近日，2022年全球汽車集團銷量排名出爐。 2022年，全球汽車市場將迎來寒冬。 與2021年的車市相比，2022年各品牌的情況有所不同。

豐田以1010萬輛汽車連續(xù)三年位居銷量榜首，占全球份額的13.0%。 與2021年相比，豐田銷量為1050萬輛，2022年豐田銷量同比下降0.1%。 盡管豐田2022年銷量將出現(xiàn)下滑，但與排名第二的大眾集團的銷量差距已從161.8萬輛擴大到225萬輛。

豐田與大眾銷量差距拉大的原因在于，大眾集團2022年銷量將比2021年減少103萬輛，同比下降7%。 下滑的原因之一是中國市場的喪失。 中國汽車品牌在新能源賽道快速崛起，中國燃油市場正在逐漸被新能源市場取代。

2022年銷量第三位來自現(xiàn)代，2021年排名第六。北美作為現(xiàn)代汽車集團最大的單一市場汽車銷量排名前十，2022年仍將保持大幅增長?，F(xiàn)代汽車和起亞汽車在北美的銷量同比增長10%以上。 另一方面，中國市場和俄羅斯市場下滑明顯，同比分別下降27.8%和55.5%。 但總體而言，現(xiàn)代汽車 2022 年的銷量增長相當可觀，超過了雷諾、通用汽車和通用汽車。

2021年和2022年，排名版本列出的品牌相同，但排名中有現(xiàn)代超車。 雷諾、摩托羅拉和通用汽車因現(xiàn)代汽車的上升而下降了一位汽車銷量排名前十，而本田、福特、鈴木和寶馬在 2022 年銷量排行榜上的排名與 2021 年持平。不過，從銷量來看，雷諾、通用汽車、本田、福特和寶馬均出現(xiàn)下滑，只有鈴木集團實現(xiàn)增長。

2022年，全球汽車集團銷量榜上將出現(xiàn)三個中國品牌，分別是吉利沃爾沃、比亞迪和長安。 雖然排名靠后，但對于中國汽車品牌的發(fā)展意義重大。

比亞迪、長安、吉利抓住技術(shù)轉(zhuǎn)型賽道機遇，走上新能源汽車之路。 比亞迪是其發(fā)展的領跑者。 2022年銷量同比增長157.1%，上升勢頭強勁，穩(wěn)居2022年新能源汽車銷量第一，長安汽車也在穩(wěn)步提升。 作為中國品牌汽車，其海外銷量增長了近50%。

排名第15位的特斯拉全年交付131萬輛汽車，同比增長40%，但與既定的150萬輛銷售目標相比仍有一定差距。

您心目中預測的2022年全球汽車集團銷量排名是怎樣的？