近日，乘用車協(xié)會公布了11月份國內乘用車銷量數(shù)據(jù)。11月國內乘用車累計銷售181.6萬輛，同比下降12.7%，環(huán)比增長6.0%；今年1-11月累計銷量1804.1萬輛。，同比增長 6.1%。11月轎車銷量89.2萬輛，SUV銷量84.1萬輛。SUV車型銷量幾乎與轎車持平。

11月SUV銷量排行榜前15名的車型中，不乏熟悉的面孔，也有一些新面孔的進入，這也說明SUV市場的競爭依然十分激烈。更引人注目的是，在銷量榜前十的車型中，有五款自主品牌車型。

盡管如今的哈弗H6不再像往年那樣在銷量榜上占據(jù)絕對優(yōu)勢2022.11suv銷量排行榜，數(shù)次失去月度SUV銷量冠軍的位置，但依然以30194輛的成績成為11月SUV銷量冠軍。

但要注意的是，每次哈弗H6奪冠，幾乎都是險勝。比如11月第二名的差距只有5000多臺。11月，比亞迪宋以25,068輛躍居SUV銷量榜第二位。進入2021年，比亞迪猶如“掛機”，整體銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。其中，比亞迪宋是一個大功臣。

上月底，搭載最新DM-i動力的全新Song Pro已經開啟預售。據(jù)悉，預售首日訂單就超過10000臺，勢頭十分強勁。因此，哈弗H6的下一個最強對手無疑是比亞迪宋。按照比亞迪目前的勢頭，預計2022年比亞迪宋將首次嘗到SUV月銷量冠軍。

長安CS75應該是自主品牌SUV車型中銷量表現(xiàn)最穩(wěn)定的一款，也是近年來在SUV月銷量冠軍位置上取代哈弗H6的少數(shù)車型之一。

但11月表現(xiàn)更為突出的是其同級車型——長安CS55，以19,616輛排名第五，僅次于CS75。很顯然，剛剛推出的新款CS55 PLUS已經展現(xiàn)出強勁的銷售勢頭。

本田CR-V不僅在11月的SUV銷量前10名中消失，而且還從前15名中消失，“非常不科學”。然而，較小的 XR-V 以 15,843 臺出現(xiàn)在榜單的第七位。此外，豪影和濱芝分別排名第12和第15，銷量超過13000輛。

一汽紅旗2021年的銷量目標是40萬輛，但1-11月累計銷量為26.14萬輛，40萬輛的目標顯然難以實現(xiàn)。其中，紅旗H5在2021年的表現(xiàn)并不穩(wěn)定。好在紅旗HS5的表現(xiàn)還不錯。11月銷量15,240輛，進入銷量榜前十。

作為定位在18萬-25萬輛的國產SUV車型，紅旗HS5目前月銷量保持在1萬輛以上。它實際上非常成功。畢竟，紅旗品牌在這幾十年的發(fā)展中，經歷了許多波折。，現(xiàn)在是一個全新的開始。

作為曾經的主流合資品牌SUV車型，途觀L在11月SUV銷量榜上排名第十。曾經最強大的合資品牌，近年來被豐田和本田搶盡風頭。當然，途觀L的表現(xiàn)比起奇駿來說還是很不錯的。因此，在目前的市場環(huán)境下2022.11suv銷量排行榜，不要與消費者玩詭計。