《車榜》是張阿姨汽車編輯團(tuán)隊(duì)打造的消費(fèi)者數(shù)據(jù)分析欄目。 在這里，您可以看到各細(xì)分市場暢銷車型的月銷量變化。 細(xì)分銷售數(shù)據(jù)由大搜車智云提供。 本榜單采用乘用車協(xié)會計(jì)算的銷量數(shù)據(jù)，與狹義的乘用車批發(fā)量不同。 我們希望為大家在做出購車決策時(shí)提供客觀、有效、中立的參考信息。 本榜單內(nèi)容為2021年9月轎車銷量榜單（注：進(jìn)口車型因無法獲取準(zhǔn)確銷量數(shù)據(jù)，暫不納入榜單統(tǒng)計(jì)范圍）。

各位朋友大家好，歡迎來到十月汽車排行榜專欄。 10月是往年的旺季，車市基本會迎來一波銷售高潮。 但由于今年芯片短缺的影響，汽車市場的銷量受到了明顯影響。

從宏觀來看，2021年10月國內(nèi)狹長型乘用車市場銷量171.4萬輛，同比下降14.0%，環(huán)比增長8.4%。 從轎車細(xì)分市場來看，10月份轎車銷量84.1萬輛，同比下降11.2%，環(huán)比增長9.9%。

今年10月份的車市銷量明顯低于去年，但好在環(huán)比數(shù)據(jù)仍然呈現(xiàn)出一定的增長，說明今年金九、銀十的銷量依然有所增長。 接下來我們來詳細(xì)了解一下具體細(xì)分車型的銷量排名。

感謝銷售數(shù)據(jù)提供商“大搜車智云”，這是國內(nèi)首個(gè)基于自有產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。 本月榜單的折扣信息也來自大搜車《10月下半月折扣數(shù)據(jù)》。 感興趣的朋友可以點(diǎn)擊此處前往大搜車智云官網(wǎng)查看。

（一）2021年10月A級轎車銷量排名

A級轎車中，銷量第一至第三位分別是軒逸、朗逸、秦。 這三輛車的排名與9月份的排名如出一轍。 這些車一直都是榜單上的頂級車型。

9月份排名第四的寶來，10月份跌至第七，別克英朗占據(jù)第四位。 Bora 的銷量有所下降，部分原因是缺乏核心，部分原因是當(dāng)前版本的 Bora 已處于產(chǎn)品生命周期末尾，產(chǎn)量已開始受到限制。 新車預(yù)計(jì)將亮相即將到來的2021廣州車展。

第五和第六是大眾速騰和豐田卡羅拉。 這兩款車的銷量表現(xiàn)一直穩(wěn)定。 其中，全新大眾速騰預(yù)計(jì)將在廣州車展亮相。 新車主要在前臉進(jìn)行了升級。 此外，新車還提供1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。

豐田將于10月推出卡羅拉GR SPORT版，售價(jià)為

136,800。 該車主要在外觀上增加了GR套件，并配備了運(yùn)動(dòng)調(diào)校的懸架系統(tǒng)。 動(dòng)力方面依然搭載1.5升自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121馬力，最大扭矩148牛米。

本田思域銷量排名第八，但最暢銷的車型仍然是19款，而且新款22款思域的銷量仍在攀升。

第九、第十、第十一位分別是帝豪、逸動(dòng)、星瑞。 這些車的銷量較9月份都有一定的增長，也是國內(nèi)車型中的熱門車。

緊隨其后的是伊蘭特、馬自達(dá)3昂克賽拉、廣汽影豹。 這些車型的銷量也都突破了1萬輛。 影豹近日曝料天窗生銹，但官方隨后辟謠稱并非天窗生銹，而是膠水變色。

第十五名至第二十名分別是桑塔納、科魯茲、艾瑞澤5、逸軒、榮威i5、名爵5。 作為上汽的兩款主力車型，榮威i5和名爵5的銷量表現(xiàn)目前只能說是讓人滿意。

（2）2021年9月B級轎車銷量排名

B級車中，日系三大品牌占據(jù)前三名，其中凱美瑞更為亮眼，銷量超過2.5萬輛，而雅閣、銷量均在1.7萬輛左右，銷量相近。

9月前三大豪華品牌繼續(xù)低迷，寶馬3系排名第6，奧迪A4L排名第7。 不過這兩款車的銷量都在一萬輛左右。 奔馳C級排名第九，銷量不到8000輛。 由于新車型上市時(shí)間不長，加上缺芯的影響，奔馳C級的銷量表現(xiàn)依然呈上升趨勢。

此外，第四、第五款亞洲龍和帕薩特的銷量表現(xiàn)均不錯(cuò)。 目前帕薩特銷量已經(jīng)穩(wěn)定。 另外，價(jià)格也比較穩(wěn)定汽車銷量排行10月，折扣也很多。 很多人還是選擇它。

與帕薩特的兄弟車型相比，邁騰的銷量要低得多，月銷量為6,565輛。

（3）2021年10月C級轎車銷量排名

C級轎車排名中，前三名分別是寶馬5系、奔馳E級和比亞迪漢。 奧迪A6L仍因核心嚴(yán)重缺貨，產(chǎn)能有限。 據(jù)了解，A6L并不是沒有訂單，而是廠家訂單數(shù)量跟不上。 ，產(chǎn)能嚴(yán)重受限。

紅旗H9的銷量表現(xiàn)還是非常強(qiáng)勁的。 月銷量4000輛左右，對于這樣一款豪華C級轎車來說，已經(jīng)是一個(gè)不錯(cuò)的成績了。

再看榜單后面的車型，從第六名開始的所有車型排名較9月份沒有變化，但銷量有所增長。 畢竟金九銀十年買車的人還是多了很多。

（4）2021年10月A0級轎車銷量排名

A0級榜單中，飛度依然占據(jù)第一名，但第二名被歐拉豪貓占據(jù)。 憑借好看的外觀、超長的續(xù)航以及綠色新能源牌照的加成，豪貓的銷售業(yè)績節(jié)節(jié)攀升。 目前，道路上的能見度也開始增加。

除了豪貓之外，比亞迪海豚也憑借不俗的產(chǎn)品力取得了5930輛的銷量。

豐田威馳和YARiS L的銷售表現(xiàn)不溫不火，處于正常水平。 名單后面還有一些老面孔。 最后幾款思豪E50A和起亞環(huán)馳目前的銷量只有三位數(shù)。 如果他們不更加努力地工作，他們可能會從名單上掉下來。

以上就是本次車單的全部內(nèi)容。 歡迎繼續(xù)關(guān)注后期SUV車榜、MPV車榜、新能源車榜。

《車榜》是張阿姨汽車編輯團(tuán)隊(duì)打造的消費(fèi)者數(shù)據(jù)分析欄目。 在這里，您可以看到各細(xì)分市場暢銷車型的月銷量變化。 細(xì)分銷售數(shù)據(jù)由大搜車智云提供。 本榜單采用乘用車協(xié)會計(jì)算的銷量數(shù)據(jù)，與狹義的乘用車批發(fā)量不同。 我們希望為大家在做出購車決策時(shí)提供客觀、有效、中立的參考信息。 本榜單內(nèi)容為2021年9月轎車銷量榜單（注：進(jìn)口車型因無法獲取準(zhǔn)確銷量數(shù)據(jù)，暫不納入榜單統(tǒng)計(jì)范圍）。

各位朋友大家好，歡迎來到十月汽車排行榜專欄。 10月是往年的旺季，車市基本會迎來一波銷售高潮。 但由于今年芯片短缺的影響，汽車市場的銷量受到了明顯影響。

從宏觀來看，2021年10月國內(nèi)狹長型乘用車市場銷量171.4萬輛，同比下降14.0%，環(huán)比增長8.4%。 從轎車細(xì)分市場來看，10月份轎車銷量84.1萬輛，同比下降11.2%，環(huán)比增長9.9%。

今年10月份的車市銷量明顯低于去年，但好在環(huán)比數(shù)據(jù)仍然呈現(xiàn)出一定的增長，說明今年金九、銀十的銷量依然有所增長。 接下來我們來詳細(xì)了解一下具體細(xì)分車型的銷量排名。

感謝銷售數(shù)據(jù)提供商“大搜車智云”，這是國內(nèi)首個(gè)基于自有產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。 本月榜單的折扣信息也來自大搜車《10月下半月折扣數(shù)據(jù)》。 感興趣的朋友可以點(diǎn)擊此處前往大搜車智云官網(wǎng)查看。

（一）2021年10月A級轎車銷量排名

A級轎車中，銷量第一至第三位分別是軒逸、朗逸、秦。 這三輛車的排名與9月份的排名如出一轍。 這些車一直都是榜單上的頂級車型。

9月份排名第四的寶來，10月份跌至第七，別克英朗占據(jù)第四位。 Bora 的銷量有所下降，部分原因是缺乏核心，部分原因是當(dāng)前版本的 Bora 已處于產(chǎn)品生命周期末尾，產(chǎn)量已開始受到限制。 新車預(yù)計(jì)將亮相即將到來的2021廣州車展。

第五和第六是大眾速騰和豐田卡羅拉。 這兩款車的銷量表現(xiàn)一直穩(wěn)定。 其中，全新大眾速騰預(yù)計(jì)將在廣州車展亮相。 新車主要在前臉進(jìn)行了升級。 此外，新車還提供1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。

豐田將于10月推出卡羅拉GR SPORT版，售價(jià)為

136,800。 該車主要在外觀上增加了GR套件，并配備了運(yùn)動(dòng)調(diào)校的懸架系統(tǒng)。 動(dòng)力方面依然搭載1.5升自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121馬力，最大扭矩148牛米。

本田思域銷量排名第八，但最暢銷的車型仍然是19款，而且新款22款思域的銷量仍在攀升。

第九、第十、第十一位分別是帝豪、逸動(dòng)、星瑞。 這些車的銷量較9月份都有一定的增長，也是國內(nèi)車型中的熱門車。

緊隨其后的是伊蘭特、馬自達(dá)3昂克賽拉、廣汽影豹。 這些車型的銷量也都突破了1萬輛。 影豹近日曝料天窗生銹，但官方隨后辟謠稱并非天窗生銹，而是膠水變色。

第十五名至第二十名分別是桑塔納、科魯茲、艾瑞澤5、逸軒、榮威i5、名爵5。 作為上汽的兩款主力車型，榮威i5和名爵5的銷量表現(xiàn)目前只能說是讓人滿意。

（2）2021年9月B級轎車銷量排名

B級車中，日系三大品牌占據(jù)前三名，其中凱美瑞更為亮眼，銷量超過2.5萬輛，而雅閣、銷量均在1.7萬輛左右，銷量相近。

9月前三大豪華品牌繼續(xù)低迷，寶馬3系排名第6，奧迪A4L排名第7。 不過這兩款車的銷量都在一萬輛左右。 奔馳C級排名第九，銷量不到8000輛。 由于新車型上市時(shí)間不長，加上缺芯的影響，奔馳C級的銷量表現(xiàn)依然呈上升趨勢。

此外，第四、第五款亞洲龍和帕薩特的銷量表現(xiàn)均不錯(cuò)。 帕薩特銷量趨于穩(wěn)定。 另外，價(jià)格也比較穩(wěn)定，折扣也很多。 很多人還是選擇它。

與帕薩特的兄弟車型相比，邁騰的銷量要低得多，月銷量為6,565輛。

（3）2021年10月C級轎車銷量排名

C級轎車排名中，前三名分別是寶馬5系、奔馳E級和比亞迪漢。 奧迪A6L仍因核心嚴(yán)重缺貨，產(chǎn)能有限。 據(jù)了解，A6L并不是沒有訂單，而是廠家訂單數(shù)量跟不上。 ，產(chǎn)能嚴(yán)重受限。

紅旗H9的銷量表現(xiàn)還是非常強(qiáng)勁的。 月銷量4000輛左右，對于這樣一款豪華C級轎車來說，已經(jīng)是一個(gè)不錯(cuò)的成績了。

再看榜單后面的車型，從第六名開始的所有車型排名較9月份沒有變化，但銷量有所增長。 畢竟金九銀十年買車的人還是多了很多。

（4）2021年10月A0級轎車銷量排名

A0級榜單中，飛度依然占據(jù)第一名，但第二名被歐拉豪貓占據(jù)。 憑借好看的外觀、超長的續(xù)航以及綠色新能源牌照的加成，豪貓的銷售業(yè)績節(jié)節(jié)攀升。 目前，道路上的能見度也開始增加。

除了豪貓之外，比亞迪海豚也憑借不俗的產(chǎn)品力取得了5930輛的銷量。

豐田威馳和YARiS L的銷售表現(xiàn)不溫不火，處于正常水平。 名單后面還有一些老面孔。 最后幾款思豪E50A和起亞環(huán)馳目前的銷量只有三位數(shù)。 如果他們不更加努力地工作，他們可能會從名單上掉下來。

以上就是本次車單的全部內(nèi)容。 歡迎繼續(xù)關(guān)注后期SUV車榜、MPV車榜、新能源車榜。

《車榜》是張阿姨汽車編輯團(tuán)隊(duì)打造的消費(fèi)者數(shù)據(jù)分析欄目。 在這里，您可以看到各細(xì)分市場暢銷車型的月銷量變化。 細(xì)分銷售數(shù)據(jù)由大搜車智云提供。 本榜單采用乘用車協(xié)會計(jì)算的銷量數(shù)據(jù)，與狹義的乘用車批發(fā)量不同。 我們希望為大家在做出購車決策時(shí)提供客觀、有效、中立的參考信息。 本榜單內(nèi)容為2021年9月轎車銷量榜單（注：進(jìn)口車型因無法獲取準(zhǔn)確銷量數(shù)據(jù)，暫不納入榜單統(tǒng)計(jì)范圍）。

各位朋友大家好，歡迎來到十月汽車排行榜專欄。 10月是往年的旺季，車市基本會迎來一波銷售高潮。 但由于今年芯片短缺的影響，汽車市場的銷量受到了明顯影響。

從宏觀來看，2021年10月國內(nèi)狹長型乘用車市場銷量171.4萬輛，同比下降14.0%，環(huán)比增長8.4%。 從轎車細(xì)分市場來看，10月份轎車銷量84.1萬輛汽車銷量排行10月，同比下降11.2%，環(huán)比增長9.9%。

今年10月份的車市銷量明顯低于去年，但好在環(huán)比數(shù)據(jù)仍然呈現(xiàn)出一定的增長，說明今年金九、銀十的銷量依然有所增長。 接下來我們來詳細(xì)了解一下具體細(xì)分車型的銷量排名。

感謝銷售數(shù)據(jù)提供商“大搜車智云”，這是國內(nèi)首個(gè)基于自有產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。 本月榜單的折扣信息也來自大搜車《10月下半月折扣數(shù)據(jù)》。 感興趣的朋友可以點(diǎn)擊此處前往大搜車智云官網(wǎng)查看。

（一）2021年10月A級轎車銷量排名

A級轎車中，銷量第一至第三的車型分別是軒逸、朗逸、秦。 這三輛車的排名與9月份的排名如出一轍。 這些車一直都是榜單上的頂級車型。

9月份排名第四的寶來，10月份跌至第七，別克英朗占據(jù)第四位。 Bora 的銷量有所下降，部分原因是缺乏核心，部分原因是當(dāng)前版本的 Bora 已處于產(chǎn)品生命周期末尾，產(chǎn)量已開始受到限制。 新車預(yù)計(jì)將亮相即將到來的2021廣州車展。

第五和第六是大眾速騰和豐田卡羅拉。 這兩款車的銷量表現(xiàn)一直穩(wěn)定。 其中，全新大眾速騰預(yù)計(jì)將在廣州車展亮相。 新車主要在前臉進(jìn)行了升級。 此外，新車還提供1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。

豐田將于10月推出卡羅拉GR SPORT版，售價(jià)為

136,800。 該車主要在外觀上增加了GR套件，并配備了運(yùn)動(dòng)調(diào)校的懸架系統(tǒng)。 動(dòng)力方面依然搭載1.5升自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121馬力，最大扭矩148牛米。

本田思域銷量排名第八，但最暢銷的車型仍然是19款，并且新22款思域車型的銷量仍在攀升。

第九、第十、第十一位分別是帝豪、逸動(dòng)、星瑞。 這些車的銷量較9月份都有一定的增長，也是國內(nèi)車型中的熱門車。

緊隨其后的是伊蘭特、馬自達(dá)3昂克賽拉、廣汽影豹。 這些車型的銷量也都突破了1萬輛。 影豹近日曝料天窗生銹，但官方隨后辟謠稱并非天窗生銹，而是膠水變色。

第十五名至第二十名分別是桑塔納、科魯茲、艾瑞澤5、逸軒、榮威i5、名爵5。 作為上汽的兩款主力車型，榮威i5和名爵5的銷量表現(xiàn)目前只能說是讓人滿意。

（2）2021年9月B級轎車銷量排名

B級車中，日系三大品牌占據(jù)前三名，其中凱美瑞更為亮眼，銷量超過2.5萬輛，而雅閣、銷量均在1.7萬輛左右，銷量相近。

9月前三大豪華品牌繼續(xù)低迷，寶馬3系排名第六，奧迪A4L排名第七。 不過這兩款車的銷量都在一萬輛左右。 奔馳C級排名第九，銷量不到8000輛。 由于新車型上市時(shí)間不長，加上缺芯的影響，奔馳C級的銷量表現(xiàn)依然呈上升趨勢。

此外，第四、第五款亞洲龍和帕薩特的銷量表現(xiàn)均不錯(cuò)。 帕薩特銷量趨于穩(wěn)定。 另外，價(jià)格也比較穩(wěn)定，折扣也很多。 很多人還是選擇它。

與帕薩特的兄弟車型相比，邁騰的銷量要低得多，月銷量為6,565輛。

（3）2021年10月C級轎車銷量排名

C級轎車排名中，前三名分別是寶馬5系、奔馳E級和比亞迪漢。 奧迪A6L仍因核心嚴(yán)重缺貨，產(chǎn)能有限。 據(jù)了解，A6L并不是沒有訂單，而是廠家訂單數(shù)量跟不上。 ，產(chǎn)能嚴(yán)重受限。

紅旗H9的銷量表現(xiàn)還是非常強(qiáng)勁的。 月銷量4000輛左右，對于這樣一款豪華C級轎車來說，已經(jīng)是一個(gè)不錯(cuò)的成績了。

再看榜單后面的車型，從第六位開始的所有車型排名較9月份沒有變化，但銷量有所增長。 畢竟金九銀十年買車的人還是多了很多。

（4）2021年10月A0級轎車銷量排名

A0級榜單中，飛度依然占據(jù)第一名，但第二名被歐拉豪貓占據(jù)。 憑借好看的外觀、超長的續(xù)航以及綠色新能源牌照的加成，豪貓的銷售業(yè)績節(jié)節(jié)攀升。 目前，道路上的能見度也開始增加。

除了豪貓之外，比亞迪海豚也憑借不俗的產(chǎn)品力取得了5930輛的銷量。

豐田威馳和YARiS L的銷售表現(xiàn)不溫不火，處于正常水平。 名單后面還有一些老面孔。 最后幾款思豪E50A和起亞環(huán)馳目前的銷量只有三位數(shù)。 如果他們不努力工作，他們可能會從名單上掉下來。

以上就是本次車單的全部內(nèi)容。 歡迎繼續(xù)關(guān)注后期SUV車榜、MPV車榜、新能源車榜。