自長城高端品牌WEY成立以來魏派2月銷量，WEY旗下SUV一直保持著旺盛的生命力。VV5 和 VV7 在兩個月的銷量均超過 10,000 輛。是無價的。但好景不長。唯派VV7推出幾個月后，銷量大幅下滑。2018年6月，VV7銷量4790輛，7月銷量3032輛，8月銷量4002輛。和上市之初一萬多的銷量相比，已經不一樣了，幾乎砍了一半！這是什么原因？

首先，VV7剛上市的時候，它的指導價是16.78-18.88萬元，設計非常時尚大氣。視覺上，即便是奧迪Q5也不遜色，不少消費者都被它的“面子”所吸引，將生命投進了VV7的懷抱，再加上VV7豪華高科技的內飾和2.的動力組合0T+7DCT成為了它的加分項，讓不少消費者轉投微拍。還有一點，哈弗品牌的高銷量和良好的口碑也是對VV7銷量的一大推動。

事實上，作為一款中型SUV，VV7在車長和軸距空間方面都有優(yōu)勢。國人對大空間的喜好各有不同，VV7前后懸短+長軸距的設計顯然能討好一些人。需要大空間的消費者。這些元素共同促成了 VV7 的流行。那么，就在這幾個月里，為什么VV7的銷量幾乎減半？事實上魏派2月銷量，一輛被市場認可的好車，并不僅僅取決于幾個月的銷量。如果一年、兩年、甚至更長時間后銷量非常穩(wěn)定，就說明這款車贏得了消費者的好評。同意，當然，汽車永遠不會完成，任何汽車都有缺點。當主人覺得它的優(yōu)點是自己喜歡的時候，

最后，在經歷了前期的大量“豚鼠”之后，VV7的一些缺點暴露出來，比如7DCT變速箱調節(jié)不佳、齒數比設計不佳等問題，導致用戶體驗不佳。友誼賽; 又如車內異響較多，行駛時也會產生共振，這是廠家設計組裝的問題；比如2.0T發(fā)動機油耗偏高，有車主反映比朋友的3.0T路虎油耗高，大大增加了車主的使用成本車。隨著時間的積累，VV7的名氣也一落千丈。雖然現階段有1萬多元的優(yōu)惠，不少消費者仍望而卻步，轉而選擇同價位的合資品牌SUV。因此，沒有必要降低汽車的價格來換取銷量。前提是質量一定要穩(wěn)定，品控一定要嚴格，加上一定程度的折扣，才能讓消費者愿意買單，對吧？