作為一個(gè)普通的消費(fèi)者買家，我最關(guān)心的是什么時(shí)候買車最便宜、最劃算。除了貨比三家，最常做的事情就是常年關(guān)注車型的價(jià)格，尋找最佳的入手時(shí)機(jī)。接下來，我們就簡(jiǎn)單說說汽車價(jià)格波動(dòng)的一些規(guī)律。

事實(shí)上，單個(gè)車型的價(jià)格波動(dòng)大致與以下因素有關(guān)：

1.模型本身的生命周期

毫無疑問，汽車的價(jià)格隨著它的生命周期不斷下降。剛上市的時(shí)候價(jià)格是最貴的。如果是“爆款車”，可能會(huì)加價(jià)！之后，如果有大甩賣，價(jià)格會(huì)慢慢下跌，否則會(huì)迅速下跌。最便宜的時(shí)間自然是新車上市前夕，老款大清倉(cāng)！因此，在生命周期中，整體汽車價(jià)格呈現(xiàn)出逐漸下降-改型上升-逐漸下降的趨勢(shì)。

過去，汽車的生命周期一般在6-8年左右。如今，隨著眾多廠商平臺(tái)化戰(zhàn)略的推進(jìn)，新車的更新?lián)Q代周期不斷縮短，現(xiàn)在普遍不到6年甚至更短就換代了。期間會(huì)有1~2次小改款和附加配置。如果能抓住這些機(jī)會(huì)，就有希望真正拿到最低價(jià)。

2.開始時(shí)間

剛才講的是幾年的整體趨勢(shì)，現(xiàn)在講的是一年內(nèi)的短期趨勢(shì)。一般春節(jié)后開始汽車新款上市什么時(shí)候降價(jià)，一開始買車的人比較多，價(jià)格堅(jiān)挺，之后逐漸減少。由于夏季天氣不好，買車的人很少。9-10月，傳統(tǒng)的“金九銀十”銷售旺季開始。淡季銷量不好，能賣出一件，優(yōu)惠自然大；在旺季，折扣會(huì)縮小。

但是，近年來的趨勢(shì)有些不同。大環(huán)境不好，廠商設(shè)定的銷售目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然，一些比較火爆、比較有實(shí)力的廠家年底已經(jīng)完成了銷售任務(wù)，價(jià)格也沒有辦法再堅(jiān)挺了。

那么最壞的時(shí)候是什么時(shí)候？當(dāng)然是在農(nóng)歷新年前！中國(guó)人過年喜歡買新車。新年伊始，經(jīng)銷商壓力小了，緊張也少了。它變成了賣方市場(chǎng)。不僅價(jià)格堅(jiān)挺，而且提車難度也更大。

3、競(jìng)品上市，應(yīng)降價(jià)

最近最明顯的例子就是哈弗H6和長(zhǎng)安CS75在博越上市前夕的應(yīng)急反應(yīng)。先是哈弗H6直接降級(jí)，隨后CS75發(fā)布小改款，變相降價(jià)。由此可見，如果市場(chǎng)上有一款非常有競(jìng)爭(zhēng)力的競(jìng)品，你心目中的機(jī)型可能會(huì)打折，你會(huì)撿到便宜貨。

所以下面是最合適的汽車新款上市什么時(shí)候降價(jià)，也就是我們認(rèn)為最便宜的時(shí)間：

1.上市至少一年后的6-12月

2、改造前夕老款清倉(cāng)

3、大型車展，或團(tuán)購(gòu)活動(dòng)等。

其實(shí)說到底，買車最重要的還是要有自己的主見，明確自己的需求，比較自己的購(gòu)買。買車是理性行為，不要沖動(dòng)行事。

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