根據(jù)中國乘用車協(xié)會最新零售統(tǒng)計，2022年1月國內(nèi)窄幅乘用車市場銷量為20輛7.9萬輛，同比下降5.0%，環(huán)比下降1.3%。

其中，1月新能源汽車銷量34.3萬輛，同比增長129.2%，環(huán)比下降27.9%。接下來，筆者就帶大家看看2022年1月新能源汽車銷量前15名的排名如何，并對前5名的車型進行簡單點評。

注：以上數(shù)據(jù)來自中國客運協(xié)會2022年1月零售額排名報告。

1、銷量排名第一的依然是五菱宏光，相信也是大家期待的，不過特斯拉Model 3這次沒能上榜，讓人意外；

2、銷量TOP5排行榜，比亞迪占據(jù)3席，包攬二、三、第4位；

3、奇瑞QQ冰淇淋這次也排在了銷量排行榜的第五位，對于這樣一款去年12月剛剛上市的新車來說，這是一個非常不錯的成績。

銷量榜第一的依舊是熟悉的五菱宏光。該車成為2021年新能源車型銷量冠軍后，雖然2022年1月銷量環(huán)比下降四月份轎車銷量排行榜2022，但依然保持第一的位置。一個位置。不過，隨著越來越多的品牌專注于微型電動車細分市場，宏光的前景依然充滿挑戰(zhàn)，我們也很期待它能否衛(wèi)冕。

正所謂“多生子更容易打”，在秦、秦Pro、秦PLUS等多款車型的加持下，比亞迪秦系列排在銷量榜第二是情理之中。雖然這樣做感覺有點無敵，但誰讓人厲害，尤其是秦PLUS DM-i，一車難求，人氣可見一斑。 10萬以上的價格可以買到這樣一款搭載比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)的車型，兼顧動力和燃油經(jīng)濟性，對于消費者來說，吸引力不言而喻。

作為比亞迪的旗艦轎車，“龍眼”的設(shè)計美學(xué)在漢身上體現(xiàn)得淋漓盡致，不少消費者選擇這款車是因為它的顏值。此外，配置和空間方面的表現(xiàn)也不錯，以比亞迪“刀片”電池為技術(shù)保障，漢系銷量連續(xù)5個月突破萬輛。近期四月份轎車銷量排行榜2022，搭載比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)的漢DM-i也將正式上市，未來這款車的銷量或許能更上一層樓。

銷量榜第四位的是海豚，依舊是比亞迪車型。作為繼王朝家族之后大洋家族的首款車型，海豚憑借其可愛的外觀、良好的空間性能、良好的續(xù)航里程以及比亞迪品牌的支持，更適合年輕人旅行或作為禮物女孩作為禮物。正是由于這些優(yōu)勢，雖然上市時間不長，但銷量依然能達到10000多輛。

奇瑞QQ冰淇淋能出現(xiàn)在銷量排行榜的第五位，我很驚訝。畢竟這輛車是去年12月底才推出的。原因與它與宏光相似的外觀和價格有關(guān)。作為后來者，QQ冰淇淋雖然在銷量上難以與宏光抗衡，但分一杯羹還是相對容易的。

從1月新能源汽車銷量排名前15位來看，大部分車型的銷量同比均有不同程度的增長，可見新能源車型在整個車市的占比越來越高。更多的。大。此外，前五名中，比亞迪獨占3席，說是當今新能源市場的“老大哥”一點也不為過。 1月新能源汽車銷量前15名，你有什么想說的？歡迎在下方留言討論。