雖然很多人認為汽車是用來開的，不是用來轉(zhuǎn)賣的，但汽車是否保值并不重要。 但到了換車的時候，保值率就相當重要了。 畢竟不是每個人都有錢，閉著眼睛都能掏錢換車。 今天我們就來看看前段時間和58統(tǒng)計的2023年燃油車保值率排名。
品牌列表
我們先來看品牌部分。 自主品牌燃油車保值率位居前五，其中長安布置位居第五。 其車型平均三年保值率為49.6%，不足50%。 小型SUV長安CS35 PLUS在二手車市場上較為活躍。 。
然后領(lǐng)克排名第四，平均三年保值率為50.4%。
五菱在二手微面市場占有相當?shù)匚?，平均保值率?0.5%，排名第三。 不過五菱的車型均價比較低，所以保值率也是emmm。
排在第二位的則是廣汽傳祺，它憑借M6、M8在二手車市場上大受歡迎，平均保值率為50.9%。
自主品牌保值率排名第一的是長城，以0.1%的優(yōu)勢險勝??，平均保值率為51%。
我們來看看排名前五的合資品牌。 日本第一大品牌豐田雖然沒有排名第一，但南北豐田都榜上有名。 一汽豐田三年保值率為56%； 廣汽豐田目前的銷量和口碑都比逸豐好2023年哪款車賣的比較好，所以保值率也相對較高2023年哪款車賣的比較好，為57.7%。
北京奔馳以58.1%的保值率排名第三，年輕女性的一手車依然很受歡迎。
獲得第一和第二名的是兩輛本田汽車。 其中，東風本田以59.9%的保值率排名第一。 二手CR-V、思域等車型很受歡迎。 不過，廣汽本田不敵東本，保值率為58.3%，排名第二。
進口車方面，路虎也躋身TOP 5，三年保值率為51.8%。 問題是，國產(chǎn)路虎為什么不保值呢？
進口奔馳再次上榜，排名第四，保值率為53.7%。 然后進口寶馬排名第三，保值率為55.3%。
選裝的小王子保時捷這次沒能獲得第一名，保值率為61.5%，僅獲得第二名。
第一名是雷克薩斯，三年保值率為63.5%。 新車已經(jīng)賣不出去，但二手車卻非常受歡迎。
汽車清單
小型燃油車中，可供選擇的車型其實并不多。 三年保值率最高的是廣汽本田的飛度，高達64.7%。 是改裝的首選車型。
其次是一汽豐田的威馳，保值率為56.2%。 這種小型汽車現(xiàn)在正在受到新能源的壓制。 一手車基本不可能賣掉，所以二手車還是有的。
老款MINI以55.8%的保值率排名第三，上汽大眾POLO以51.8%的保值率排名第四。
在最具競爭力的緊湊型車中，前5名基本都是日系車的天下。 排名第一的是東風本田思域，三年保值率為59.8%。 第二名是一汽豐田卡羅拉，保值率為54.3%。 與此同時，廣汽豐田的雷凌也以52.7%的保值率排名第四。 這三款車型都是同一市場的暢銷車型，名不虛傳。
排名第三的是東風日產(chǎn)，但不是軒逸，而是騏達，三年保值率為53.9%。 軒逸保值率為51.4%，未進入前五。
存在諸多短板的北京現(xiàn)代菲斯塔居然拿下了TOP 5的最后一個席位，三年保值率為52.1%。
中型車方面，目前仍是合資車的舞臺。 TOP 5中，日系車再次占據(jù)前四。 廣汽本田雅閣及其姐妹車型東風本田英獅派獲得亞軍，三年保值率分別為61.7%和60.6%。
廣汽豐田凱美瑞及其姊妹車型一汽豐田亞洲龍分別獲得第三名和第三名，三年保值率分別為60.1%和59.1%。
一汽大眾邁騰近期新車銷量穩(wěn)步增長，在二手市場也頗受歡迎，保值率高達54.5%。
SUV清單
再看SUV部分，小型SUV中，東風本田XR-V排名第一，三年保值率為55.6%。 廣汽本田繽智仍遜于同胞，以53.6%的保值率排名第三。
自主品牌終于出現(xiàn)在榜單中。 長安CS35 PLUS在小型SUV中也有著比較不錯的銷量。 二手車三年保值率為53.7%。 遺憾的是，奇瑞瑞虎5X、吉利繽越等實力非常強勁的車型并未上榜。
第四、第五名是豐田的兩款姐妹車廣汽豐田C-HR和一汽豐田逸澤，三年保值率分別為53.4%和52%。
緊湊型SUV中，東風本田CR-V和一汽豐田RAV4毫無懸念，繼續(xù)霸占榜首位置。 CR-V的三年保值率高達64.3%，遙遙領(lǐng)先對手。 RAV4的保值率為59%。
上述兩款車的姐妹車型廣汽豐田威蘭達和廣汽本田皓影形影不離，三年保值率為57.5%，排名第三。
第五名是另一個自主品牌，哈弗的，不是H6，而是M6。 因為M6便宜很多，頂配車型才9萬出頭，所以二手價格不會下降太多。
最后，中型SUV方面，廣汽豐田漢蘭達位居榜首，三年保值率高達69%，三年后銷量折扣30%，非常可觀。
排名第二的東風本田XR-V也不弱，三年保值率為59.6%。 排名第三的廣汽本田冠道，保值率為59.4%。
第四名的日產(chǎn)途達，新車好評卻不熱，月銷量在三位數(shù)左右。 好像要停產(chǎn)了，而且還是2020款。 沒想到二手保值率不低，達到57%。
第五名又是一個意想不到的，它是五菱宏光S3，保值率為54.2%，落后探岳、途觀L、傳祺GS8等。作為一款中型SUV，新車的售價僅7萬到8萬，二手的還有一半折扣，性價比還是很高的。
因此，在燃油車領(lǐng)域，日系車可以說是“強而有力”。 無論是二手車市場還是新車市場，銷量都比較旺盛。 自主品牌在這個領(lǐng)域是不可能超越的。 下一期我們就來看看混動車型的保值率，看看自主品牌是否更有發(fā)言權(quán)。
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