月10日晚間發(fā)布公告稱(chēng)，公司當(dāng)日進(jìn)行路演并接受招商證券（香港、中國(guó)）。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪透露，3月份旗下首款車(chē)型陽(yáng)光王U8銷(xiāo)量達(dá)1,090輛，上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)5,523輛，繼續(xù)保持百萬(wàn)級(jí)新能源月銷(xiāo)量第一。 SUV，呈現(xiàn)出穩(wěn)健的勢(shì)頭。

比亞迪公告截圖

比亞迪介紹了股票回購(gòu)事項(xiàng)的進(jìn)展情況。 基于對(duì)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)下新能源行業(yè)前景和公司未來(lái)發(fā)展的信心，以及對(duì)公司價(jià)值的認(rèn)可，為維護(hù)公司全體股東的利益，增強(qiáng)為增強(qiáng)投資者信心，穩(wěn)定和提升公司價(jià)值，公司計(jì)劃實(shí)施回購(gòu)股份，用于注銷(xiāo)以減少注冊(cè)資本。 根據(jù)《公司 2024 年回購(gòu)股票方案》，本次方案擬回購(gòu)人民幣 4 億元（當(dāng)回購(gòu)資金總額因股價(jià)原因未達(dá)到 1 億元整數(shù)時(shí)，采用四舍五入的方法計(jì)算）具體回購(gòu)資金總額以回購(gòu)期限屆滿(mǎn)或股份回購(gòu)?fù)瓿蓵r(shí)實(shí)際用于回購(gòu)股份的交易資金總額為準(zhǔn)； 回購(gòu)價(jià)格不超過(guò)270元/股。

海外市場(chǎng)輸出方面，比亞迪表示，將憑借在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，加快海外市場(chǎng)開(kāi)拓，拓寬產(chǎn)品矩陣，持續(xù)攜手合作伙伴深耕海外市場(chǎng)，為全球消費(fèi)者提供差異化??的產(chǎn)品和服務(wù)。 ，有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。 服務(wù)。 1月，比亞迪首艘汽車(chē)運(yùn)輸滾裝船成功首航，標(biāo)志著比亞迪海外市場(chǎng)拓展進(jìn)入新階段。 未來(lái)，更多的滾裝船將陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，為比亞迪汽車(chē)出海提供充足的運(yùn)力，也促進(jìn)整個(gè)汽車(chē)出口行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

比亞迪新能源足跡已覆蓋全球六大洲70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、400多個(gè)城市，并在日本、泰國(guó)、巴西、新加坡、哥倫比亞等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)取得了可觀的業(yè)績(jī)。 去年，比亞迪宣布在匈牙利塞格德建設(shè)新能源乘用車(chē)生產(chǎn)基地，成為首家在歐盟建設(shè)乘用車(chē)工廠的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)。 比亞迪位于泰國(guó)曼谷羅勇的工廠預(yù)計(jì)將于2024年投產(chǎn)，年產(chǎn)能約為15萬(wàn)輛。 生產(chǎn)的汽車(chē)將投放泰國(guó)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，同時(shí)還將輻射周邊東盟國(guó)家等地區(qū)。 比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體將由三個(gè)工廠組成，包括一個(gè)主要生產(chǎn)電動(dòng)客車(chē)和卡車(chē)底盤(pán)的生產(chǎn)工廠、一個(gè)新能源乘用車(chē)整車(chē)生產(chǎn)工廠以及一個(gè)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池材料的加工廠。

談及比亞迪光伏組件的發(fā)展定位和市場(chǎng)規(guī)模比亞迪汽車(chē)最新銷(xiāo)量，比亞迪表示，光伏業(yè)務(wù)是比亞迪在清潔能源領(lǐng)域的重要布局之一。 擁有硅片、電池片、光伏組件、光伏系統(tǒng)應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈布局，打通能源。 從吸收、儲(chǔ)存到應(yīng)用的各個(gè)環(huán)節(jié)。 比亞迪將積極布局新技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)品不斷升級(jí)。

比亞迪向投資者介紹了公司近期的銷(xiāo)售情況。 2024年3月，公司乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)147.8%。 比亞迪品牌王朝| 海陽(yáng)車(chē)、騰勢(shì)車(chē)10,279輛、陽(yáng)王車(chē)1,090輛、方寶車(chē)3,550輛。 其中，3月份集團(tuán)乘用車(chē)出口38,434輛。

3月份，首款車(chē)型陽(yáng)光U8銷(xiāo)量達(dá)1,090輛，上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)5,523輛，繼續(xù)保持百萬(wàn)級(jí)新能源SUV月銷(xiāo)量第一，呈現(xiàn)穩(wěn)健勢(shì)頭。 仰望U8首創(chuàng)、自主研發(fā)的易四方技術(shù)，徹底顛覆了以往燃油車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，賦予汽車(chē)強(qiáng)大的感知和執(zhí)行能力。 同時(shí)，U8搭載了全球首個(gè)新能源越野車(chē)專(zhuān)用智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)云南-P技術(shù)，首次實(shí)現(xiàn)了下車(chē)身關(guān)鍵部件與整個(gè)車(chē)身的智能聯(lián)動(dòng)。車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)車(chē)身全方位智能控制。 。 在兩項(xiàng)核心技術(shù)的加持下，U8能夠在城市、荒野等多種場(chǎng)景下為用戶(hù)帶來(lái)極致的安全和極致的性能。

U8首次海外試駕在古德伍德莊園完美落幕，展現(xiàn)了來(lái)自中國(guó)的高端汽車(chē)文化。 U8憑借易四方技術(shù)平臺(tái)、云南-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)、“時(shí)空之門(mén)”家族歷史設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在參賽車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟，將中國(guó)汽車(chē)新理念帶到海外市場(chǎng)。

比亞迪還向投資??者介紹了公司騰勢(shì)品牌近期的營(yíng)銷(xiāo)情況。 4月1日，騰勢(shì)汽車(chē)旗下智能豪華超舒適SUV全新騰勢(shì)N7正式上市，共四個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)23.98萬(wàn)元-32.98萬(wàn)元。 新款騰勢(shì)N7集三大豪華產(chǎn)品和五款智能電動(dòng)產(chǎn)品于一身，并新增了550公里續(xù)航版本，不僅降低了豪華純電動(dòng)SUV的門(mén)檻，也給了用戶(hù)更多的選擇，擁有極高的顏值和品質(zhì)可接受的價(jià)格。 它重新定義了豪華純電動(dòng)SUV的價(jià)值基準(zhǔn)，為行業(yè)樹(shù)立了智能電動(dòng)融合的新標(biāo)桿。

投資者問(wèn)，方寶的DMO超級(jí)混合越野平臺(tái)有何優(yōu)勢(shì)？ 比亞迪回復(fù)：DMO平臺(tái)的顛覆性意義在于，用新的思路和解決方案攻克“高端硬派越野”和“豪華舒適駕駛”、“高性能越野”和“低油耗”經(jīng)驗(yàn)”。 兩者無(wú)法平衡。 以及一系列的技術(shù)難點(diǎn)。 DMO以創(chuàng)新理念提供了“兩全其美”的解決方案：本質(zhì)安全型刀片電池與高強(qiáng)度鋼制大框架的強(qiáng)強(qiáng)融合，進(jìn)化出真正的CTC電池與底盤(pán)一體化技術(shù)。刀片電池既是能源體，也是動(dòng)力體。一個(gè)結(jié)構(gòu)部件比亞迪汽車(chē)最新銷(xiāo)量，不僅保證了極限越野

場(chǎng)景下的電池安全也能為整車(chē)帶來(lái)更多的安全提升。

審稿人：譚祿剛