中國(guó)汽車新聞網(wǎng)2月8日訊 在過去的2020年，長(zhǎng)城汽車無(wú)疑是最具話題性的車企，從炮到貓、狗、初戀等車型命名不斷成為話題中心的同時(shí)，也帶來(lái)了新產(chǎn)品在銷量上的增長(zhǎng)。而“檸檬”、“咖啡”以及“坦克”三大技術(shù)品牌的發(fā)布，讓行業(yè)看到了長(zhǎng)城汽車的技術(shù)底蘊(yùn)，也激發(fā)了長(zhǎng)城股價(jià)的快速上漲，市值最高接近5000億人民幣。

2021年，長(zhǎng)城汽車?yán)^續(xù)發(fā)力的同時(shí)，在四年前發(fā)布要做中國(guó)豪華SUV品牌的WEY，近日正式啟動(dòng)品牌煥新，以“新一代智能汽車”為新品牌定位，順應(yīng)伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)起來(lái)的新一代年輕消費(fèi)者的需求，轉(zhuǎn)型智能后的首款新車型——“摩卡”將在3月上市，由此正式拉開WEY品牌進(jìn)擊智能車領(lǐng)域大幕。

從豪華向智能轉(zhuǎn)型

最近幾年，在汽車工業(yè)開始快速轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景，包括奔馳、寶馬、大眾、豐田等越來(lái)越多的車企官宣轉(zhuǎn)型“出行服務(wù)商”，智能化成為新的發(fā)力點(diǎn)，機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語(yǔ)言處理、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等人工智能技術(shù)的運(yùn)用，被外界認(rèn)為是汽車智能化顛覆性改變的關(guān)鍵技術(shù)。而以特斯拉為首的造車新勢(shì)力，在智能化領(lǐng)域做得有聲有色，甚至連蘋果、百度這樣的科技巨頭也宣布造車計(jì)劃。

四年前，作為中國(guó)品牌領(lǐng)軍車企的長(zhǎng)城汽車發(fā)布WEY品牌，定位中國(guó)豪華SUV品牌，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首個(gè)以創(chuàng)始人姓氏命名的品牌。以ALL IN之勢(shì)開啟中國(guó)品牌高端之路，依托VV5、VV6、VV7等車型，上市即熱銷，截止到去年底收獲40萬(wàn)車主青睞。

而現(xiàn)在順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)變化，WEY品牌進(jìn)行全面煥新，從豪華向智能轉(zhuǎn)型，要造新一代的智能汽車。長(zhǎng)城汽車高級(jí)副總裁、WEY品牌CMO李瑞峰直言，四年前，我們開啟了WEY時(shí)代，我們回答了WEY是誰(shuí)？今天，我們將躬身入局，去回答WEY將去向何方。——這個(gè)答案就是：新一代智能汽車。

實(shí)際上WEY品牌煥新的原因也很簡(jiǎn)單，就是用戶的需求變了。豪華屬性已經(jīng)不能贏得新一代年輕人的青睞，智能車才能激發(fā)伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)起來(lái)的他們的興趣。為此，WEY品牌創(chuàng)新性地提出了三智融合的解決方案：智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)合而為一，用智能駕駛解放雙眼雙手，用智能座艙解放注意力，用智能服務(wù)解放全部身心，圍繞年輕用戶的真實(shí)需求展開，WEY品牌新一代智能汽車——摩卡應(yīng)運(yùn)而生。

超越用戶需求的最高標(biāo)準(zhǔn)造車

作為WEY品牌轉(zhuǎn)型之后推出的首款新車型，摩卡不僅有了一個(gè)耳目一新的命名，更重要的是，它是匯聚長(zhǎng)城汽車最前沿技術(shù)、最高制造標(biāo)準(zhǔn)的新一代車型。

在智能駕駛方面，摩卡集合了目前市場(chǎng)最新的軟硬件配套產(chǎn)品。首先它將搭載高通8155芯片，單片算力為業(yè)界最高的360TOPS，并支持多芯片疊加，滿足更高算力需求。該芯片采用了7納米的生產(chǎn)工藝，功耗僅65瓦。可接入13路高達(dá)800萬(wàn)像素的攝像頭、多路激光雷達(dá)及毫米波雷達(dá)，通過強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理吞吐率及計(jì)算力支持更高級(jí)別的智能駕駛。而目前代表智能駕駛領(lǐng)域最高水平的特斯拉，硬件都沒有達(dá)到這個(gè)水平，屬于代際的差距。

此外，長(zhǎng)城汽車還與德國(guó)伊比歐公司聯(lián)合開發(fā)的高性能量產(chǎn)固態(tài)激光雷達(dá)，也將出現(xiàn)在摩卡上，是全球首款真正量產(chǎn)的車規(guī)級(jí)、全固態(tài)激光雷達(dá)。采用FLASH技術(shù)方案和快閃原理，可在短時(shí)間內(nèi)以一次脈沖向探測(cè)區(qū)域發(fā)射高達(dá)25萬(wàn)6千個(gè)點(diǎn)，來(lái)完成對(duì)周圍環(huán)境圖像的繪制，距離分辨率高達(dá)0.05m，可有效彌補(bǔ)攝像頭縱向距離誤差大的缺陷。

而在動(dòng)力上，摩卡起步就是混動(dòng)系統(tǒng)，提供兩套混動(dòng)解決方案：48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)和檸檬混合動(dòng)力DHT技術(shù)路線。摩卡是WEY品牌首款搭載48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)的車型，新一代2.0T，匹配橫置9速DCT濕式雙離合變速器，與48V輕混系統(tǒng)搭配，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，在性能與環(huán)保節(jié)能之間找到了最佳平衡點(diǎn)。

檸檬混合動(dòng)力DHT通過高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)混聯(lián)配合，達(dá)成全速域、全場(chǎng)景的效能最優(yōu)。它擁有全球最大容量的動(dòng)力電池，可實(shí)現(xiàn)全球最長(zhǎng)純電續(xù)航里程200KM，支持更大范圍的出行場(chǎng)景。可實(shí)現(xiàn)超越同級(jí)別燃油車的性能表現(xiàn)，同時(shí)又沒有電動(dòng)車的續(xù)航焦慮。

可以看到，WEY品牌依托摩卡在智能化上進(jìn)行突圍，成為中國(guó)品牌向上的主力軍之一。WEY品牌今年將進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，首站選擇在BBA的老家德國(guó)，9月的慕尼黑車展上，將是WEY品牌與歐洲一線品牌分庭抗禮的大舞臺(tái)，而在智能化方面，WEY品牌無(wú)疑已經(jīng)走在前面。長(zhǎng)城汽車的2021，看WEY！