8月30日，長城汽車（.SH）發(fā)布2023年半年度報告。 今年1-6月，長城汽車營業(yè)收入達699.71億元，同比增長12.6%，實現(xiàn)連續(xù)三年增長； 歸屬于母公司凈利潤13.61億元。

上半年，長城汽車深化全面TOC戰(zhàn)略，以技術創(chuàng)新賦能產(chǎn)品更新，加快布局智慧新能源。 1-6月共銷售車輛10萬輛，單車平均售價提升至13.61萬元。

其中，長城汽車以Hi4、Hi4-T等技術賦能，加速智能新能源發(fā)展。 今年推出了哈弗梟龍系列、坦克500 Hi4-T、威牌攬山DHT-PHEV等新能源車型。 上半年，新能源車型銷量89555輛，同比增長49.3%。

從具體品牌表現(xiàn)來看，哈弗迄今為止全球累計銷量已突破800萬輛。 上半年，哈弗第二代大狗、哈弗梟龍MAX、哈弗梟龍、新哈弗H5等車型相繼上市； 蔚品牌除嵐山外，首款高端MPV阿爾派DHT-PHEV近日在成都車展開啟預購； 歐拉品牌8月迎來40萬臺下線； 專注越野車市場的坦克品牌誕生兩年累計銷量已達30萬輛； 上半年，長城皮卡國內(nèi)終端市場份額超過50%，全球累計銷量超過245萬輛。

據(jù)悉，長城汽車總裁穆鋒曾在接受媒體采訪時表示：“我們客觀承認，長城汽車雖然不存在新能源轉型的領軍者，但今年正在快速完善各品牌的產(chǎn)品線” ”。

興業(yè)證券研報認為，隨著2023年以來PHEV車型的推出，長城汽車的電動化、高端化正迎來拐點。 其電氣化率從年初的10%提升至7月份的近30%。 借助PHEV紅利，長城汽車電動化、高端化發(fā)展有望繼續(xù)超預期。

海外進展方面汽車銷量2023上半年，在“ONE GWM”全球品牌行動計劃下，長城汽車多款智能新能源車型于報告期內(nèi)陸續(xù)登陸多個海外市場。 上半年海外銷售額同比增長80.2%，創(chuàng)歷史新高。

與此同時，長城汽車的“生態(tài)海外”戰(zhàn)略瞄準了海外本地化運營：上半年汽車銷量2023上半年，長城汽車在中東的首個零部件中心在阿聯(lián)酋開業(yè)； 巴西工廠首款混合動力靈活燃料皮卡項目啟動； 與烏茲別克斯坦汽車集團ADM汽車廠簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，產(chǎn)品將在當?shù)厣a(chǎn)。

長城汽車表示，2023年下半年，將繼續(xù)堅持長遠主義，堅持良心、品質(zhì)造車理念，使用哈弗猛禽、威帕阿爾派、坦克400 Hi4等重磅產(chǎn)品-T作為載體深度鏈接用戶。 加快智能新能源快速發(fā)展，助力構建企業(yè)發(fā)展新格局。