隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，自主品牌汽車現(xiàn)在也具備了非常好的產(chǎn)品能力。 其中，長城WEY品牌自發(fā)布以來就備受關(guān)注。 然而，該品牌的首款汽車WEY VV7的銷量卻在逐年下滑。 如果沒有人買，那就證明這輛車有問題，那么我們就來看看長城vv7的致命缺點是什么？

缺點一：空間不大

作為一款中型SUV，VV7的空間表現(xiàn)并不出色。 不僅車內(nèi)儲物空間較少，而且后備箱空間也因為大溜背造型的影響而被嚴(yán)重閹割。 這對于家庭用戶來說并不友好，也讓W(xué)EY VV7在同級別競品車型中競爭力下降。

缺點二：動力一般

長城WEY VV7全系車型均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大馬力227馬力，峰值扭矩387牛米。 雖然參數(shù)看起來不錯，但實際驅(qū)動動力并不激進，變速箱在調(diào)節(jié)方面還有待改進。

缺點三：油耗高

這款車自誕生以來國產(chǎn)十大質(zhì)量最好的車,車質(zhì)網(wǎng)，似乎就從未擺脫過“氣老虎”的稱號。 雖然WEY VV7的工信部百公里綜合油耗僅為7.7L，但大家都知道工信部的參數(shù)是基于理想工況的。 VV7車主反饋的真實油耗基本在百公里10升左右，有的車主甚至可以開到11-12升。

劣勢四：品牌影響力弱

雖然WEY品牌已經(jīng)推出數(shù)年，但品牌知名度依然不高，而WEY VV7的售價正好與合資緊湊型SUV相吻合，這讓消費者在同價位上更愿意選擇名牌。合資車大大減少了VV7的目標(biāo)受眾。

缺點五：保存率低

很多人在買車的時候，都認(rèn)為自己的車能用十年、八年。 然而，隨著車型的不斷迭代，人們換車的頻率也越來越高。 也成為了買車時的一個主要參考因素。 長城vv7第五年保值率僅為43%，遠(yuǎn)低于同級別競爭對手。 因此，保值率成為很多人不選擇VV7的原因之一。

vv7質(zhì)量問題曝光？

前段時間，網(wǎng)上上傳了有關(guān)長城WEY VV7存在質(zhì)量問題的消息。 根據(jù)第三方汽車故障投訴平臺車前網(wǎng)的數(shù)據(jù)可以看到，2020款VV7全年的故障投訴量僅為80起，這個數(shù)字是與其他車型相比的。 好像很少。

不過，汽車故障數(shù)量與車型銷量成正比，而WEY VV7 2020年僅售出1160輛。由此來看，這款車的故障率還是相當(dāng)高的，比如發(fā)動機振動、音響——視覺系統(tǒng)故障。 毛病雖小，但積少成多國產(chǎn)十大質(zhì)量最好的車,車質(zhì)網(wǎng)，就成了大問題。 希望WEY能夠進一步提升車輛品質(zhì)。