乘用車產(chǎn)銷兩旺，產(chǎn)量和批發(fā)再創(chuàng)新高

2024年4月9日，乘用車協(xié)會發(fā)布《2024年3月全國乘用車市場分析》。 據(jù)披露，2024年3月，我國通用乘用車產(chǎn)量221萬輛，同比增長5.1%，環(huán)比增長77.4%； 普通乘用車銷量391.7萬輛，其中零售170.9萬輛，同比增長5.7%，環(huán)比增長77.4%。 增長53%，批發(fā)銷量220.8萬臺，同比增長9.9%，環(huán)比增長67.6%。

狹義乘用車產(chǎn)量方面，2024年3月乘用車產(chǎn)量219.2萬輛，同比增長5.3%，環(huán)比增長77.5%。 3月份乘用車產(chǎn)量較2018年同期216萬輛的歷史高點(diǎn)增加3萬輛，創(chuàng)歷史新高。

其中，奢侈品牌產(chǎn)量同比下降2%3月份銷量汽車，環(huán)比增長53%； 合資品牌產(chǎn)量同比下降16%，環(huán)比增長83%； 而自主品牌產(chǎn)量同比增長21%，環(huán)比增長82%。

從狹義乘用車零售量來看，2024年3月，乘用車市場零售168.7萬輛，同比增長6.0%，環(huán)比增長52.8%； 1-3月，累計零售量482.9萬臺，同比增長13.1%。

3月份同比、環(huán)比高增長的重要原因是春節(jié)帶來的節(jié)后消費(fèi)復(fù)蘇。 春節(jié)后價格戰(zhàn)迅速升溫，消費(fèi)者觀望現(xiàn)象明顯。 加之對部分新車的關(guān)注以及對以舊換新政策的期待，3月份車市呈現(xiàn)緩慢開局的態(tài)勢。

3月份，自主品牌零售量達(dá)到93萬輛，同比增長19%，環(huán)比增長51%。 當(dāng)月自主品牌國內(nèi)零售份額為54.8%，同比提升6個百分點(diǎn)； 2024年自主品牌累計份額為55%，較去年同期提升5.4個百分點(diǎn)。 3月份，自主品牌批發(fā)市場份額為59.3%，較去年同期提升6.4個百分點(diǎn)； 自主品牌在新能源市場和出口市場實(shí)現(xiàn)顯著增長，領(lǐng)先的傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)良好，包括比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、長安汽車等傳統(tǒng)車企的品牌份額有所提升顯著地。

從狹義乘用車批發(fā)來看，3月份全國乘用車生產(chǎn)企業(yè)批發(fā)218.9萬輛3月份銷量汽車，同比增長10.1%，環(huán)比增長68.0%。 受益于市場穩(wěn)定和出口促進(jìn)，3月份廠商銷量較2018年3月同期212萬輛的歷史高位增加7萬輛，創(chuàng)下歷史新高。

3月份自主車企批發(fā)129.6萬輛，同比增長23%，環(huán)比增長66%。 主流合資車企批發(fā)58萬輛，同比下降9%，環(huán)比增長78%。 豪華車批發(fā)達(dá)到31萬輛，同比增長6%，環(huán)比增長60%。

3月份乘用車批發(fā)銷量突破2萬輛的車型有17款（上月5款），比亞迪宋：78,490輛，Model Y：57,586輛，比亞迪秦：40,569輛，比亞迪海鷗：34,83??0輛，Model 3：31,478輛， BYD 05: 28,964 , : 28,501 , Tiggo 8: 27,259 , : 25,653 , CS75: 24,878 , Tiggo 7: 22,588 , BYD : 21,048 , BYD Yuan: 20,996 , -Benz C級：20,700輛，蘭達(dá)：20,189輛，比亞迪漢：20,013輛，朗逸：20,001輛。

新能源汽車表現(xiàn)亮眼

值得注意的是，3月份新能源乘用車產(chǎn)量78.8萬輛，同比增長25.2%，環(huán)比增長84.9%。 3月份，新能源乘用車批發(fā)銷量81萬輛，同比增長31.1%，環(huán)比增長81.3%。 3月份，新能源汽車市場零售70.9萬輛，同比增長29.5%，環(huán)比增長82.5%。 3月份，新能源汽車出口12萬輛，同比增長70.9%，環(huán)比增長52.8%。

批發(fā)方面，3月新能源汽車廠家批發(fā)滲透率為37%，較2023年3月滲透率31%提升6個百分點(diǎn)。3月自主品牌新能源汽車滲透率51.1%； 新能源汽車在豪華車中的滲透率為33.6%。

3月份純電動批發(fā)銷量50.4萬輛，同比增長10.6%，環(huán)比增長89.0%； 3月份插電式混合動力車整體銷量22.9萬輛，同比增長84%，環(huán)比增長92%。 3月份增程式汽車批發(fā)7.6萬輛，同比增長103%，環(huán)比增長26%。

從零售額來看，3月份國內(nèi)新能源汽車零售滲透率為41.6%，較去年同期34%的滲透率提升7.6個百分點(diǎn)。 3月份自主品牌新能源汽車滲透率為63.3%； 新能源汽車在豪華車中的滲透率為28.4%； 而主流合資品牌新能源汽車滲透率僅為7.4%。

從國內(nèi)月度零售額來看，3月份主流自主品牌新能源汽車零售份額為62%，同比提升3.4個百分點(diǎn)； 合資品牌新能源汽車占比4.5%，同比下降0.7個百分點(diǎn)； 新勢力占比11.6%，同比提升2.個百分點(diǎn)； 特斯拉的份額為7.7%，同比下降4.7個百分點(diǎn)。

3月份，新能源乘用車出口12萬輛，同比增長70.9%，環(huán)比增長52.8%，占乘用車出口的29.7%，較上月提高5.6個百分點(diǎn)。去年同期。

3月份分廠家出口情況看，比亞迪汽車38,434輛、特斯拉中國26,666輛、上汽乘用車18,612輛、奇瑞汽車5,403輛、哪吒汽車4,188輛、華晨寶馬汽車3,196輛、吉利汽車2,989輛、長安汽車2,399輛其中，廣汽傳祺 2,377 輛、廣汽艾安 2,367 輛、長城汽車 2,162 輛、上汽通用五菱 2,028 輛、極星 1,494 輛、智摩 1,413 輛、江淮汽車 1,322 輛、小鵬 911 輛。

新能源乘用車企業(yè)整體走勢強(qiáng)勁

2024年3月，比亞迪純電動和插電式混合動力雙驅(qū)產(chǎn)品鞏固了自主品牌新能源品牌的領(lǐng)先地位； 以賽勒斯汽車、理想汽車、長安汽車、零跑汽車等為代表的增程式電動汽車表現(xiàn)尤為出色。

從產(chǎn)品投放量來看，月批發(fā)銷量過萬臺的新能源廠商有13家（環(huán)比增加4家，同比增加2家），占總銷量的86.7%。新能源乘用車（上月為76.6%，去年同期為80.6%）。 %）。

其中：比亞迪、特斯拉中國 89,064 輛、長安 45,381 輛、吉利汽車 44,791 輛、上汽通用五菱 34,398 輛、理想汽車 28,984 輛、廣汽艾安 27,856 輛、賽勒斯 27,004 輛、上汽乘用車 24,097 輛、奇瑞汽車 23,740 輛、長城汽車 21,8 13輛車，零跑汽車14,567輛，蔚來汽車11,866輛。

比亞迪(.SZ)披露，公司2024年3月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)量合計約11.0%，2024年合計裝機(jī)量約29.0%。

2024年1月至3月，比亞迪新能源汽車產(chǎn)量同比增長7.96%，其中乘用車同比增長8.44%； 新能源汽車銷量同比增長13.44%，其中乘用車同比增長13.96%。 。

2024年3月，比亞迪生產(chǎn)新能源汽車，包括乘用車； 并銷售新能源汽車，包括乘用車。

長安汽車(.SZ)表示，2024年1月至3月，公司銷量同比增長13.87%； 自主品牌銷量同比增長13.57%； 自主乘用車銷量同比增長10.43%； 自主品牌汽車海外銷量同比增長80.10%。

3月份自主品牌新能源汽車銷量52,999輛，同比增長47.49%； 2024年前三個月累計銷量同比增長52.36%。

賽勒斯（.SH）2024年1月至3月生產(chǎn)新能源汽車97,758輛，同比增長325.22%。 其中，賽力士保有量86830輛，同比增長595.25%； 銷售新能源汽車94,825輛，同比增長374.77%，其中乘用車84,065輛，同比增長620.10%。