網(wǎng)紅車企長城汽車CEO魏建軍又出爐吸粉了！ 繼2021年5月魏總在長城汽車工廠領(lǐng)跑馬拉松后，今天（2021年6月28日），在長城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨第八屆科技節(jié)開幕式上，魏總再次做出了明智的聲明。 ——“長城汽車將通過全球化布局，實(shí)現(xiàn)2025年全球銷量400萬輛的目標(biāo)，其中80%為新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元?！?/p>
在AM車鏡和幾乎所有人的印象中，長城汽車董事長魏建軍一直有著“可靠”、“穩(wěn)健”的鮮明個(gè)性。 在這次發(fā)布會(huì)上，他說出如此嚴(yán)厲的話，讓我很好奇——為什么？
過去的實(shí)力，信心！
回顧過去，長城汽車旗下各品牌車型一直以出色的“銷量”占領(lǐng)市場。 從國民神車哈弗H6到難搶的坦克300，好車型多得一只手都數(shù)得過來。 從2021年1月長城汽車發(fā)布的2020年產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)來看，我們發(fā)現(xiàn)，盡管去年外部環(huán)境不佳、前景不明朗，長城汽車依然逆勢增長，取得了超過111萬輛的優(yōu)異年銷量，去年同期。 增長4.8%，這是長城汽車連續(xù)第五年銷量突破百萬輛，超額完成年度銷售目標(biāo)。
銷量的增長必然帶來知名度的擴(kuò)大。 同時(shí)，我們也看到了長城汽車各個(gè)品牌在消費(fèi)市場的口碑逐漸提升，比如大家都知道的網(wǎng)紅皮卡“長城炮”，但也許你還沒有。 我們知道，長城皮卡連續(xù)23年保持國內(nèi)、出口銷量第一； 還有歐拉品牌，主打女性車主，銷量持續(xù)破萬，穩(wěn)居新能源汽車第一陣營； 而新一代高端智能品牌WEY的用戶總數(shù)也突破了40萬。 隨著這些車型受到廣泛的認(rèn)可和認(rèn)可汽車銷量2025，必將帶來持續(xù)的關(guān)注，但想要實(shí)現(xiàn)終端銷量的增長，還需要展現(xiàn)一些硬實(shí)力。
當(dāng)機(jī)會(huì)來臨時(shí)，你怎能不抓住呢？
五年時(shí)間，從111萬輛增長到400萬輛，這意味著從今年開始，長城汽車將實(shí)現(xiàn)60萬輛的年銷量目標(biāo)，年均增長25%左右。 這么大膽的舉動(dòng)難道是遇到了絕佳的機(jī)會(huì)嗎？
發(fā)布會(huì)上，魏總的一句話點(diǎn)醒了我們——“中國品牌必須全面超車，未來3-5年只有一次機(jī)會(huì)！” 除了魏總本人之外，長城汽車管理團(tuán)隊(duì)其他高管的發(fā)言也印證了他們的承諾。在這個(gè)時(shí)代、這個(gè)市場，中國汽車工業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未見的重大變革，這是高度一致的認(rèn)識(shí)。世紀(jì)。 “新能源”和“智能化”是這場百年變革的主要方向，而“智能化”更是重中之重。 未來的汽車將是一個(gè)大型的移動(dòng)智能終端。
在這樣的機(jī)遇下，汽車企業(yè)必須進(jìn)入以“清潔”和“智能”為代表的新技術(shù)革命時(shí)期，不斷顛覆原有的生產(chǎn)資料和生產(chǎn)關(guān)系，重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。
在本次發(fā)布會(huì)上，長城汽車提出了“全球化布局”、“研發(fā)大投入”、“企業(yè)大變革”、“大用戶運(yùn)營”四大新定位。 此時(shí)此刻，各大媒體都必須轉(zhuǎn)發(fā)。 而我想說的是，這些口號(hào)并不是一句空話，一切“意外的遭遇”都是“有準(zhǔn)備的”。 我們重點(diǎn)關(guān)注“全球布局”和“研發(fā)投入大”。
放眼全球，大布局
記得兩年前，魏總在啟動(dòng)長城汽車海外戰(zhàn)略時(shí)，說過一句話給我留下了深刻的印象——“我要死在海外！” 此后，長城汽車就將希望寄托在了海外市場的發(fā)展上。 雖然發(fā)布會(huì)沒有透露海外銷量占400萬輛汽車總銷量的比例，但從戰(zhàn)略布局來看，肯定不小。 長城汽車不僅布局全球研發(fā)和生產(chǎn)，品牌建設(shè)也走出國門，覆蓋包括俄羅斯、東盟、歐盟、南美等十大區(qū)域市場在內(nèi)的全球消費(fèi)者。
加大人力、物力投入
為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)看似困難的目標(biāo)，長城汽車未來五年累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元。 事實(shí)上，長城汽車2020年研發(fā)投入總額已超過50億元。 與前一年相比，有“暴漲”的跡象，那么未來五年這一千億元投資是什么概念？ 其激烈程度可想而知！
除了“花錢”，長城汽車還打開了“用人”大門。 計(jì)劃到2023年將全球研發(fā)人員從現(xiàn)有的1.5萬人增加一倍至3萬人，其中軟件開發(fā)人才數(shù)量達(dá)到1萬人。 不難看出，未來的發(fā)展戰(zhàn)略也將圍繞軟件智能化發(fā)生重大變化。 未來的汽車將爭奪什么？ 它不再是基本硬件，而是智能軟件。
四大戰(zhàn)略齊心協(xié)力
魏老師的“小目標(biāo)”已經(jīng)定下了。 為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，長城汽車輪值總裁孟祥君提出了更為具體的2025戰(zhàn)略——“綠色智能時(shí)尚”，該戰(zhàn)略以綠色碳中和、認(rèn)知智能、全球時(shí)尚為基礎(chǔ)。 戰(zhàn)略方向有四個(gè)：品牌潮流產(chǎn)品、分享智慧創(chuàng)新。
面對(duì)“綠色碳中和”這么大的話題，今天的發(fā)布會(huì)上也給出了具體的規(guī)劃節(jié)點(diǎn)。 2023年，長城汽車將實(shí)現(xiàn)首家零碳工廠，建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)利用體系； 到2025年，新能源占長城汽車在華乘用車銷量的80%； 到2045年，長城汽車將實(shí)現(xiàn)全面碳中和。 產(chǎn)品方面，長城汽車將于2022年在沙龍推出首款產(chǎn)品。2023年歐拉將穩(wěn)居新能源細(xì)分市場第一，全球銷量突破100萬輛。 到2025年，全體系將推出50余款新能源車型； 年底，通過能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和低碳工藝應(yīng)用，長城汽車將在2023年實(shí)現(xiàn)首家零碳工廠，并建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)利用體系，最大限度地提高經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和效益。社交好處。 可見，長城汽車將加大在新能源領(lǐng)域的力度。 400萬輛的銷售目標(biāo)中，80%是新能源汽車！
AM車鏡認(rèn)為的“認(rèn)知智能”就是將汽車產(chǎn)品徹底“擬人化”，讓汽車成為能思考、判斷、可持續(xù)成長的未來出行伙伴，實(shí)現(xiàn)從“感知智能”到“認(rèn)知智能”的轉(zhuǎn)變”。 “智智”進(jìn)化升級(jí)。 邁向“智能化”轉(zhuǎn)型的變革之路也堅(jiān)定不移。 就目前我們消費(fèi)者所熟知的汽車智能化，如智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)等，長城汽車具備自主研發(fā)能力，并且為了滿足未來軟件定義汽車的需求，長城汽車目前擁有產(chǎn)品數(shù)字化中心、智行、仙豆智能、諾創(chuàng)科技四大智能化組織，以及我們上面提到的軟件團(tuán)隊(duì)人才擴(kuò)充的增加，也是為了這個(gè)目的。
如果說以上兩種策略是基于宏觀層面，消費(fèi)者很少有機(jī)會(huì)直接體驗(yàn)的話，那么“全球潮流品牌、潮流產(chǎn)品”的策略就實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略下沉，以產(chǎn)品為基礎(chǔ)直接觸達(dá)消費(fèi)者。 長城汽車六大品牌的“國潮”標(biāo)簽已深深印在消費(fèi)者心中。 未來將更加注重產(chǎn)品矩陣的打造，根據(jù)車型劃分品牌。 事實(shí)上，從目前在售的車型來看，已經(jīng)形成了市場。 共識(shí)——提到皮卡想到“大炮”，提到SUV想到“哈弗”，提到高端智能汽車想到“WEY”，提到女性專屬汽車品牌“歐拉”說到越野車，想到“坦克”，提到豪華智能純電動(dòng)汽車汽車銷量2025，第一反應(yīng)就是“沙龍”。 品牌之間界限清晰，定位明確，受眾聚焦。 這樣的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可以讓消費(fèi)者在同一品牌下充分滿足不同場景、不同時(shí)期的用車需求。 也許將來會(huì)出現(xiàn)這樣的情況——修長城的人總會(huì)取代長城的。 據(jù)了解，長城2021年將發(fā)布10款新車，2023年將有60余款車型，任君挑選！
“集體智慧、共同創(chuàng)新”的戰(zhàn)略雖然看似離我們很遠(yuǎn)，但實(shí)際上卻拉近了人們的距離。 只有這樣，上述戰(zhàn)略才能得到更好的落實(shí)，四大新定位也才能落到實(shí)處，才能取得成功。 我們都是社會(huì)工作者。 您是否考慮過改變身份，成為長城汽車的員工？ “員工共創(chuàng)”計(jì)劃提供了極具吸引力的激勵(lì)政策，將員工變成合作伙伴。 如果這還不足以吸引你，作為車主的你還可以通過“用戶共創(chuàng)”計(jì)劃深度參與整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)過程。 進(jìn)行中。 看來長城不僅在和車“玩”，也在和人“玩”！
你以為發(fā)布會(huì)不過如此嗎？ 事實(shí)上，一切才剛剛開始！
在今天的發(fā)布會(huì)上我們收到了太多的信息。 魏總為何敢說出“2025年實(shí)現(xiàn)400萬銷量”這樣的狠話？ 靠實(shí)力，靠機(jī)遇，靠腳踏實(shí)地，靠遠(yuǎn)見！ 從這一點(diǎn)來看，實(shí)現(xiàn)這個(gè)大計(jì)劃一點(diǎn)也不困難。 未來幾天，長城汽車科技第八屆科技節(jié)將有更多資訊分享，其中就包括廣受關(guān)注的“咖啡智能”。 它將如何賦能未來汽車？ 讓我們繼續(xù)關(guān)注吧！
過往亮點(diǎn)