剛剛過去的3月份，國內狹義乘用車市場銷量為157.9萬輛，同比下降10.5%，較2月份的125萬輛增長25.6%。

其中，SUV銷量74.2萬輛，同比下降5.6%，較2月份的58.7萬輛增長25.9%。

從排名來看，前15名的車型都發(fā)生了“翻天覆地”的變化。 首先，比亞迪被特斯拉淘汰出冠軍寶座，只能屈居第二； 其次，本田CR-V從2月第二跌至3月第六，哈弗H6從2月第三跌至3月第四，排名頗為尷尬； 第3名，長安CS雙雄本月表現出色，CS75和CS55分別排名第3和第5。 除了第五名之外，本田CR-V、豐田RAV4、奔馳GLC、繽智、逍客等實力車型赫然上榜。

值得注意的是，星越L本月成功入榜，排名第13位，但本田XR-V、比亞迪唐、傳祺GS4、途觀、紅旗HS5等車型并未入圍。

我們來看看具體情況吧！

TOP1：特斯拉

3月銷量：39,730輛

毫無疑問，特斯拉已經成為全球最暢銷的電動SUV。 3月份，特斯拉銷量39730輛，同比增長291.4%，較2月份的18593輛增長113.7%，位居第一。

特斯拉定位中型SUV，與特斯拉共享平臺。 2021年全球銷量將達到41.1萬輛，成為全球最暢銷的電動SUV。

其具有顏值高、空間好、科技感強、動力好等諸多優(yōu)點，深受消費者喜愛。 再加上新能源汽車非常好賣，取得如此好的銷售成績也就不足為奇了。 向上。

但該車也存在不少缺點，如懸掛太硬、車漆太薄等，多次被消費者投訴。 如果你喜歡更高級的駕駛體驗，不妨看看國產高端新能源車型，比如蔚來ES8、比亞迪漢、理想ONE等。

TOP2：比亞迪宋

3月份銷量：26,723

目前，油價居高不下，比亞迪宋銷量“居高不下”。 3月份，比亞迪宋銷量26723輛，同比增長143.8%，較2月份的24532輛增長8.9%，排名第二。

得益于混合動力技術的加持，比亞迪宋家族銷量連續(xù)多月突破2萬輛，本月還大幅領先長安CS75和哈弗H6。 在比亞迪宋面前，一批國產SUV車型確實得想辦法了。

在競爭激烈的SUV市場，比亞迪宋的實力非常強大，涵蓋了燃油、純電動、插電式混合動力等三種動力。 免購置稅的政策確實滿足了中國主流家庭對SUV車型的所有想象。

不言而喻，對于購車預算在10萬元以上的消費者來說，可以毫不猶豫地直接考慮比亞迪宋。

TOP3：長安CS75

3月份銷量：22,811

與2月份相比，長安CS75在3月份的漲幅也非常強勁。 3月，長安CS75銷量22811輛，同比下降24.8%，較2月的12297輛增長85.5%，排名第三。

依托明天的設計、明天的動力、明天的智慧、明天的安全的賦能，長安自2019年上市以來月銷量持續(xù)攀升，成為現象級產品，領跑國內緊湊型SUV市場。

2月28日，第二代正式上市。 新車進行了諸多改變，全系標配愛信8AT變速箱，完美平衡超高顏值、流暢體驗和超低油耗，超越合資車水平。

與同級別車型相比，第二代做到了“當前過剩，適度領先”，是年輕人真正喜愛的“明日之車”。 小編大膽預測，這么好的車必然會在SUV市場走得更遠。

TOP4：哈弗H6

3月銷量：19,303輛

2月3日至3月4日，哈弗H6的市場表現讓人驚喜。 3月份，哈弗H6銷量19303輛，同比下降43.7%，較2月份的18790輛增長2.7%，排名第四。

自2011年上市以來，哈弗H6憑借雄厚的實力、超值的價格、可靠穩(wěn)定的品質表現長期占據國內SUV銷量排行榜前列，被譽為“國民神車”。 然而，在眾多新車的沖擊下，哈弗H6最終還是敗下陣來。

時光荏苒，如今中國汽車產業(yè)也發(fā)生了新的變化。 與10年前相比，95后、00后更加注重個性化表達，更喜歡個性化產品而不是“成熟穩(wěn)重”的產品，而這恰恰是哈弗H6所不具備的。

此外，哈弗H6的動力系統(tǒng)也受到詬病。 在以特斯拉、比亞迪宋為代表的新能源SUV沖擊下，哈弗H6的未來將更加艱難。

TOP5：長安CS55

三月份銷量：17,176

繼“老大哥”CS75的腳步2023年5月suv銷量排行榜，長安CS55也在本月闖入榜單前5名。 3月，長安CS75銷量17,176輛，同比增長63.5%，排名第五。

隨著消費群體的變化，國內汽車市場正在發(fā)生巨大的變化。 消費者喜愛的緊湊型SUV不僅要外觀動感、用起來靈巧，還要具備強勁的動力性能。 關鍵是價格不能太高。 所有這些都在第二代中得到滿足。

去年推出的第二代產品不容小覷。 在美觀、智能、動力、品質上實現了全面提升。 它在10萬級SUV市場確實非常有能力，完美契合新年輕群體的需求。 購車需求。

縱觀現在的緊湊型SUV市場，二代就是“不偏科的優(yōu)等生”，因為你想要的都有，你不喜歡的它也沒有。

寫在最后：

縱觀3月SUV市場，7款中國品牌SUV車型上榜，與上月持平，其中日系SUV車型上榜5款，德系SUV車型上榜2款2023年5月suv銷量排行榜，美系SUV車型僅有1款上榜。列表中的模型列表。

可見，SUV細分市場的新能源轉型日趨明顯，特斯拉、比亞迪宋就是典型代表。 也就是說，以哈弗H6為代表的上一代暢銷車型如果不及時做出調整，未來的銷量只會更加低迷。 這絕不是危言聳聽，而是正在發(fā)生的事實。

2022年1月至3月SUV市場累計銷量排名如下圖所示：