在6月25日開(kāi)幕的重慶車(chē)展上，長(zhǎng)安歐尚作為東道主，正式推出了新車(chē)型Z6。 新車(chē)共推出四款車(chē)型，售價(jià)9.99萬(wàn)-12.99萬(wàn)。 新車(chē)一上市，就有車(chē)友在后臺(tái)問(wèn)我們歐尚Z6值不值得買(mǎi)，同類(lèi)型還有什么推薦，所以今天我們找到了(丨)plus，和三款車(chē)型來(lái)對(duì)比。
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四款車(chē)型價(jià)格
我們挑選的四款車(chē)型的價(jià)格都比較相似，指導(dǎo)價(jià)都在11萬(wàn)到12萬(wàn)元之間。 四款車(chē)型中三款都有一定的市場(chǎng)折扣，但折扣力度各有不同。 我們這里以指導(dǎo)價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)。 這四款車(chē)型基本都是高端甚至頂配車(chē)型，售價(jià)都接近12萬(wàn)元。 也是目前比較流行的車(chē)型。 具體價(jià)格請(qǐng)參考圖片。
02
空間大小對(duì)比
因?yàn)橥獗砻莱笠?jiàn)仁見(jiàn)智，所以就留給大家自己比較吧。 我們直接從最實(shí)用的空間來(lái)比較。 四款車(chē)型中，新上市的歐尚Z6軸距最大。 軸距有點(diǎn)降維打擊。 軸距最短的是捷達(dá)VS5。 只是，合資品牌一向精準(zhǔn)。
歐尚Z6在車(chē)輛長(zhǎng)度和寬度方面最為突出。 車(chē)輛的長(zhǎng)度和寬度也超出了其他三位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的范圍。 但在車(chē)身高度方面，傳祺GS4勝過(guò)歐尚Z6，在凈空高度方面更是更勝一籌。
03
動(dòng)力與油耗對(duì)比
四款車(chē)型中，除捷達(dá)VS5外，其余三款車(chē)型均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 歐尚Z6和長(zhǎng)安動(dòng)力總成相同，所以最大功率為188馬力，傳祺GS4為169馬力，而捷達(dá)VS5的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)只有150馬力，是四款車(chē)型中最小的。
在最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，歐尚Z6和長(zhǎng)安都在1500-4000轉(zhuǎn)，這意味著這兩款車(chē)型可以在較低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩，而且總體來(lái)說(shuō)啟動(dòng)速度更快。 傳祺GS4和捷達(dá)VS5分別只能在1700轉(zhuǎn)和1750轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。 好在渦輪的介入感不強(qiáng)，但起步速度肯定要稍弱一些。
四款車(chē)型的油箱都在50L以上，超過(guò)600km的續(xù)航肯定沒(méi)問(wèn)題，但捷達(dá)VS5必須吃95號(hào)細(xì)糧。 以西安目前油價(jià)為例，95號(hào)汽油每升比92號(hào)汽油貴0.52元。 同樣是50L汽油，捷達(dá)VS5比其他三款車(chē)型貴了26元。 雖然看上去并沒(méi)有貴很多，但是對(duì)于想要花一塊錢(qián)一半的上班族來(lái)說(shuō)，這也不是一筆日積月累的小錢(qián)。 。
油耗方面，通過(guò)查看小雄的油耗可以看出，四款車(chē)型中，傳祺GS4的油耗最高。 （第二代）為8.97L/100km。 由于剛推出，還沒(méi)有車(chē)主實(shí)測(cè)的油耗數(shù)據(jù)。 可以參考長(zhǎng)安的數(shù)據(jù)。 畢竟兩款車(chē)型的動(dòng)力總成是一樣的。
四款車(chē)型中，捷達(dá)VS5和傳祺GS4采用的是愛(ài)信6AT變速箱，但從油耗角度來(lái)看，傳祺在變速箱調(diào)校功力上明顯不如大眾系列。 長(zhǎng)安和歐尚Z6均采用7速濕式雙離合變速箱。 我們之前已經(jīng)測(cè)試過(guò)，這款變速箱的平順性給我們留下了不錯(cuò)的印象。
04
底盤(pán)及配置對(duì)比
四款車(chē)型的底盤(pán)均為前麥弗遜后多連桿。 十萬(wàn)級(jí)SUV能配備獨(dú)立后懸架，還是比較厚道的。 畢竟某款10萬(wàn)元以上的SUV，依然采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架。 并不是說(shuō)扭力梁就一定不如多連桿，但是既然有肉吃，為什么還要喝粥呢？
四款車(chē)型均在方向盤(pán)上采用了電子助力，轉(zhuǎn)向手感較為輕盈。 輪胎規(guī)格方面，歐尚Z6采用了245/50 R20大輪胎，看起來(lái)更加扎實(shí)。 傳祺GS4的輪胎最小，只有225/60 R17，比捷達(dá)VS5還要小。 作為合資品牌，捷達(dá)竟然知道中國(guó)消費(fèi)者喜歡什么十萬(wàn)左右的合資車(chē)suv，傳祺卻不知道，令人發(fā)指。
在安全配置方面，傳祺GS4也是最受歡迎的一款。 捷達(dá)VS5配備了前后側(cè)氣簾，而傳祺GS4則沒(méi)有。 捷達(dá)VS5配備了主動(dòng)剎車(chē)，而傳祺GS4則沒(méi)有。 您認(rèn)為自己是豐田/本田嗎？ 歐尚Z6和長(zhǎng)安都配備了360度全景影像，而傳祺GS4和捷達(dá)VS5只有倒車(chē)影像。
其他便利配置方面，歐尚Z6和捷達(dá)VS5比其他兩款車(chē)型擁有更多的前置雷達(dá)，在狹小的車(chē)位停車(chē)更加方便。 四款車(chē)型中，僅傳祺GS4配備普通定速巡航十萬(wàn)左右的合資車(chē)suv，其他三款車(chē)型均配備自適應(yīng)巡航。 歐尚Z6甚至支持全速自適應(yīng)巡航控制（可以跟隨汽車(chē)停止和啟動(dòng)）。
歐尚Z6和傳祺GS4支持電動(dòng)尾門(mén)和感應(yīng)開(kāi)啟，而另外兩款車(chē)型則沒(méi)有此配置。 座椅方面，只有歐尚Z6和捷達(dá)VS5支持主駕駛腰部支撐調(diào)節(jié)，其他兩款車(chē)型均無(wú)此配置。 四款車(chē)型中，只有傳祺GS4的駕駛員座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，其他三款車(chē)型均為電動(dòng)調(diào)節(jié)。 就連歐尚Z6的副駕駛座椅也是電動(dòng)調(diào)節(jié)的。 歐尚Z6還配備了座椅通風(fēng)和加熱，而VS5只有加熱，GS4什么都沒(méi)有。
中控屏尺寸在捷達(dá)VS5中最小，只有8英寸，歐尚Z6和長(zhǎng)安均為12.3英寸，傳祺GS4為10.25英寸。 在車(chē)和機(jī)方面，自主品牌并沒(méi)有輸。 不過(guò)，三款車(chē)型中，只有傳祺GS4能夠完全支持Hicar，其他三款車(chē)型要么不支持，要么只支持。
燈光方面，四款車(chē)型均采用LED大燈，并且均配備日間行車(chē)燈，但傳祺GS4缺少自動(dòng)大燈有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。 四款車(chē)型均配備自動(dòng)空調(diào)，但捷達(dá)VS5沒(méi)有后排排氣口，也沒(méi)有PM2.5過(guò)濾器。
編輯評(píng)論
從多方面對(duì)比來(lái)看，我們認(rèn)為四款車(chē)型的推薦購(gòu)買(mǎi)級(jí)別分別是：歐尚Z6、長(zhǎng)安、捷達(dá)VS5、傳祺GS4。 歐尚Z6雖然采用與長(zhǎng)安相同的動(dòng)力總成，但配置更多，性?xún)r(jià)比更高，而捷達(dá)VS5則有大眾品牌的背書(shū)，飽受詬病的雙離合也換成了6AT變速箱，可以算是一個(gè)補(bǔ)充。 最大的缺點(diǎn)。 相反，傳祺GS4在配置上不如Z6和Z6，品牌也不如大眾的兒子捷達(dá)，所以我們不推薦這款車(chē)型。