2021年已經(jīng)過去，但今年對于汽車市場來說卻是具有重要意義的一年。 芯片短缺和工廠停工極大地影響了許多品牌的銷售，但一些品牌逆勢增長。 目前，2021年豪華中大型SUV銷量已全部測算完畢。 我們來看看哪些車型在中國比較受歡迎。

第一名是寶馬X5，2021年銷量為50,217輛。這個(gè)銷量平均每月超過4,000輛。 對于一款平均成交價(jià)超過80萬的車型來說，這樣的銷量是非?？捎^的。 全新一代寶馬X5自上市以來，并沒有太多優(yōu)惠。 現(xiàn)在寶馬X5 3.0T版本落地價(jià)已經(jīng)超過85萬。 很多人都期待寶馬X5國產(chǎn)后價(jià)格會下降。 國產(chǎn)版之后，價(jià)格確實(shí)會比進(jìn)口版下降一點(diǎn)，但絕對不是很多人期待的50萬以上。

即使是國產(chǎn)2.0T寶馬X5，最低配置的起售價(jià)也不會很低，很有可能在60萬左右。 而且，國產(chǎn)寶馬X5上市后，可能就沒有什么優(yōu)惠了。 相信大家都知道這款車現(xiàn)在有多受歡迎。 雖然中國制造后產(chǎn)能會有一定程度的提升，但還遠(yuǎn)沒有達(dá)到經(jīng)銷商有庫存壓力的地步。 國內(nèi)降價(jià)后，很多其他品牌的用戶都會倒戈，也注定了國產(chǎn)版寶馬X5不會降價(jià)。

第二名是雷克薩斯RX，2021年銷量為48,617輛。雖然從定位上來說，這款車與寶馬X5和奧迪Q7屬于同一級別，但很多人并不認(rèn)可雷克薩斯RX。 從材質(zhì)、品牌、技術(shù)、動(dòng)力、操控來看，這輛車的實(shí)際價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及于此。 其實(shí)這款車最受歡迎的版本并不是頂配版，而是RX300四驅(qū)優(yōu)雅版。 終端市場沒有折扣，漲價(jià)3萬到5萬，落地價(jià)57萬左右。

第三名是奔馳GLE，2021年銷量為47,786輛，奔馳依然是該級別的王者。 雖然在銷量上不如寶馬X5，但好在差距不是很大，而且奔馳GLE的實(shí)際成交價(jià)格比寶馬X5要高很多。 奔馳2.0T版本的零售價(jià)約為84萬，與寶馬X5的3.0T版本一樣高。 2.5T的落地價(jià)格在100萬左右，比寶馬X5高出很多。 雖然最新的奔馳將原來的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)閹割成了現(xiàn)在的2.5T，但是依然不妨礙它的銷量。

第四位是沃爾沃XC90，2021年銷量為19992輛。沃爾沃XC90在同級別中也是比較特殊的車型，因?yàn)樗挥?.0T版本，沒有3.0T車型。 大家都知道，這款車的銷量如此之高，基本上都是以價(jià)換量的交易。 雖然沃爾沃XC90的官方起售價(jià)為63.89萬元，但這款車的起步優(yōu)惠卻高達(dá)15萬元，甚至更高。 最暢銷的智逸豪華版平均落地價(jià)格在60萬左右，遠(yuǎn)低于寶馬X5等車型。

第五名是奧迪Q7，2021年銷量為16273輛，僅從銷量就可以看出，奧迪Q7遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于寶馬X5和奔馳GLE。 主要原因是這一代奧迪Q7的外觀沒有上一代那么霸氣，而且車身視覺高度也比較矮，所以很多大老板都不愿意購買這款車。 以前可以通過降價(jià)來獲得一些銷量，但現(xiàn)在廠家不再給經(jīng)銷商留庫存，所以奧迪Q7目前并沒有太多的折扣。 3.0T版Q7的落地價(jià)格并不比寶馬X5低多少。 一般情況下會低3萬到5萬左右。

對于奧迪Q7來說，這還不是最糟糕的事情。 最糟糕的是，它的弟弟大眾途銳的銷量與其差不多，都在16000多輛。 途銳雖然靠2.0T車型走紅，但至少熱度有所提升。 照這樣的趨勢，今年銷量超越奧迪Q7也不是沒有可能。

林肯的目前沒有具體的銷量數(shù)據(jù)，但根據(jù)上半年和各月的銷量分析，2021年的銷量大約在10,000至15,000輛之間。 對于林肯這樣的二線豪華品牌來說，這樣的銷量已經(jīng)非常不錯(cuò)了。 其實(shí)這款車無論是用料還是動(dòng)力都非常不錯(cuò)，不過林肯并沒有和奧迪等品牌直接競爭。 相反，它專注于價(jià)格在50萬至70萬之間的市場。 林肯也是少數(shù)不提供折扣的二線豪華品牌之一，也沒有采用凱迪拉克、沃爾沃那樣的按量定價(jià)的做法。 雖然沒有折扣，但的銷量一直相當(dāng)不錯(cuò)，而且價(jià)格也一直穩(wěn)定。 而且這個(gè)車系全部都是3.0T版本，這也是非常具有誘惑力的。

這個(gè)級別還有一個(gè)比較冷門的型號。 或許大家都忘記了，這輛車就是路虎發(fā)現(xiàn)。 這一代的意味著在換代 5之后，它的銷量相比 4來說已經(jīng)減少了一半。很多人最不認(rèn)可的就是這款車的外觀。 沒有了車架，發(fā)現(xiàn)4的硬朗外觀就沒了，車尾的設(shè)計(jì)還是很不協(xié)調(diào)。 但其實(shí)發(fā)現(xiàn)5的前臉還是非常霸氣的，而且這款車的用料和設(shè)計(jì)都對得起它的價(jià)格。 目前還沒有發(fā)現(xiàn)5的具體銷量數(shù)據(jù)，但在2021年前5個(gè)月，這款車只售出了1800輛，所以可以肯定這款車的全年銷量不會超過5000輛。 目前這款車的優(yōu)惠幅度也是非常大的。 店內(nèi)優(yōu)惠15萬元起。 3.0T車型落地價(jià)格超過70萬元，與大眾途銳價(jià)格差不多。

這些中大型SUV每一款都有自己的特點(diǎn)。 除了雷克薩斯RX之外中大suv車型銷量排行榜最新款，其他車型都展現(xiàn)了這個(gè)價(jià)位段預(yù)期的水準(zhǔn)。 雖然有的折扣少，有的折扣多，但這并不是判斷汽車好壞的標(biāo)準(zhǔn)。 途銳優(yōu)惠15萬，你能說它不是好車嗎？ 雷克薩斯RX加價(jià)5萬，你能說是好車嗎？ 您對這些中大型SUV有何不同看法？

回顧過去的問題

優(yōu)惠12萬，裸車不到50萬中大suv車型銷量排行榜最新款，帶你看看路虎攬勝星脈

12月MPV銷量排行榜：別克GL8遙遙領(lǐng)先 傳祺M8、豐田無緣上榜

12月汽車銷量排行榜：市場爆發(fā)，軒逸銷量突破5萬輛

已經(jīng)入駐平臺

今日頭條| 了解車帝| 抖音 | 車家號

B站｜愛奇藝｜優(yōu)酷｜騰訊｜視頻賬號

愛卡汽車 | 太平洋 | 大魚| 百家| 一車

新浪微博｜汽車頭條｜車市號｜有車號｜西瓜視頻