近日,我們從網(wǎng)絡(luò)上獲得了比亞迪高端品牌的最新偽裝諜照:仰視首款越野車,其內(nèi)部代號為R1。 再看售價百萬級別的R1,定位為新能源硬派越野車,采用非承載式車身設(shè)計,并將搭載諸多最新黑科技。 其競爭對手還瞄準(zhǔn)了梅賽德斯-奔馳G級和路虎攬勝。 該車將于 2023 年第一季度首次亮相。
作為比亞迪的高端品牌,將于2022年11月8日發(fā)布,也將跳過目前競爭日益激烈的30萬至50萬元,直接挑戰(zhàn)50萬以上,很可能是百萬級。 比亞迪的產(chǎn)品力提出了極高的要求。
從曝光的諜照來看,新車明顯走的是硬朗路線,銳利的整體輪廓、粗獷的輪眉、外置備胎等細(xì)節(jié)都證明了這一點。 此外,在燈光方面比亞迪2023年新款車型什么時候出來,新車還將展現(xiàn)看家本領(lǐng)比亞迪2023年新款車型什么時候出來,讓你一眼看上去值得。
從視覺上看,車子的尺寸應(yīng)該不小。 大而方的車窗以及平直的造型,保證了車內(nèi)極佳的空間。 從此前的內(nèi)飾諜照來看,新車將采用加長全液晶儀表與豎排大屏的組合。 另外,無論是用料還是做工都會非常奢華。 新車或?qū)⒉捎萌A為MDC計算平臺,并配備激光雷達(dá)。
根據(jù)比亞迪此前公布的專利,該車可能采用四輪四電機(jī)的布局。 每個電機(jī)驅(qū)動一個輪子。 在中央處理器的控制下,每個車輪都能根據(jù)路況實時獲得足夠的動力和扭矩。 能夠從容應(yīng)對陡坡、貝殼坑、A字坡等復(fù)雜或困難的路況。 此外,比亞迪還將為車輛配備浮水模式,使車輛具有較強的涉水能力,處于浮水狀態(tài)后即可正常行駛脫困。 想象一下,擁有一輛水陸兩用車是什么感覺?