中國汽車新聞網(wǎng)3月22日訊 今年1月19日，一汽-大眾首款MEB平臺純電動車型ID.4 CROZZ開啟預(yù)售，并公布了19.99萬元至27.99萬元的最終售價。在經(jīng)過兩個月的等待后，這款備受關(guān)注的新車在3月20日迎來了正式上市，并開啟交付的重要時刻。

“面對全新智能電動時代，三十而立的一汽-大眾，將以傳承創(chuàng)新、進(jìn)取之姿，整裝出發(fā)！”活動現(xiàn)場，一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理郭永鋒表示：“一汽-大眾將堅守科技領(lǐng)先、品質(zhì)至上、以人為本的理念，把最先進(jìn)的技術(shù)帶給消費者，在品質(zhì)、技術(shù)、智能化等各個方面，真正做到以用戶需求為導(dǎo)向的造車?yán)砟睿斐龈M者的純電動汽車。”

解決方案直達(dá)用戶“痛點”

現(xiàn)階段，有不少選購純電動汽車的用戶被里程虛標(biāo)、找不到充電樁，以及駕乘感受不佳和電池安全等問題所困擾，而一汽-大眾ID.4 CROZZ專門針對被用戶集中吐槽的電動車使用“痛點”提供了全面的解決方案。

首先在電動車?yán)锍烫?、掉電快的問題上，ID.4 CROZZ通過裝備84.8kWh的大容量電池，以及BMS電池管理系統(tǒng)及能量回收系統(tǒng)、低至0.28Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)和搭載熱泵空調(diào)等措施，以550km的綜合續(xù)航表現(xiàn)，解決里程焦慮。

一汽-大眾聯(lián)合開邁斯（CAMS）在全國布局專屬超充樁，讓用戶通過一汽-大眾超級APP操作，即可實現(xiàn)預(yù)約充電、即插即充、無感支付等專屬充電服務(wù)。到今年底，全國8個核心城市將實現(xiàn)每5公里必有一個超充站的布局。此外，一汽-大眾還提供了家用充電盒免費上門安裝、一鍵加電等服務(wù)，一汽-大眾超級APP也收錄了20萬個符合國標(biāo)的公共充電樁。

對于電動車駕乘感不佳的痛點，ID.4 CROZZ擁有更加貼近燃油車的駕駛質(zhì)感，得益于全新的MEB純電平臺及其所帶來的前后50:50合理的整車配重比，在高度集成的電驅(qū)動系統(tǒng)和DCC智能動態(tài)控制系統(tǒng)的加持下，能夠為用戶帶來更好的駕控體驗。

面對用戶最為擔(dān)心的電池安全問題，ID.4 CROZZ更是在設(shè)計之初，就從軟硬件上對電池安全做出了周密防護(hù)。通過對電芯的“4重保險”，將漏電、起火、爆炸的可能性降到了最低。還針對用車過程中可能遇到的各種極端工況，對電池包設(shè)計了197項電池實驗，確保了ID.4 CROZZ安全可靠的產(chǎn)品性能。

“代理制”開啟全新營銷模式

在交付儀式上，“用戶”一詞近百次提及，這也體現(xiàn)出一汽-大眾正式開啟了以用戶為中心的營銷變革，這種變革被體現(xiàn)在用戶接觸到的產(chǎn)品、銷售、服務(wù)、溝通的每一個觸點上。

目前，一汽-大眾通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以構(gòu)建了以用戶為中心的全新營銷模式，和全鏈路的用戶服務(wù)體系，向用戶提供線上線下全時專屬保障，第一時間響應(yīng)和滿足用戶需求。首創(chuàng)的代理制模式，使得代理商更加聚焦用戶體驗及服務(wù)。隨著ID.4 CROZZ的正式上市，一汽-大眾的互聯(lián)網(wǎng)直營模式也正式開啟。

總結(jié)：

隨著2021年被一汽-大眾定義為“電動車元年”，在未來的兩年內(nèi)，一汽-大眾將推出4款電動車產(chǎn)品，全面覆蓋SUV、轎車等各個細(xì)分市場。其中，擁有7座布局的ID.6將在短時間內(nèi)正式亮相。

在一汽-大眾看來，ID.4 CROZZ的交付不是終點，而是與用戶間彼此信任的開始。在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型變革的大環(huán)境下，可以預(yù)見的是，一汽-大眾將在電動化和智能化的道路上，為用戶戴愛更多的驚喜。