另一方面，與去年強(qiáng)勁的增長勢頭相比，哪吒和小鵬今年一季度的業(yè)績則稍顯落后，銷量同比出現(xiàn)一定程度的下滑。 零售方面，2023年一季度哪吒共銷售22449輛汽車，同比下降25%； 小鵬汽車共交付汽車18,230輛，同比下降47.25%。

事實(shí)上，近兩年，國內(nèi)新能源汽車市場已經(jīng)開始“加速”，行業(yè)競爭也日趨激烈。 乘聯(lián)秘書長崔東樹日前發(fā)文稱，2022年1月至12月，中國新能源乘用車保有量占全球新能源汽車保有量的63%，其中中國新能源汽車保有量占全球64%。第四季度新能源汽車。

此外，智研咨詢近期發(fā)布的行業(yè)調(diào)查報(bào)告也顯示，我國新能源汽車滲透率大幅上升，從2020年的5.4%上升至2022年的25.6%。

正如比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在今年電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上提到的那樣，“新能源汽車?yán)顺睕坝颗炫?，今年正迎來從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵階段”。 “從變到質(zhì)變。我們已經(jīng)到了一個(gè)歷史性的臨界點(diǎn)，一季度的車市已經(jīng)體現(xiàn)了這種調(diào)整，市場每天都在變化，電動(dòng)化不會(huì)逆轉(zhuǎn)?！?/p>

出海步伐加快，量價(jià)雙雙

一季度，不僅新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，出口數(shù)據(jù)也表現(xiàn)出色。 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，一季度新能源汽車出口24.8萬輛，同比增長1.1倍。 其中，3月份新能源汽車出口7.8萬輛，同比增長3.9倍。

事實(shí)上，近兩年，我國汽車出口持續(xù)快速增長。 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國將出口汽車311萬輛，同比增長54%，超過美國和德國，成為全球第二大汽車出口國。 今年一季度，我國汽車出口達(dá)到99.4萬輛，同比增長70.6%。 國產(chǎn)汽車出?！凹铀佟?，也推動(dòng)我國進(jìn)入世界汽車出口第一的爭奪戰(zhàn)。

乘用車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近年來燃油車銷量排行榜2023年1季度，中國汽車出口平均價(jià)格持續(xù)上漲，從2018年的1.29萬美元上升至2022年的1.89萬美元，其中純電動(dòng)汽車平均價(jià)格為2.58萬美元。

事實(shí)上燃油車銷量排行榜2023年1季度，在國內(nèi)新能源汽車市場忙著“內(nèi)卷化”的同時(shí)，“出?！闭蔀椴簧傩履茉雌嚻髽I(yè)發(fā)展自身的新張力。

據(jù)比亞迪汽車公告，2023年3月23日，第44屆曼谷國際車展開幕，比亞迪攜8款新能源汽車亮相。 截至3月20日，比亞迪已在泰國市場交付約1.2萬輛比亞迪ATTO 3，并于3月10日完成了泰國乘用車生產(chǎn)基地的奠基儀式。

據(jù)哪吒汽車官方公告，3月21日，3600輛哪吒V發(fā)往中國廣州南沙港，創(chuàng)下中國新造車企業(yè)單批次最大出口記錄。 與此同時(shí)，哪吒汽車泰國生態(tài)智能工廠也于3月10日奠基。