2021年已經(jīng)過去半個多月了，回顧汽車市場，雖然依然受到“疫情”影響，但人們的購車欲望并沒有減弱多少。 這當(dāng)然是一個好現(xiàn)象，因為購買力的背后體現(xiàn)的是我們中國人民生活水平的不斷提高。 說得更深一點(diǎn)，也是我們幸福指數(shù)的不斷增長。

那么，2021年全年國內(nèi)汽車市場銷量如何？ 我們不妨選擇一個角度。 比如今天我們就來說說轎車車型的銷量。 2021年總銷量排名前十的轎車車型有哪些？ 接下來，就讓我們一起來看看吧。

第十名：豐田凱美瑞（車輛）

2021年總銷量前十的轎車車型中，幾乎都是我們所說的“A級車”，而“B級車”只有兩款。 廣汽豐田旗下的凱美瑞就是其中之一（另一款是專車特斯拉Model 3），換句話說，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，豐田凱美瑞是最暢銷的“B級車”。

第九名：豐田雷凌（車輛）

雷凌是廣汽豐田生產(chǎn)的一款緊湊型家用轎車，也是廣汽豐田最暢銷的車型。 2021年上半年，雷凌的累計銷量幾乎相當(dāng)于凱美瑞和漢蘭達(dá)累計銷量的總和。 縱觀2021年全年家用轎車排行榜前十名品牌有哪些，它已進(jìn)入轎車銷量排行榜前十。 強(qiáng)大的。

第八名：大眾速騰（車型）

說起著名的“斷軸王”，大家一定會想到一汽大眾旗下的速騰。 曾幾何時，一場315聚會，讓速騰成為了舉世聞名的“斷軸之王”。 不過，奇怪的是，盡管速騰的問題不小，但它的銷量卻一直堅如磐石。 這不，在剛剛過去的2021年，其銷量排名再次進(jìn)入前十。

第七名：大眾寶來（轎車）

大眾寶來是一汽大眾旗下首款自主設(shè)計的車型，其口號是“傳承經(jīng)典，超越經(jīng)典”。 大眾寶來于2001年首次登陸我們中國市場，距今已有10多年的歷史。 大眾寶來定位為緊湊型家用車，德國品質(zhì)家用轎車排行榜前十名品牌有哪些，油耗低，動力不俗，因此很受歡迎。

第六名：別克英朗（轎車）

英朗是美國別克品牌中的經(jīng)典轎車車型。 它最早的推出時間可以追溯到2010年，距今已有10多年的歷史。 雖然10多年過去了，但別克英朗的知名度并沒有減退，市場占有率始終保持在較高水平。 前段時間，由于“三缸發(fā)動機(jī)”的影響，其銷量大幅下降。 不過，再次改用四缸發(fā)動機(jī)后，很快就反彈了。

第五名：特斯拉Model 3（整車）

當(dāng)我們提到“特斯拉”三個字時，我們立即想到新能源汽車。 是的，特斯拉就是新能源汽車領(lǐng)域的代表，特斯拉Model 3就是它的經(jīng)典。 特斯拉Model 3一直備受關(guān)注，自從在中國上海建廠以來，國產(chǎn)版特斯拉Model 3直接將其銷量推向高潮。

第四名：豐田卡羅拉（車型）

豐田卡羅拉推出的時間并不長。 2017年11月才推出，但一經(jīng)推出，立刻就受到了全世界的關(guān)注，我們國內(nèi)市場也不例外。 說實話，卡羅拉的外觀并不出眾，尤其是前臉的設(shè)計，讓人很難欣賞到美感。 但其良好的口碑依然將其推向了銷量的頂峰。

第三名：大眾朗逸（轎車）

大眾朗逸堪稱大眾汽車的“神車”。 據(jù)說這是一款專為中國人設(shè)計的家用車。 既保持了德國品質(zhì)，又融入了中國元素。 此外，它的皮革耐用、油耗低，因此很受中國家庭的歡迎。

第二名：五菱宏光MINI EV（整車）

五菱宏光MINI EV問世時間不長。 然而，它就像一匹黑馬。 一經(jīng)推出，立即引起關(guān)注，銷量持續(xù)攀升，最終取得了第二名的好成績。 五菱宏光MINI EV的體型非常小，總長不到三米，軸距不到兩米。 它的射程也很弱，只有一百公里左右。 不過它的價格卻很便宜，只要3萬元。 ，外觀也不錯，銷量大也是情理之中的事。

第一名：日產(chǎn)軒逸（車輛）

日產(chǎn)軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款家用車。 它一直以舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和很少的問題而聞名。 正是因為這些優(yōu)點(diǎn)，它受到了千家萬戶的青睞。 日產(chǎn)軒逸的銷量非常高。 不僅全年銷量排名第一，事實上幾乎每個月銷量都排名第一。

以上就是2021年總銷量排名前十的轎車車型，各位朋友，你猜到了，在這些車型當(dāng)中，是否也有你最喜歡的一款車呢？ 對于這個問題你怎么看？ 歡迎留言討論，發(fā)表你的看法！