10萬~20萬元價(jià)位SUV的競爭越來越激烈。 越來越多的國產(chǎn)新車涌入市場，運(yùn)動(dòng)型、七座型、復(fù)古型、輕型戶外型、四驅(qū)型、新能源車型五花八門，讓人目不暇接。 至于合資車，雖然產(chǎn)品也在增加，但新品數(shù)量沒有國產(chǎn)車多。 他們只能通過折扣、降價(jià)來吸引顧客。

無論選擇國產(chǎn)還是合資，我想對于每一個(gè)用戶來說，最重要的就是找到一款適合自己的車型，并且可以和家人一起開著，用著舒心。 ，但如果你能用更少的錢買到同樣的產(chǎn)品，為什么不這么做呢？ 今天我想給大家推薦幾款合資SUV。 最近他們的折扣力度真的很大。 指導(dǎo)價(jià)20萬，折扣4萬+，相當(dāng)于折扣22%。 我認(rèn)為這很劃算。

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豐田陽臺(tái)

指導(dǎo)價(jià)：17.38萬元-26.48萬元

經(jīng)銷商優(yōu)惠：約28000元

威蘭達(dá)和RAV4榮放是“雙胞胎”車型。 之前很多人問我這兩款車如何選擇。 對于這種“雙胞胎”產(chǎn)品，一定要買哪個(gè)便宜的。 記得年初的時(shí)候，RAV4榮放的折扣比較高，但是現(xiàn)在威蘭達(dá)的折扣比較大。 但不同省市的優(yōu)惠信息有所不同。 我們還是得看實(shí)際價(jià)格來考慮。 總體來說，“雙生”車型在尺寸和空間上是一致的，但在外觀設(shè)計(jì)和配置上會(huì)存在一些細(xì)微的差異。

事實(shí)上，隨著本田CR-V和昊影兩大直接競爭對手的更新?lián)Q代，以及折扣的擴(kuò)散，目前威蘭達(dá)和RAV4的折扣正在逐漸加大。 如果不著急買車的朋友可以繼續(xù)使用官網(wǎng)，而且這兩款車很快就會(huì)面臨更新?lián)Q代，所以可以等抄底買。 2022年，全球最暢銷家用轎車中，RAV4將排名第二。 去年全球總銷量達(dá)到1200萬輛。 截至目前，RAV4榮放全球用戶數(shù)量已達(dá)1200萬。 可以說是得到了世界的認(rèn)可。 不錯(cuò)的家庭用車。

從實(shí)用性和空間上來說，威蘭達(dá)和RAV4確實(shí)適合家用，但簡單的內(nèi)飾、各種硬質(zhì)塑料和較低的功能配置并不如當(dāng)今同價(jià)位的國產(chǎn)汽車。 相比之下，確實(shí)存在很大的差距感。 動(dòng)力方面，威蘭達(dá)搭載純?nèi)加?.0L自然吸氣+CVT動(dòng)力，高配車型搭載2.5L油電混合動(dòng)力，在動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。 另外威蘭達(dá)還有插電混動(dòng)車型，不過我覺得性價(jià)比并不算太高。

2

大眾途觀L

指導(dǎo)價(jià)：19.9萬元-26.08萬元

經(jīng)銷商優(yōu)惠：約4萬元

途觀在我們國內(nèi)市場也是一款口碑不錯(cuò)的車型。 當(dāng)?shù)谝淮居^進(jìn)入市場時(shí)，恰逢家庭SUV需求爆發(fā)的時(shí)期。 途觀、昂科威、Q5、漢蘭達(dá)等車型都在這個(gè)市場上贏得了不錯(cuò)的較量，并為產(chǎn)品留下了堅(jiān)實(shí)的口碑。 全新一代途觀L的消息已經(jīng)傳開。 目前在售的途觀L已經(jīng)是最終版本，隨著時(shí)間的推移，折扣很可能會(huì)進(jìn)一步加大。 您也可以聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，關(guān)注價(jià)格變化。

途觀L的外觀設(shè)計(jì)更換了與海外車型相同的前臉后，整體感覺變得更加年輕，尤其是大燈部分的造型也讓它看起來更加精致，前包圍設(shè)計(jì)更加夸張，增強(qiáng)了它的運(yùn)動(dòng)感。 中控部分，除了全新的多媒體系統(tǒng)和全新的多功能方向盤之外，排擋桿和空調(diào)控制區(qū)域的設(shè)計(jì)還是比較保守，但在實(shí)際操作方面，保留了更多的設(shè)計(jì)元素。物理按鈕。 更適合行車過程中的盲操作。

途觀L定位中型SUV，軸距長度比威蘭達(dá)長約100mm。 不過，與同價(jià)位的國產(chǎn)車相比，途觀L似乎并沒有太大的優(yōu)勢。 內(nèi)部空間方面，家用還是比較充足的。 雖然途觀L高端車型采用了7座布局，但我個(gè)人認(rèn)為沒有必要。 動(dòng)力方面，途觀L搭載1.4T、1.5T、2.0T三種動(dòng)力總成。 傳動(dòng)系統(tǒng)為7速雙離合變速箱。 其中，1.5T是大眾最新推出的發(fā)動(dòng)機(jī)。 兩者比較平衡。

3

現(xiàn)代勝達(dá)

指導(dǎo)價(jià)：202,800-272,800元

經(jīng)銷商優(yōu)惠：約4萬元

東哥有一個(gè)朋友10年前買了一輛現(xiàn)代勝達(dá)。 當(dāng)時(shí)落地費(fèi)用超過30萬元。 現(xiàn)在韓系車逐漸不受歡迎，目前升達(dá)綜合優(yōu)惠后的起步價(jià)也只有15萬元左右。 。 不過從配置上來說，中型SUV的尺寸、6座的布局以及全系2.0T+8AT的動(dòng)力，我覺得這個(gè)價(jià)格還是蠻劃算的。 而且10萬內(nèi)的國產(chǎn)車口碑最好的車，與同屬現(xiàn)代旗下的途勝L相比，勝達(dá)的起售價(jià)高出了近2萬元，不過是高了一個(gè)檔次。 如果你考慮圖森L10萬內(nèi)的國產(chǎn)車口碑最好的車，也可以去盛達(dá)。

今天推薦的三款車中，勝達(dá)的尺寸更有優(yōu)勢。 接近5m的車身和軸距長度，勝達(dá)的空間表現(xiàn)更加寬裕，全系標(biāo)配三排六座。 ，第二排有獨(dú)立座位，中間有過道。 對于有兩三個(gè)孩子的家庭來說，這樣的布局還是比較實(shí)用的。 勝達(dá)外觀采用分體式大燈設(shè)計(jì)。 犀利的日間行車燈和尺寸較大的進(jìn)氣格柵，讓整個(gè)前臉看起來很有攻擊性。 筆直的車頂流線，雖然看上去少了一些氣場，但卻給車內(nèi)駕乘者的頭部留下了更多的空間。

進(jìn)入盛達(dá)的車內(nèi)，中控臺(tái)上密密麻麻的物理按鍵可能會(huì)給人第一感覺，這都什么年代了？ 不過，日常評論區(qū)還是有不少粉絲表示，現(xiàn)在的觸摸屏確實(shí)很難用，那就對了，勝達(dá)那堆按鈕正好適合你，還有前排座椅通風(fēng)、加熱、方向盤加熱等其他功能一應(yīng)俱全，對北方用戶非常友好。 勝達(dá)全系標(biāo)配2.0T+8AT動(dòng)力總成，最大功率230Ps。 它也是今天推薦的三款車中動(dòng)力性能最好的一款，也是大家青睞的AT變速箱。