日前，客運(yùn)聯(lián)合會(huì)正式公布了9月份最新銷售數(shù)據(jù)。 據(jù)悉，9月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量158.1萬(wàn)輛，同比下降17.4%，環(huán)比增長(zhǎng)9.0%。 增長(zhǎng)12.0%。 受國(guó)慶短途出行增加、多地疫情順利解封等因素影響，9月銷量環(huán)比回升。 某些變化。
其中，SUV車型方面，9月銷量達(dá)到73.2萬(wàn)輛，同比下降16.6%，環(huán)比增長(zhǎng)14.5%； 累計(jì)銷量661.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%。 銷量前15名車型也出現(xiàn)較大變化，尤其是特斯拉Model Y超越哈弗H6占據(jù)銷量第一，比亞迪宋也升至第三位。 我們來(lái)看看各個(gè)型號(hào)的具體表現(xiàn)。
NO.1 特斯拉 Model Y
9月銷量：33033輛
9月份，特斯拉銷量大幅上漲，總銷量突破5萬(wàn)輛，達(dá)到56006輛，環(huán)比增長(zhǎng)27%，同比增長(zhǎng)394%。 其中，向中國(guó)交付的新車數(shù)量達(dá)到52,153輛。 Model Y單一車型在中國(guó)累計(jì)銷售33,033輛，成為中國(guó)最暢銷的特斯拉車型。 據(jù)了解，從8月底開始，特斯拉開始在全國(guó)范圍內(nèi)交付標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model Y。 低廉的價(jià)格成為其銷量大幅增長(zhǎng)的主要因素。 另外值得注意的是，特斯拉9月份銷量猛增的另一重要原因是7、8月份訂單的積累。
NO.2 哈弗H6
9月銷量：23,341輛，同比下降40.4%
9月，哈弗H6銷量再次突破2萬(wàn)輛，但退居第二位，同比下滑40.4%。 雖然被Model Y反超，但哈弗H6在燃油車市場(chǎng)依然保持著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。 值得注意的是，主打運(yùn)動(dòng)的哈弗H6S即將正式上市。 新車不僅在外觀上加入了諸多運(yùn)動(dòng)元素，在動(dòng)力系統(tǒng)和科技配置上也進(jìn)行了改進(jìn)。 預(yù)計(jì)未來(lái)上市后將進(jìn)一步提升整體銷量。
NO.3 比亞迪宋
9月銷量：21,222輛，同比增長(zhǎng)49.7%
9月份，比亞迪宋繼續(xù)保持較為搶眼的增長(zhǎng)勢(shì)頭，銷量也突破2萬(wàn)輛，占據(jù)銷量第三位。 目前比亞迪宋銷量大幅增長(zhǎng)，主要是由于宋新能源車型銷量增加，特別是宋DM-i車型依然一車難求，因此比亞迪宋預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持良好的增長(zhǎng)趨勢(shì)今年。
NO.4 大眾途觀
9月銷量：18,358輛，同比下降6.9%
9月，大眾途觀銷量18358輛，排名攀升至銷量榜第四位suv銷量排行榜9月，但同比略有下滑。 8月，全新途觀家族小改款上市。 新車在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了諸多調(diào)整，使其更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，整體競(jìng)爭(zhēng)力也得到了很大的提升，這也幫助其贏得了更多消費(fèi)者的青睞。
NO.5 本田XR-V
9月銷量：16,143輛，同比下降5%
9月份，本田XR-V的排名也大幅上升，從8月份的第十名躍升至前五名，繼續(xù)保持小型SUV銷量第一的位置。 憑借時(shí)尚的外觀和不俗的性能優(yōu)勢(shì)，本田XR-V一直是小型SUV市場(chǎng)的熱門車型。 雖然本田XR-V也受到芯片短缺的影響，但目前的銷售表現(xiàn)已經(jīng)算不錯(cuò)了。
NO.6 吉利博越
9月銷量：15,853輛，同比下降9.5%
吉利博越9月銷量15,853輛，同比下降9.5%，但仍跑贏整體SUV市場(chǎng)。 值得注意的是，博越X于10月正式上市。 新車不僅在外觀上有所提升，在智能化方面也有所提升。 生產(chǎn)型號(hào)。 新車的到來(lái)預(yù)計(jì)也將提振其整體銷量。
NO.7 長(zhǎng)安CS75
9月銷量：15,644輛，同比下降37.9%
9月，長(zhǎng)安CS75同比也出現(xiàn)較大幅度下滑，銷量15644輛，同比下降37.9%。 長(zhǎng)安CS75銷量下滑也受到芯片影響。 未來(lái)，隨著芯片供應(yīng)量的增加，其銷量有望快速恢復(fù)。 值得關(guān)注的是，1-9月長(zhǎng)安CS75總銷量依然穩(wěn)居SUV市場(chǎng)第二位，銷量達(dá)到21.97萬(wàn)輛，僅次于哈弗H6。
NO.8大眾途岳
9月銷量：14,648輛，同比增長(zhǎng)2.7%
大眾途岳9月表現(xiàn)出色，銷量達(dá)到14648輛，同比增長(zhǎng)2.7%，成為少數(shù)實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)的SUV車型之一。 作為一款緊湊型SUV，途岳可以滿足很多家庭用車消費(fèi)者的需求。 如今加上終端良好的折扣率，也成為其銷量增長(zhǎng)的重要因素。
NO.9 本田CR-V
9月銷量：14,051輛，同比下降48.8%
本田CR-V 9月銷量繼續(xù)呈現(xiàn)大幅下滑，但相比8月銷量卻出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。 現(xiàn)在本田CR-V也受到芯片短缺的影響suv銷量排行榜9月，導(dǎo)致銷量持續(xù)低迷。 未來(lái)，隨著影響芯片短缺的因素減少，相信其銷售將很快回歸正常軌道。
NO.10 豐田RAV4
9月銷量：13,740輛，同比下降25%
豐田RAV4 9月份的銷量下滑也是非常嚴(yán)重，相比8月份也有一定的下滑。 豐田RAV4現(xiàn)在面臨著和本田CR-V一樣的問(wèn)題，深受芯片短缺的影響。 其未來(lái)銷量能否走出低谷，仍取決于芯片供應(yīng)商的“面子”。
在排名第11至第15名的車型中，逍客和繽智兩款日系SUV車型也入圍。 此外，歐尚X5、紅旗HS5銷量均突破萬(wàn)輛，保持良好的銷售勢(shì)頭。 雖然榮威RX5的銷量已經(jīng)突破萬(wàn)輛，但下滑依然非常明顯。