7月份，在購(gòu)置稅減半政策支持下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)銷(xiāo)量同比出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。乘用車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年7月，國(guó)內(nèi)窄幅乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為181.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.4%，同比增長(zhǎng)4%。環(huán)比下降 6.5% 。今年1-7月，乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量1.107.9萬(wàn)輛，同比下降3.5%。其中2022年度汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜單，7月SUV銷(xiāo)量83.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.9%，環(huán)比下降5.3%。
可以看出，隨著7月榜單銷(xiāo)量的出爐，排名位置也發(fā)生了比較大的變化。比亞迪宋和哈弗H6分列第一和第二。由于特斯拉Model Y的交付周期等因素，在7月份的銷(xiāo)量排名中并未進(jìn)入榜單。長(zhǎng)安CS75排名第五。同時(shí)，除了一些“老手”之外，還有一些新面孔也進(jìn)入了百?gòu)?qiáng)榜單，比如奇瑞瑞虎8、星月L、永恒之塔Y等。
第一名：比亞迪宋
最近幾個(gè)月的銷(xiāo)售，比亞迪宋的表現(xiàn)非常穩(wěn)定。 2022年7月，比亞迪宋銷(xiāo)量37784輛，同比增長(zhǎng)122.1%。今年1-7月，比亞迪宋的銷(xiāo)量為37784輛。該系列累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)20萬(wàn)輛，是榜單中唯一一款突破20萬(wàn)輛大關(guān)的車(chē)型。這也是今年第四次獲得SUV月銷(xiāo)量冠軍。
今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)大放異彩，比亞迪的很多產(chǎn)品也呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。尤其是今年7月，比亞迪終端零售突破16萬(wàn)輛，榮膺各大乘用車(chē)廠商第一。
第二名：哈弗H6
新能源車(chē)型被市場(chǎng)認(rèn)可后，哈弗H6對(duì)新能源的反應(yīng)稍顯遲緩，與比亞迪宋明顯拉開(kāi)距離。雖然排名不錯(cuò)，但整體銷(xiāo)量仍處于下降趨勢(shì)。 2022年7月，哈弗H6銷(xiāo)量為24374輛，同比下降0.4%。 2 在銷(xiāo)售名單上。
作為一款以燃油車(chē)為主的SUV，連續(xù)多月蟬聯(lián)月銷(xiāo)量第一。不過(guò)，隨著新能源汽車(chē)滲透率的快速提升2022年度汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜單，哈弗H6在今年已經(jīng)無(wú)力回天。 《精靈》基本無(wú)緣冠軍。
第三名：本田 CR-V
與今年 6 月 24,326 輛的結(jié)果相比，本田 CR-V 的環(huán)比仍然有所下降。 2022年7月，本田CR-V銷(xiāo)量為22,636輛，同比增長(zhǎng)48.3%，位列6月銷(xiāo)量榜第三。
但是，由于自主品牌SUV的快速發(fā)展，無(wú)論是在產(chǎn)品力還是性?xún)r(jià)比上都占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)，而且隨著市場(chǎng)需求的升級(jí)，合資品牌的市場(chǎng)占有率也越來(lái)越高。不斷被擠壓。本月，本田 CR-V 也是唯一上榜前 5 名的日系 SUV。
第四名：比亞迪元PLUS
比亞迪元PLUS本月創(chuàng)下單月銷(xiāo)量新紀(jì)錄，銷(xiāo)量19,239輛，環(huán)比增長(zhǎng)18%，超越長(zhǎng)安CS75，位居7月SUV銷(xiāo)量榜第四位。
作為基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的SUV產(chǎn)品，比亞迪憑借卓越的性能和強(qiáng)大的電池三電系統(tǒng)成為緊湊型純電動(dòng)汽車(chē)中最受歡迎的車(chē)型之一。由于比亞迪元PLUS的出色表現(xiàn)，這款車(chē)也成為了SUV榜單前10名中唯一一款純電動(dòng)SUV車(chē)型。
第五名：長(zhǎng)安CS75
與今年6月19849輛的銷(xiāo)量相比，雖然長(zhǎng)安CS75的排名沒(méi)有變化，但銷(xiāo)量仍有下滑。 2022年7月，長(zhǎng)安CS75銷(xiāo)量為19122輛，同比下降3.5%。今年1-7月，長(zhǎng)安CS75月累計(jì)銷(xiāo)量不足2萬(wàn)輛。本月銷(xiāo)量排名第五。
雖然長(zhǎng)安CS75 PLUS推出了第二代產(chǎn)品，相比第一代產(chǎn)品有了很大的提升，但從銷(xiāo)量上來(lái)看，長(zhǎng)安CS75并沒(méi)有控制住同比的下滑。隨著新能源SUV市場(chǎng)的爆發(fā)，長(zhǎng)安CS75系列的市場(chǎng)也受到?jīng)_擊，導(dǎo)致其銷(xiāo)量仍呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。
第六名：豐田RAV4
與今年6月相比，豐田RAV的市場(chǎng)表現(xiàn)發(fā)生了很大變化。 2022年7月，豐田RAV銷(xiāo)量為16,208輛，同比下降20.5%。排名第六。
從銷(xiāo)量來(lái)看，豐田RAV4的銷(xiāo)量已經(jīng)開(kāi)始超過(guò)長(zhǎng)安CS75的銷(xiāo)量，這也意味著RAV4的月銷(xiāo)量在穩(wěn)步提升，而隨著其混動(dòng)版的逐步發(fā)布，豐田RAV4的銷(xiāo)量有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。
從公布的榜單可以看出，本月SUV銷(xiāo)量排名順序發(fā)生了比較大的變化。日產(chǎn)逍客排名第7，本月銷(xiāo)量為14,918輛，同比增長(zhǎng)26%。 排名第八的是大眾途觀，銷(xiāo)量為14416輛，同比增長(zhǎng)42.9%。排名第 9 和第 10 位的是奔馳 GLC 和奧迪 Q5，銷(xiāo)量分別為 13,590 輛和 13,535 輛。
寫(xiě)在文末
從榜單中可以看出，7月份SUV細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量發(fā)生了比較明顯的變化。新能源汽車(chē)雖然車(chē)型不多，但依然占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。得益于政策的加持，7月SUV榜單前15名中，所有車(chē)型均實(shí)現(xiàn)了10000輛以上的成績(jī)。
不過(guò)，在本月的銷(xiāo)量榜上，還有一個(gè)自主品牌波動(dòng)較大，那就是吉利博越。 6月，吉利博越擠進(jìn)前15名，但在本月的排名中卻不見(jiàn)蹤影?？梢?jiàn)，博越X的上市并沒(méi)有幫助博越提升銷(xiāo)量。