下次不敢插隊(duì)了

3月份新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)30%

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布3月份新能源乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)。 乘協(xié)表示，考慮到部分中小企業(yè)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量較2月有較大提升，3月乘用車(chē)市場(chǎng)可較為樂(lè)觀。 綜合測(cè)算，3月份新能源乘用車(chē)廠家批發(fā)銷(xiāo)量60萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)20%，同比增長(zhǎng)30%。 預(yù)計(jì)一季度新能源汽車(chē)廠家銷(xiāo)量148萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，一季度新能源乘用車(chē)“開(kāi)門(mén)紅”基本實(shí)現(xiàn)。

全國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)雖然受到燃油車(chē)推廣的擾動(dòng)，但仍保持復(fù)蘇趨勢(shì)。 隨著近期碳酸鋰降價(jià)趨勢(shì)明顯，一季度部分廠家主動(dòng)放緩產(chǎn)銷(xiāo)步伐，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)端成本降低。 從新能源銷(xiāo)量來(lái)看，比亞迪、特斯拉、Aion、上汽、吉利、長(zhǎng)安、理想、蔚來(lái)位居前列，最終排名還需等待最終數(shù)據(jù)。

二、3月份汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)環(huán)比下降

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的《汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)》顯示，3月份汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)為72.5，環(huán)比回落。 各企業(yè)采取的各種促銷(xiāo)措施均未能有效促進(jìn)銷(xiāo)售增長(zhǎng)。 消費(fèi)者對(duì)更低的汽車(chē)價(jià)格的期望越來(lái)越高。 更多消費(fèi)者等待進(jìn)入持幣購(gòu)買(mǎi)狀態(tài)，購(gòu)車(chē)需求不高。 與此同時(shí)，隨著越來(lái)越多的品牌加入價(jià)格戰(zhàn)，營(yíng)銷(xiāo)噱頭蓋過(guò)了實(shí)際折扣，不僅沒(méi)有幫助經(jīng)銷(xiāo)商回籠資金，盈利能力還進(jìn)一步下降。

據(jù)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查顯示，3月份中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為62.4%，環(huán)比上升4.3個(gè)百分點(diǎn)。 低于80%。 經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)測(cè)，如果4月份行業(yè)沒(méi)有大的政策調(diào)整，汽車(chē)銷(xiāo)量將與3月份基本持平，不會(huì)有大的變化。

3、特斯拉將計(jì)劃投產(chǎn)“小型Model Y”？

多家媒體報(bào)道稱(chēng)，特斯拉正計(jì)劃推出一款低價(jià)車(chē)型。 多位業(yè)內(nèi)人士透露，這款低價(jià)車(chē)型就是“小Model Y”，規(guī)劃年產(chǎn)能400萬(wàn)輛，其中一半將在北美生產(chǎn)，另一半將平分德國(guó)和中國(guó)。 特斯拉低價(jià)車(chē)型的消息在市場(chǎng)上流傳已久。 這是特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在 2020 年電池日上首次披露的。 “Model 2”這個(gè)名字已經(jīng)在市場(chǎng)上流傳，但遲遲沒(méi)有看到正式的落地動(dòng)作。

特斯拉首席工程師在今年3月初的投資者活動(dòng)日上表示，該公司希望以當(dāng)前Model 3或Model Y一半的成本制造“下一代”汽車(chē)，這意味著新車(chē)的價(jià)格可能會(huì)15萬(wàn)元以下。 甚至更低。 不過(guò)，也有消息人士表示，按照工廠的建設(shè)進(jìn)度，“15萬(wàn)元量產(chǎn)車(chē)型”不會(huì)很快到來(lái)，至少還需要一年多的時(shí)間。

4、寶馬集團(tuán)四大品牌新能源陣容登陸上海車(chē)展

在即將到來(lái)的2023年上海國(guó)際車(chē)展上，寶馬集團(tuán)將聚焦數(shù)字化、電動(dòng)化和循環(huán)可持續(xù)發(fā)展，并將首次以全電動(dòng)陣容參加這一大型國(guó)際車(chē)展。

集團(tuán)旗下勞斯萊斯、寶馬、MINI四大品牌將帶來(lái)史上最強(qiáng)新能源陣容，其中勞斯萊斯閃亮、兩款寶馬概念車(chē)MINI和CE04將悉數(shù)亮相，彰顯寶馬集團(tuán)對(duì)中國(guó)的承諾，全球最大單一市場(chǎng)的高度重視，也彰顯了集團(tuán)全力以赴電氣化的堅(jiān)定決心。 本屆上海車(chē)展，寶馬集團(tuán)將以一場(chǎng)電動(dòng)化、數(shù)字化盛宴，描繪未來(lái)出行的美好藍(lán)圖。

5、北京BJ90“狂跌”71萬(wàn)

如果說(shuō)12萬(wàn)元的雪鐵龍C6成為3月份最受歡迎的車(chē)型之一，那么本月BJ90史無(wú)前例的降價(jià)也足以引爆市場(chǎng)。 近日，“北京BJ90降71萬(wàn)元”的消息直接被推上汽車(chē)圈熱搜。 從多方消息來(lái)看，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)99.8萬(wàn)元的BJ90 3.0T正榮版裸車(chē)最低售價(jià)僅為28.8萬(wàn)元，加上保險(xiǎn)和購(gòu)置稅，基本上30萬(wàn)元左右就可以登陸國(guó)產(chǎn)“GLS”。

需要注意的是，這么低的價(jià)格能買(mǎi)到的車(chē)基本都是2-3年的庫(kù)存車(chē)，而且不是通過(guò)4S店銷(xiāo)售的，也就是不提供車(chē)輛保修。 雖然BJ90暴跌71萬(wàn)看起來(lái)很吸引人，但選擇它的時(shí)候也必須考慮使用成本。 考慮到其大部分零部件都是從奔馳進(jìn)口，維護(hù)成本會(huì)相當(dāng)高。 這也是用戶購(gòu)買(mǎi)BJ90時(shí)不得不考慮的問(wèn)題。

6.哪吒GT登場(chǎng)

哪吒GT迎來(lái)首秀，并將于今年上半年交付。 該車(chē)是基于山海平臺(tái)的第二款車(chē)型。 兩門(mén)四座的布局在目前的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上并不多見(jiàn)。 外觀方面，前臉整體輪廓與哪吒S幾乎相同，只是大燈造型采用了豎排設(shè)計(jì)。 溜背造型、隱藏式門(mén)把手、電動(dòng)擾流板等能夠優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)都出現(xiàn)在它的車(chē)身上，膨脹的車(chē)身營(yíng)造出類(lèi)似寬體的視覺(jué)效果。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，除了方向盤(pán)、液晶儀表和一塊夸張的中控屏之外，中控臺(tái)上幾乎沒(méi)有其他裝飾設(shè)計(jì)元素。 動(dòng)力提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本。 CLTC工況下最大續(xù)航里程分別為560公里和580公里，未來(lái)預(yù)計(jì)將推出660公里續(xù)航版本。

7.保時(shí)捷Macan EV最新內(nèi)飾諜照曝光

海外媒體捕捉到了一組保時(shí)捷Macan EV最新內(nèi)飾諜照。 可以看到，這款車(chē)的內(nèi)飾造型似乎借鑒了中國(guó)的設(shè)計(jì)元素，采用了類(lèi)似雙屏的設(shè)計(jì)來(lái)增強(qiáng)科技感。 具體來(lái)說(shuō)4月份特斯拉銷(xiāo)量，儀表盤(pán)取消了邊框限制，更加清晰直觀。 中控屏采用嵌入式設(shè)計(jì)，但與儀表不在同一水平面上，有利于駕駛員近距離操作。 另外，中控屏旁邊應(yīng)該還有第三塊屏幕，出風(fēng)口下方還有一個(gè)電子顯示屏。

從外觀來(lái)看，測(cè)試車(chē)雖然沒(méi)有披上迷彩服，但仍處于“高度迷彩”狀態(tài)，并且存在不少不合理的細(xì)節(jié)。 比如C柱的設(shè)計(jì)顯然不是最終狀態(tài)，大燈組上的貼紙顯然掩蓋了車(chē)輛的真實(shí)設(shè)計(jì)。 此外，作為一款電動(dòng)汽車(chē)，測(cè)試車(chē)還“配備”了雙邊單出排氣等。 動(dòng)力方面根據(jù)此前消息，其最大功率可能為450kW，峰值扭矩為1000牛米，預(yù)計(jì)配備電池組。

8、與華為合作，星途E03諜照曝光

星圖官方發(fā)布了E03車(chē)型的最新諜照。 新車(chē)的中文名稱(chēng)將于近期公布，并將在即將舉行的上海車(chē)展上亮相。 該車(chē)是奇瑞與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型。 它將基于奇瑞全新高端智能電動(dòng)平臺(tái)打造4月份特斯拉銷(xiāo)量，主攻四門(mén)轎跑車(chē)市場(chǎng)。 外觀采用了目前純電動(dòng)中型車(chē)流行的車(chē)身輪廓設(shè)計(jì)，車(chē)頂?shù)募す饫走_(dá)預(yù)示著將會(huì)有不錯(cuò)的智能駕駛輔助配置。

據(jù)官方消息，奇瑞全新高端智能電動(dòng)平臺(tái)將采用征程3芯片構(gòu)建算力基石。 平臺(tái)規(guī)劃了至少5款L2+及以上智能車(chē)型。 作為該平臺(tái)的首款車(chē)型，星途E03將于今年上市，它將在高速和市區(qū)實(shí)現(xiàn)NOP駕駛輔助功能。