我們很多人在買東西的時候都會看銷量，尤其是買車的時候。 汽車銷量排名將是一個非常重要的參考。 雖然銷量不代表質(zhì)量，但大眾的選擇永遠(yuǎn)都會更好，差別不大。 但我們經(jīng)?？吹降呐琶蠖鄟碜試鴥?nèi)汽車市場。 那么全球最暢銷的汽車有哪些呢？ 外媒整理了2019年1-4月銷量排行榜，我們來看看1-4月全球最暢銷車型。 你的車包括在內(nèi)嗎？
總體來看，今年1-4月全球主要車企各車型綜合銷量前十名均由亮達(dá)和大眾承包：
從這份榜單可以看出中型suv排行榜前十名,第一名居然是它，1-4月全球銷量冠軍被豐田卡羅拉奪得，累計銷量達(dá)到10萬輛。 這也是卡羅拉首次連續(xù)多次榮獲銷量冠軍稱號。 對于家庭來說，緊湊型車型通常非常非常重要。 豐田剛剛抓住了這一點。 卡羅拉系列已在全球推出兩廂、三廂、旅行、油電混合和插電式混合動力版本。 其豐富的選擇使其風(fēng)靡全球。 卡羅拉在國內(nèi)市場的銷量未能超越軒逸。 英朗這樣的車型在國際市場上還是非常強勢的。 而且其產(chǎn)品實力優(yōu)良，具有良好的經(jīng)濟(jì)性和實用性。 這也得到了很多中國人的認(rèn)可。
作為唯一上榜的美系車，福特F系列排名第二，1-4月銷量達(dá)到10萬輛。 皮卡車可以說是非常美麗的風(fēng)景。 福特F系列車型一直擁有霸氣的外觀、強勁的性能、應(yīng)對各種地形的能力，豪放威嚴(yán)。 讓喜歡它的人放棄SUV，選擇強大、霸氣的福特F系列。 在中國，很多消費者也對福特F系列非常感興趣。 但皮卡車等車輛尚未完全放開。
作為本田的經(jīng)典車型，思域排名第三，1-4月銷量總計相同。 雖然發(fā)動機油門已經(jīng)在國內(nèi)出現(xiàn)，但消費者卻對其提出批評。 但第十代思域問世了。 除了繼承了前幾代的優(yōu)點之外，在科技感上也下了很大的功夫。 因此，一推出就受到了歡迎。 就算漲價也擋不住。 太好吃了！ （手動狗頭）
本田另一款車型CR-V在臺灣累計銷量排名第四，以微弱優(yōu)勢擊敗傳統(tǒng)暢銷日系SUV豐田RAV4。 盡管CR-V和思域一樣，去年也卷入了發(fā)動機油門事件，但銷量一度下滑。 但由于其作為SUV相對較高的性價比以及強大的品牌力，很快就贏回了消費者的信心，再次取得了不錯的市場表現(xiàn)。
作為城市SUV鼻祖，豐田傳統(tǒng)銷量領(lǐng)頭羊RAV4以銷量差距200輛的差距落后于本田CR-V位列第五。 在全球范圍內(nèi)，被稱為城市SUV鼻祖的RAV4非常受歡迎，經(jīng)常奪得年度SUV銷量冠軍。 但由于它對我們中國市場重視不夠，所以它國內(nèi)的情況在全球市場上表現(xiàn)不佳。
大眾經(jīng)典車型高爾夫在臺灣銷量排名第六。 作為大眾名片之一，價格名副其實，所以有點小貴。 符合大眾的風(fēng)格，我在這里展現(xiàn)品質(zhì)。 看起來很貴，但還是想買。 掀背車在歐洲很受歡迎，因此高爾夫最大的市場是歐洲。
大眾途觀排名第七，1-4月銷量。 不得不說，途觀有這樣的銷量，我們對中國市場的貢獻(xiàn)功不可沒。 途觀定位高端中型SUV，深受我們中國消費者的喜愛。 經(jīng)常躋身中型SUV市場銷量前五名。 在全球也有良好的市場表現(xiàn)。 另外，途觀去年推出了插電式混合動力版本，豐富了選擇，因此途觀在全球的銷量非常好。
第八名屬于大眾汽車，即臺灣銷售的大眾Polo。 雖然本田飛度是國內(nèi)該類型中最受歡迎的小型車，但PoLo的表現(xiàn)卻很一般。 但國外的情況卻有所不同。 Polo深受歐洲消費者的喜愛。 歐洲人喜歡這種小型汽車作為代步工具。 大眾汽車在歐洲的身份就像一款極具影響力的“國產(chǎn)車”，所以Polo受到喜愛也就不足為奇了。 在今年的上海車展上，大眾表示，預(yù)計全新一代Polo將于今年6月上市。 新款Polo將擴(kuò)大后排空間，并由MQB平臺支持。 Polo和Fit在國內(nèi)銷售的競爭表現(xiàn)值得期待。
凱美瑞是豐田的另一款明星轎車中型suv排行榜前十名,第一名居然是它，排名第九。 凱美瑞是全球保有量最多的中級轎車。 基于TNGA架構(gòu)，新款凱美瑞在外觀、操控等方面都展現(xiàn)出了巨大的提升。 它更加年輕化，拓寬了不再是中年的年輕消費者的市場。 大叔的選擇得到了很好的市場反響。
第十名是我們都比較熟悉的大眾朗逸。 作為專為中國打造的車型，它的全球銷量居然躋身前十，足以說明它在中國市場的受歡迎程度。 不得不說，大眾汽車深耕中國市場多年，非常熟悉中國人買車的痛點，對中國人買車的需求有著清晰的認(rèn)識。 中國專車中最成功的朗逸會排第二，其他人不敢排第一。
（注：圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
轉(zhuǎn)哥認(rèn)為，在這次全球綜合銷量排名中，我們還是可以發(fā)現(xiàn)，世界各地的消費者對于車輛的需求是相似的，好車自然到處都受歡迎。 因此，上榜的車型在我們國內(nèi)市場上的表現(xiàn)也非常出色。
讓轉(zhuǎn)哥非常遺憾的是，我們的自主品牌還缺失，沒能進(jìn)入前十。 我們希望我們的品牌能盡快以其真實的能力獲得全球更多消費者的認(rèn)可。
