隨著汽車的普及，越來越多的家庭有購買汽車的需求。 雖然近兩年國內(nèi)SUV市場十分火爆，但入門級家用轎車始終保持旺盛的需求。 選擇家用車最重要的是什么？

它省油10萬左右家用車型推薦，采用實心皮革，開車時仍然看起來很酷。

但說實話，在10萬元左右的級別，可供大家選擇的車型確實不多。 豐田應(yīng)該算不錯的了，品質(zhì)無可質(zhì)疑，小瑕疵很少，三大件都很耐用，非常適合家用。

賴大爺剛買車時，聽到不少“老司機(jī)”傳出“豐田車開不好”等傳言。 雖然這有點夸張，但也足以說明豐田汽車的耐用性。 今天賴叔要給大家推薦的車型是“豐田雷凌”

作為一款售價10萬元的合資車，寬敞又耐用，也是家用的首選。 它比卡羅拉便宜，但和卡羅拉同源。 同時，外觀看上去運(yùn)動感十足，但中控卻有些平庸。 這是一個見識和智慧的問題。

雷凌的出現(xiàn)是豐田歷史上的又一亮點。 酷炫的外觀是很多人追求這款車的原因，而且經(jīng)濟(jì)實惠，油耗很少。 基于豐田全新MC平臺打造，比原車型更加先進(jìn)，基于全新MC平臺打造的車型最突出的特點是：車身結(jié)構(gòu)更堅固，操控性和可靠性更好。 在此基礎(chǔ)上，雷凌懸架系統(tǒng)各部件的結(jié)構(gòu)和剛度經(jīng)過豐田工程師的進(jìn)一步優(yōu)化，減震器阻尼也經(jīng)過精心調(diào)整，使操控更穩(wěn)定，乘坐更舒適，噪音和振動更小。

車身尺寸4.6米10萬左右家用車型推薦，軸距4.5米，這個尺寸的表現(xiàn)對于緊湊型車型來說還是可以接受的。 卡羅拉和雷凌在空間上幾乎沒有區(qū)別。 只是尾部的設(shè)計有點一般，不過大燈也很符合運(yùn)動風(fēng)格。 或許是因為車身寬度不夠，車尾看上去有些小氣。

雷凌在內(nèi)飾上加入了大量的縫線，看起來很有檔次。 中控臺的設(shè)計采用了不對稱設(shè)計，內(nèi)飾下部全黑，凸顯運(yùn)動特色。 現(xiàn)在雷凌幾乎都配備了全皮包和導(dǎo)航。

三輻式真皮方向盤帶來的厚重手感非常熟悉，而3點和9點位置的內(nèi)凹式設(shè)計依然讓駕駛者握持舒適且安全。 同時，靠近指尖的多功能按鍵涵蓋了音響調(diào)節(jié)、藍(lán)牙通話、行車電腦控制、定速巡航等日常使用的功能配置，人性化程度還是很高的。 值得一提的是，雷凌后排座椅配備的兒童安全座椅接口同時兼容/LATCH標(biāo)準(zhǔn)，在每一個細(xì)節(jié)上都體現(xiàn)了對小成員家庭的關(guān)懷。

說到動力，我推薦燃油版。 當(dāng)然，有些網(wǎng)友可能更喜歡雙擎版本。 我該怎么說呢？ 每個都有自己的優(yōu)點。 賴叔今天就不做太多比較了。 有興趣了解更多的朋友可以在下面留言，賴叔叔會一一回復(fù)。

為了照顧精打細(xì)算的“新興家庭”，雷凌采用了代號4ZR-FE的1.6L發(fā)動機(jī)和7ZR-FE的1.8L發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)均搭載了豐田的VVT-i技術(shù)，保證了充沛的動力也提升了雷凌的節(jié)油能力。 百公里油耗低至5.9升，有效控制車輛日常使用成本。 值得一提的是，雷凌在轉(zhuǎn)速方面的表現(xiàn)非常出色。 低速加速時很少超過 2,000 rpm。

聽完賴叔叔的介紹，你心動了嗎？

別著急，更精彩的還在后頭呢！

來用車專門為雷凌這款熱門車型準(zhǔn)備了幾套購車計劃。

如果您沒有很多積蓄，請不要灰心。 日思夜想，這么好的車，可惜開不了……

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