在之前的文章中，我們對(duì)10月份轎車、SUV、MPV三大細(xì)分市場(chǎng)的銷量進(jìn)行了梳理、分析和點(diǎn)評(píng)。 本篇文章我們開始對(duì)當(dāng)前火爆的新能源轎車市場(chǎng)進(jìn)行盤點(diǎn)和點(diǎn)評(píng)。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)（乘用車協(xié)會(huì)）汽車市場(chǎng)研究分會(huì)發(fā)布的最新零售數(shù)據(jù)顯示，10月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)184.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)增長(zhǎng)7.5%，環(huán)比下降4.2%。 其中，新能源汽車市場(chǎng)銷量55.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.9%，環(huán)比下降9.2%。 1-10月，國(guó)內(nèi)窄型客車市場(chǎng)累計(jì)銷量1671.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.0%。 1-10月新能源汽車市場(chǎng)累計(jì)銷量443.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107.5%。
十月，新能源汽車全面開花。 月銷量突破萬(wàn)臺(tái)的車型共有7款，榜單前四名的車型均突破了2萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。 雖然宏光MINI奪冠并領(lǐng)跑市場(chǎng)，但比亞迪仍然是最大贏家。 比亞迪有五款車型進(jìn)入榜單前十，占據(jù)半壁江山。 由此可見比亞迪在新能源市場(chǎng)的地位不可動(dòng)搖。
宏光MINI EV繼續(xù)領(lǐng)跑10月新能源汽車銷量，銷量突破4萬(wàn)輛，達(dá)到41,255輛。 盡管同比下滑13.8%，但仍以近萬(wàn)臺(tái)的巨大優(yōu)勢(shì)奪得冠軍。 上汽通用五菱的優(yōu)異表現(xiàn)主要來(lái)自于五菱品牌特別是宏光MINI EV的貢獻(xiàn)。
作為最暢銷的微型車，宏光MINI不斷擴(kuò)大產(chǎn)品矩陣。 除了之前推出的敞篷版并持續(xù)更新外，11月還推出了馬卡龍炫彩、彩繪款等新車型。 目前，微型電動(dòng)汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)非常受歡迎。 奇瑞的eQ（小螞蟻）、QQ冰淇淋、長(zhǎng)安魯敏等都有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。 此前有消息稱，宏光MINI預(yù)計(jì)將在日本市場(chǎng)上市，價(jià)格與中國(guó)類似。
比亞迪依然是最大贏家，10月份新能源轎車銷量前十名中，比亞迪占據(jù)五席。 秦家族已成為比亞迪最暢銷的轎車，10月銷量達(dá)到32,068輛，排名第二，其中秦PLUS EV同比增長(zhǎng)45%。 自上市以來(lái)，累計(jì)銷量已突破80萬(wàn)臺(tái)。 在DM-i車型的帶動(dòng)下，秦家族已經(jīng)成為近十年甚至更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)表現(xiàn)最好的國(guó)產(chǎn)轎車。 前十個(gè)月，其銷量甚至超過(guò)了多家合資車。
除了秦在A級(jí)轎車市場(chǎng)之外，漢也在中大型轎車市場(chǎng)不斷突破。 10月銷量再次突破3萬(wàn)輛，達(dá)到31,614輛，繼續(xù)刷新月度銷售記錄。 其中，漢DM系列同比暴漲554.3%，這也讓它毫無(wú)爭(zhēng)議地占據(jù)中大型轎車銷量榜首。 前10個(gè)月，漢系銷量超過(guò)21萬(wàn)輛，成為比亞迪的旗艦轎車，也是中大型轎車的代表車型。
值得一提的是，比亞迪漢系列產(chǎn)品還出口歐洲。 漢EV在歐洲德國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為7.2萬(wàn)歐元，折合人民幣約51萬(wàn)元，這也使其超越了奔馳GLC、寶馬5系等豪華車在當(dāng)?shù)氐匿N量。 售價(jià)足以表明比亞迪的底氣和底氣。
在小型車市場(chǎng)，比亞迪也有出色的產(chǎn)品。 比亞迪海豚10月銷量突破2.5萬(wàn)輛，達(dá)到25,240輛，同比增長(zhǎng)319.4%。 自上市以來(lái)，海豚累計(jì)銷量已超過(guò)18萬(wàn)輛，在小型車市場(chǎng)獨(dú)樹一幟。
盡管銷售勢(shì)頭不減，但正是在強(qiáng)勁保有的基礎(chǔ)上，海豚才登上了10月份的汽車投訴榜，主要是因?yàn)榭照{(diào)出風(fēng)口白粉問(wèn)題以及押金糾紛等問(wèn)題。 后續(xù)該投訴如何解決，我們將持續(xù)關(guān)注。
此外，隨著新品的不斷布局，新車型的推出也表現(xiàn)不俗。 海洋網(wǎng)的另一款產(chǎn)品Seal雖然推出不久，但銷量首次突破1萬(wàn)臺(tái)。 10月份銷量達(dá)到11,267輛，環(huán)比增長(zhǎng)50.8%。
顯然這款全新純電動(dòng)轎跑已經(jīng)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。 筆者上個(gè)月預(yù)測(cè)Seal的月銷量很快就會(huì)突破1萬(wàn)輛。 沒過(guò)多久，這個(gè)預(yù)言就實(shí)現(xiàn)了。
排名第十的比亞迪驅(qū)逐艦05勢(shì)頭穩(wěn)定，銷量繼續(xù)小幅上漲。 10月份銷量達(dá)到9,111輛，今年銷量預(yù)計(jì)將突破10,000輛。 軍艦系列中，除了目前的驅(qū)逐艦05之外，中型SUV護(hù)衛(wèi)艦07也將推出，同樣值得期待！
除了占據(jù)主導(dǎo)地位的比亞迪新能源轎車外，廣汽Aion S、長(zhǎng)安路鳴、奇瑞eQ（小螞蟻）、長(zhǎng)安奔奔EV也進(jìn)入了榜單前十。
其中，廣汽艾安S和長(zhǎng)安路敏月銷量均突破萬(wàn)輛，分別排名第五和第六，銷量分別為14,507輛和12,009輛。 Aion S同比增長(zhǎng)80.9%。 作為Aion的首款車型，Aion S自上市以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)良好。 今年8月，它成為中國(guó)智能純電動(dòng)轎跑中首款銷量突破20萬(wàn)輛的車型。
長(zhǎng)安路敏月銷量達(dá)12,009輛。 雖然是新上市車型，但上市沒多久，月銷量就破萬(wàn)臺(tái)。 已成為微型車市場(chǎng)的佼佼者之一，并成為長(zhǎng)安新能源的銷售支柱。 最大續(xù)航里程超過(guò)300公里，4座布局，加上可愛的設(shè)計(jì)，非常適合城市通勤，這也是它如此熱銷的原因。 此外，長(zhǎng)安奔奔EV也延續(xù)穩(wěn)定表現(xiàn)，本月銷量9,664輛，同比增長(zhǎng)51.4%。 也成為長(zhǎng)安新能源銷售輸出火力之一。
在eQ（小螞蟻）和QQ冰淇淋的支持下，奇瑞新能源也有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。 10月銷量分別為9938輛和7145輛，分別排名第八和第十二。 與eQ（小螞蟻）相比，QQ冰淇淋車更符合當(dāng)前新能源市場(chǎng)的消費(fèi)群體。 因此，其月銷售額多次突破萬(wàn)元2121年轎車銷量排行榜最新款，成為城市通勤消費(fèi)者最重要的選擇。
此外2121年轎車銷量排行榜最新款，風(fēng)神E70、深藍(lán)SL03、啟辰D60 EV、幾何A也進(jìn)入榜單第15位，銷量突破5000輛大關(guān)。 啟辰D60 EV和幾何A同比增長(zhǎng)超過(guò)130%。
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