近日，某車皇公布了2月份的最新銷量。令人驚訝的是，只有 3 款車型月銷量超過 20,000 輛。其中，軒逸和朗逸依舊占據(jù)了第一、第二、第三的位置。原速騰也改為宏光MINI EV。雖然卡羅拉2月份的銷量沒有超過2萬輛，但與1月份的銷量相比，它以15363輛的銷量上升了28位，排名第4。從榜單來看，2月份的銷量榜上，奢侈品牌較少，新面孔較多。其中，寶馬3系跌出前十二月汽車銷量排行榜，秦PLUS DM-i升至2月銷量榜第五位。 2 月銷量達到 14,242 臺。

就2月份的銷量排名而言，轎車細分市場格局的變化只是開胃菜。畢竟第一名和第二名的還是老牌明星模特軒轅和朗逸。就排名中的SUV領域而言，可以說發(fā)生了翻天覆地的變化。其中，SUV領域的兩大老大，長期以來一直被我們中國汽車品牌霸占，但如今格局發(fā)生了變化，第一的位置易主。 ，已成為目前的本田 CR-V，也是唯一一款在 2 月份銷量超過 2 萬輛的車型。 2 月份共售出 21,745 臺。

但是，令人欣慰的是，第二、第三的位置仍然被我們的中國品牌占據(jù)。它們是比亞迪旗下的宋PLUS DM-i和哈弗旗下的哈弗H6。另外值得一提的是，比亞迪宋PLUS DM-i應該是首次進入SUV銷量排行榜第2的位置，月銷量高達19055輛，甚至超過了長期占據(jù)銷量榜首的哈弗H6。

不得不說，比亞迪取得了遍地開花的結(jié)果。轎車領域有秦PLUS DM-i，SUV領域有宋PLUS DM-i，新能源汽車領域有唐DM、漢EV、海豚等?？梢哉f，在整個新能源汽車領域的市場份額中，比亞迪一個品牌至少占據(jù)了30%。要說比亞迪突然走紅的原因，肯定有以下三點。

一個是比亞迪，當之無愧的市場寵兒。

當時，新能源汽車在中國還沒有現(xiàn)在那么火爆。隨著特斯拉的介入，國內(nèi)新能源汽車品牌開始身不由己。比亞迪也順勢而為，展現(xiàn)了自己的看家本領。 -刀片電池和超級混合技術(shù)！這兩項技術(shù)一出，整個新能源汽車行業(yè)在當時就爆發(fā)了，比亞迪的聲音也隨之高漲。

第二，油價上漲讓比亞迪成為首選。

由于比亞迪超級混合動力車的推出，其油耗被抑制到了非常低的水平。此外，低油耗也深受市場歡迎。此外，油價已連續(xù)四次飆升。市場的平衡是自然的。偏向比亞迪，天子比亞迪能紅嗎？

三、品牌效應的疊加

技術(shù)流 比亞迪前期為其品牌打下了良好的基礎。隨著搭載自有強大技術(shù)的車型的推出，經(jīng)過市場的多次考驗，消費者對比亞迪品牌的信任度也隨之提升。 ，那么在消費者嘗到甜頭之后，經(jīng)過親朋好友的口口相傳，比亞迪品牌的疊加效應就會顯現(xiàn)。如果這個賣不好，還有誰能賣得好？

預測，未來幾年，如果比亞迪繼續(xù)推出更多有利于新能源汽車發(fā)展的技術(shù)和有利于消費者使用新能源汽車的技術(shù)二月汽車銷量排行榜，其市場份額仍將增加。將繼續(xù)擴大！