集團合并后，對于下一代車型，DS、阿爾法·羅密歐等品牌將聚焦協(xié)同，共同打造的車型將在2024年或2025年推向市場。

1月下旬，菲亞特克萊斯勒（以下簡稱FCA）和標(biāo)致雪鐵龍集團(以下簡稱PSA)完成了總值 520 億美元的合并案，全球第四大汽車制造商Stellantis正式成立。伴隨著新集團的業(yè)務(wù)重整，綜合外媒報道，旗下品牌阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）、DS和藍旗亞（Lancia）的首批聯(lián)合開發(fā)車型最早可能在2024年面市。

DS品牌的產(chǎn)品總監(jiān)瑪麗昂·大衛(wèi)（Marion David）近日表示，三個品牌未來的聯(lián)合車型將共享動力系統(tǒng)等核心部件，這些特點，將使它們與Stellantis旗下標(biāo)致等主流品牌區(qū)別開來。

她在周三的DS 4小型掀背車發(fā)布會上透露，該品牌正與意大利的阿爾法·羅密歐合作，研發(fā)特定的高端化功能，以在集團內(nèi)部形成區(qū)隔，將高端品牌與主流品牌區(qū)分開來。

在Stellantis新的組織架構(gòu)下，阿爾法·羅密歐、DS和藍旗亞被內(nèi)部劃定為優(yōu)質(zhì)品牌（Premium Brands），阿爾法·羅密歐新任首席執(zhí)行官讓-菲利普·伊帕拉托（Jean-Philippe Imparato）是三個品牌的協(xié)同負(fù)責(zé)人，他曾是標(biāo)致品牌的首席執(zhí)行官。

瑪麗昂·大衛(wèi)還表示，品牌在2017年宣布的DS產(chǎn)品計劃將繼續(xù)執(zhí)行，也就是說，在2023年之前的6年時間里，DS每年都會推出一款新車型，DS 4是第四款。

DS最初是雪鐵龍的子品牌，在2014年成為獨立品牌，這一主打法式浪費豪華的高端品牌曾對中國市場的銷售和生產(chǎn)抱有很高的雄心，但最終以失敗告終。

“已經(jīng)在研發(fā)中的汽車還將會按計劃繼續(xù)推出，”大衛(wèi)表示，集團合并后，對于下一代車型，DS將專注于內(nèi)部協(xié)同，與阿爾法·羅密歐等品牌共同推出的車型將在2024年或2025年推向市場·。

在完成合并后，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）承諾要加強阿爾法·羅密歐的品牌實力，之前該品牌在FCA的管理下一直未能實現(xiàn)雄心勃勃的銷售目標(biāo)。根據(jù)行業(yè)組織ACEA的數(shù)據(jù)，2020年阿爾法·羅密歐在歐洲的銷量僅為36,526輛。