比亞迪奪冠，3月份轎車十強解讀名單揭曉，日系車型僅有一款上榜。
3月份轎車銷量前十排行榜出爐，不出我所料，比亞迪秦Plus占據(jù)榜首。 7.98萬的秦Plus確實殺傷力非常大。 只有一位日本模特進入前十名。 即便是口碑和品牌力都非常好的卡羅拉，也僅僅售出了15000多輛，而雷凌也僅僅交付了7000多輛。 這說明了一個問題：日本車不降價，沒有人會買。
我們來看看具體的銷量排名。
·第十名：大眾速騰，16446輛，銷量不佳，本月速騰再次降價。
·第九名：奧迪A6L，銷量超過16500輛，比2月份銷量增加6000多輛。 為何銷量高？ 毫無準備的巨額折扣，這些一線奢侈品牌都獲得了10萬左右的折扣，可以說是史無前例的。
·第八名：05驅(qū)逐艦轎車銷量前十名，1803臺，創(chuàng)今年紀錄，79800臺，確實不錯。
·第七名：秦加EV，19,378輛，也創(chuàng)下了去年的紀錄。
·第六名：大眾帕薩特，19,446輛。 我查了一下，發(fā)現(xiàn)很多人買的是低端帕薩特1.4T。 主要原因是便宜了15萬多元。 畢竟是B級車。 個人認為比高配版速騰更具性價比。
·第五名：奔馳C級，2.07萬輛，比2月銷量多9000輛，全價優(yōu)惠8萬，售價僅26萬左右。 豪華B級車可以說是中產(chǎn)階級的標配，不過現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)、發(fā)售了。
·第四名：大眾朗逸，21216輛，國民家庭轎車，3月份還沒開過軒逸。
·第三位：比亞迪海鷗，27866臺，不到7萬，續(xù)航305公里，又是比亞迪，真沒什么可挑剔的。
·第二名：日產(chǎn)軒逸轎車銷量前十名，終于是日系車了，29674輛，還不錯，比上個月多賣了一萬多輛。 軒逸是一款大眾車型，裸車數(shù)量超過7萬輛，而且還是合資品牌。 難怪銷量這么高。
·第一名：秦+DMI，銷量31,016輛，較2月增加約1萬輛。 年后比亞迪榮耀版的推出，給了合資品牌很大的打擊，所以不管是哪個品牌，大家都可以買車。 我們先去看看比亞迪。
有朋友問79800的秦Plus能降價嗎？ 我覺得這三個月降價的可能性不大，因為這次榮耀版的價格比較低。 如果不是電池成本的下降和產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，榮耀版的利潤率其實很小。 可以說，比亞迪秦加啟元A05，包括五菱星光，目前售價在8萬元左右，近期不會有太大的下跌空間。
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