本報(bào)記者 龔孟澤
進(jìn)入7月，上半年車市競爭告一段落。 中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年汽車產(chǎn)銷1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。
《證券日報(bào)》記者梳理了16家以乘用車業(yè)務(wù)為主的A股及香港上市車企的相關(guān)公告。 數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，這16家上市車企中有10家實(shí)現(xiàn)銷量同比增長。 占比62.5%。 其中，比亞迪上半年銷量達(dá)到125.56萬輛，已達(dá)到2022年全年銷量（186.85萬輛）的近70%。 但由于2023年300萬輛的年銷量目標(biāo)較高，目前銷量目標(biāo)尚未實(shí)現(xiàn)一半以上的完成率。 從銷量增速來看，增幅最大的是理想汽車，同比增長130%。 上半年銷量猛增至13.91萬輛。 上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、塞萊斯等六家汽車企業(yè)銷量出現(xiàn)下滑，跌幅最大，達(dá)39.93%。
從具體產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，傳統(tǒng)自主品牌在新能源汽車市場的表現(xiàn)是國內(nèi)汽車市場銷量增長的主要原因。 以比亞迪為例，6月份比亞迪銷售新車25.2萬輛，歷史上首次月銷量突破25萬輛。
與此同時(shí)，廣汽集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型也大踏步前進(jìn)。 數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，廣汽集團(tuán)累計(jì)銷售汽車116.3萬輛，完成全年銷售目標(biāo)的43.6%。 其中，廣汽集團(tuán)銷售新能源乘用車23.63萬輛，同比增長108.51%。 廣汽艾安上半年產(chǎn)銷汽車21萬輛，同比增長109%。 連續(xù)四個(gè)月銷量超過4萬輛。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，自主品牌在新能源市場和出口市場實(shí)現(xiàn)顯著增長，龍頭傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)良好，比亞迪等傳統(tǒng)車企汽車方面，吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車品牌占有率明顯提升。
記者進(jìn)一步查詢各車企產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，截至7月13日，上述16家上市車企中，上汽、比亞迪、廣汽、長安汽車等11家公布了年度銷售目標(biāo)，這11家上市車企全年銷售完成率不足一半，平均完成率僅為35.05%。 其中，完成率最高的理想汽車為46.37%，廣汽集團(tuán)、吉利汽車、比亞迪完成率均超過40%，“威凌霄”三大新勢力車企分別完成22.27%、22.25%分別完成年度銷售目標(biāo)的%和20.72%。 %2023年3月汽車銷量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全年銷售進(jìn)度。
“目前來說，末日還沒有到來，好年份不代表明年好，年份不好也不代表明年不好，所以我覺得沒關(guān)系。” 一家新造車企業(yè)的董事長樂觀地表示。
談及對下半年車市走勢的判斷，崔東樹表示，汽車購置稅減半政策已于去年6月1日起實(shí)施。 政策啟動期疊加去年3月至6月限購因素，導(dǎo)致去年7月出現(xiàn)超高基數(shù)。 ，不利于今年7月車市同比增速的表現(xiàn)。 他預(yù)計(jì)，從7月開始，車市將進(jìn)入平促增長期，但全年850萬輛的預(yù)期不變。
“上半年，持續(xù)加大的大規(guī)模促銷打亂了車市正常的價(jià)格走勢，終端價(jià)格需要一段時(shí)間才能恢復(fù)。此外，汽車市場的強(qiáng)力促銷“二季度對購車者下半年的消費(fèi)有透支作用，三季度的量價(jià)效應(yīng)可能會減弱?！?崔東樹認(rèn)為，經(jīng)過上半年的價(jià)格戰(zhàn)，預(yù)計(jì)車企將優(yōu)化調(diào)整市場預(yù)期、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和投放節(jié)奏，未來一兩年市場或?qū)⑦M(jìn)入積累期幾個(gè)月。
“但也要看到，當(dāng)前外部環(huán)境依然復(fù)雜，一些結(jié)構(gòu)性問題依然突出2023年3月汽車銷量，消費(fèi)需求依然不足，行業(yè)面臨較大壓力，企業(yè)經(jīng)營面臨諸多挑戰(zhàn)?！?中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師徐海東認(rèn)為，要保持穩(wěn)定、可預(yù)期的政策幫助汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。
麥肯錫全球管理合伙人、麥肯錫中國汽車咨詢業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人關(guān)明宇也表達(dá)了類似觀點(diǎn)。 盡管消費(fèi)者信心正在恢復(fù)，但目前消費(fèi)者仍持觀望態(tài)度。 隨著調(diào)整力度加大，下半年車市將趨于穩(wěn)定。 2023年，汽車市場將保持與近兩年類似的走勢。
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