“金九銀十”是車市的傳統(tǒng)旺季，距離年底還有不到2個月的時間，又到了緊張的年終大考時間。與此同時，主流車企通常會在年初公布年度銷量目標(biāo)?？纯茨男┸嚻筇崆巴瓿闪巳蝿?wù)，又有哪些面臨“倒閉”的風(fēng)險？

先說中國品牌。比亞迪2022年的銷量目標(biāo)是120萬輛。據(jù)統(tǒng)計，今年1-10月2022年中國轎車銷售排行榜，比亞迪累計銷量達到140.29萬輛，同比增長158.52%。目標(biāo)已提前超額完成。今年的市場表現(xiàn)確實可以用瘋狂來形容。

長安方面2022年中國轎車銷售排行榜，包括長安福特和長安馬自達在內(nèi)，整個集團的年銷量目標(biāo)是245萬輛。今年1-10月累計銷量同比增長1.50%。從10月份來看，整個集團銷量突破20萬臺，從業(yè)績來看，完成銷售目標(biāo)還是很有希望的。

吉利集團2022年銷量目標(biāo)為165萬輛，1-10月累計銷量為年度目標(biāo)的69%。從目前的情況來看，剩余兩個月銷量50萬臺的目標(biāo)實現(xiàn)難度較大。

其次是長城汽車。2022年的銷量目標(biāo)為190萬臺。1-10月累計銷量902,521輛。完成率接近50%。還有2個月的時間。達到目標(biāo)的可能性極低，除非有奇跡發(fā)生。

奇瑞2022年銷量目標(biāo)保底150萬輛，力爭200萬輛。目前，1-10月累計銷量同比增長38.8%，累計銷量首次突破百萬輛。與去年相比，銷售業(yè)績還是不錯的，但距離目標(biāo)還有一定的距離。

合資品牌方面，2022年一汽豐田和廣汽豐田的銷量目標(biāo)均為100萬輛。1-10月累計銷量分別為67.09萬輛和84.5萬輛。200萬輛，1-10月累計銷量突破148萬輛，實現(xiàn)難度較大；上汽大眾沒有具體目標(biāo)，但整個上汽集團的目標(biāo)是600萬輛，1-10月上汽大眾累計銷量超過100萬輛。實現(xiàn)目標(biāo)并不容易。