2022年的車市難以捉摸20235月suv銷量，新能源汽車逐漸成為主角。 尤其是第四季度，SUV市場的銷量尤為突出。 乘聯(lián)會公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年SUV累計銷量為940.6萬輛。 ，同比增長1.9%。 12月，SUV銷量達(dá)到101.8萬輛。 從全年銷量排名可以看出，新能源汽車銷量占據(jù)了相當(dāng)大的比例，尤其是比亞迪的幾款車型。 接下來我們就來看看榜單車型。

NO.1 比亞迪宋

2022年銷量：單位

如果說2022年SUV市場最大的變數(shù)無疑是比亞迪宋。 這款車不僅多次獲得細(xì)分市場的月銷量冠軍，而且7月份的銷量也突破了7萬輛。 全年累計銷量47.88萬輛，毫無爭議地奪得年度SUV銷量冠軍。

NO.2 特斯拉 Model Y

2022年銷量：單位

2022年的特斯拉Model Y表現(xiàn)也相當(dāng)強(qiáng)勁。 雖然排名因交付周期而有所波動，但特斯拉Model Y全年累計銷量達(dá)到31.53萬輛，位居國內(nèi)SUV市場第二位。 此外，進(jìn)入2023年之后，特斯拉Model Y的價格也大幅下調(diào)，預(yù)計今年的銷售訂單將會增加。

NO.3 哈弗H6

2022年銷量：單位

新能源銷量快速飆升對燃油車的影響是肉眼可見的。 連續(xù)多年位列榜首的哈弗H6，2022年銷量25萬輛，同比下降29.1%，排名第三。 排名下降的原因與哈弗H6過去缺乏新能源版本密不可分。 不過，哈弗H6去年也推出了新能源車型，但截至目前，效果并不理想20235月suv銷量，尤其是哈弗H612月銷量僅為15963輛，跌出前十，值得哈弗警惕。

NO.4 長安CS75

2022年銷量：單位

第四名是長安CS75。 自上市以來，長安CS75憑借雄厚的產(chǎn)品實(shí)力和靚麗的外觀，銷量迅速飆升，甚至逼近哈弗H6的銷量。 但2022年銷量為22.89萬輛，同比下降16.7%。 長安CS75和哈弗H6也存在同樣的問題。 混合動力車型的缺乏，侵蝕了很多新能源產(chǎn)品的市場份額。 不過，CS75還計劃推出混合動力車型。 這是否會帶來銷量增長還有待觀察。

NO.5 本田CR-V

2022年銷量：單位

本田CR-V 2022年銷量將突破22萬輛，與去年基本持平，僅略落后于長安CS75。 尤其是新款CR-V的上市，產(chǎn)品力得到了一定程度的加強(qiáng)，并且新增了七座車型，大大提升了其競爭優(yōu)勢。 預(yù)計長期將保持銷售優(yōu)勢。

NO.6 豐田RAV4

2022年銷量：單位

2022年，豐田RAV4銷量同比將達(dá)到17.4%。 從全年銷量數(shù)據(jù)來看，不容樂觀，尤其是新能源市場的侵蝕，對20萬級合資產(chǎn)品造成了威脅。 不過，隨著RAV4的改款換代，預(yù)計銷量會有所增長。

NO.7 比亞迪元PLUS

2022年銷量：單位

比亞迪元PLUS今年取得如此成績的能力不容小覷。 這也表明了消費(fèi)者對新能源產(chǎn)品的認(rèn)可和追求。 畢竟，在當(dāng)前高油價時代，出行成本所占比重越來越大，新能源產(chǎn)品的普及也有其市場原因。

此外，長安CS55、日產(chǎn)逍客、大眾途觀分別排名第八至第十。 長安CS55的銷量相當(dāng)不錯，而日產(chǎn)逍客和大眾途觀仍然出現(xiàn)了不同程度的下滑。

總結(jié)：從SUV的全年銷量來看，新能源市場的崛起對燃油車市場的影響是肉眼可見的。 2023年，我們認(rèn)為新能源汽車與燃油汽車的差距將進(jìn)一步縮小，銷量排名或?qū)⒅匦孪磁啤?讓我們拭目以待。