半年過去了，各大車企都在忙著匯報財報，匯總旗下車型的銷量數(shù)據(jù)家用轎車排行榜前十名品牌有哪些，并有針對性地調整促銷優(yōu)惠政策，力爭下半年發(fā)力，向銷量目標邁進。年初制定的目標。 榜單排名每月更新一次。 如果以半年為單位，排名會發(fā)生變化嗎？ 下面我們就來看看吧。

注：2018年1-6月汽車銷量前十名排名，數(shù)據(jù)來源為乘用車協(xié)會（圖為汽車制表）

粗略瀏覽一下，不難發(fā)現(xiàn)，目前轎車領域的壟斷者是大眾品牌，在前十名中占據(jù)了6席； 其次是日系品牌，雖然名額數(shù)量無法與大眾相比，但銷量表現(xiàn)卻異常出色。

從圖中不難看出，每隔半年收集的數(shù)據(jù)顯示，冠軍依然是大眾汽車奪得。 上汽大眾朗逸車型在經歷改款后依然表現(xiàn)強勁，繼續(xù)衛(wèi)冕榜單第一，且呈上升趨勢。 連續(xù)比去年同期增長8.6%。

緊隨其后的是朗逸的老對手軒逸。 這兩款產品能力較強的車型在月度冠軍爭奪中陷入膠著，不分上下。 不過，從半年的銷量來看，朗逸目前略勝一籌。 軒逸上數(shù)據(jù)相差7000多。

第三位是豐田卡羅拉，它和軒逸一樣都是日系汽車的代表。 作為全球最暢銷單一車型冠軍，卡羅拉在最大的市場我國也表現(xiàn)出色。 每個月的排名和增長都非常穩(wěn)定。 2018年上半年，不僅有整車數(shù)據(jù)，同比增速高達14.4%。

速騰、捷達、桑塔納三兄弟的排名依然緊密相連，銷量數(shù)據(jù)也非常接近家用轎車排行榜前十名品牌有哪些，足以證明這三款車同樣強大，消費者對它們有著相似的認可和喜愛。 不過，目前來看，速騰稍占優(yōu)勢。 帶領。

排名第七的別克英朗是前十名中唯一出現(xiàn)負增長的車型產品。 英朗不僅在2018年出現(xiàn)了增速下滑，這種勢頭從去年底就開始顯現(xiàn)，這或許與全新一代車型的推出密不可分。 此前的奪冠熱門之一如今已經跌出了第一梯隊，勢頭還沒有得到遏制。

排名第八的是吉利，是前十名中唯一的國產自主品牌，其轎車產品是帝豪。 短短六個月內，帝豪一度跌出前十，但隨后銷量出現(xiàn)反彈。 目前，其半年累計銷量排名第八。 希望能夠保持這個良好的趨勢。

第九名和第十名仍然是大眾品牌生產的。 與寶來的穩(wěn)定表現(xiàn)不同，今年上半年大眾給消費者帶來的最大驚喜應該是邁騰。 強勁的增長使得一款B級車的銷量猛增，躋身汽車銷量榜前十，并在跨級別銷量上與一些低價家用車展開競爭。 這種市場“奇跡”只有大眾才能帶給大家。 。