乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年5月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為162.6萬(wàn)輛。即使受到缺芯和疫情的影響，要實(shí)現(xiàn)1.1%的同比增長(zhǎng)也實(shí)屬不易。而且從1-5月的整體銷(xiāo)量來(lái)看，還是處于增長(zhǎng)的狀態(tài)。
目前國(guó)內(nèi)大部分品牌和廠商也都公布了5月份的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)和總量。那么，讓我們來(lái)看看國(guó)產(chǎn)品牌七大“巨頭”的表現(xiàn)吧。
1.比亞迪
5月銷(xiāo)量：汽車(chē)
關(guān)鍵詞：新能源強(qiáng)勢(shì)，連續(xù)三個(gè)月破十萬(wàn)
繼3、4月銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛后，5月銷(xiāo)量達(dá)到10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.8%。今年前5個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛大關(guān)，完成全年銷(xiāo)售目標(biāo)（150萬(wàn)輛）的33.8%。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最耀眼的品牌當(dāng)屬比亞迪。
其中，比亞迪宋家族銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛，再創(chuàng)單月銷(xiāo)量新高，成為同期唯一銷(xiāo)量破3萬(wàn)輛的SUV車(chē)型。
比亞迪漢系和秦系5月銷(xiāo)量雙雙突破2萬(wàn)輛大關(guān)，分別達(dá)到23934輛和20753輛。其中，漢創(chuàng)造了上市以來(lái)最好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，突破了國(guó)產(chǎn)品牌在高端車(chē)領(lǐng)域的“天花板”。
此外，作為比亞迪全新推出的SUV車(chē)型，比亞迪元PLUS表現(xiàn)不俗，月零售量1.15萬(wàn)輛，位列同期新能源SUV零售量榜單第二位。
比亞迪的技術(shù)一直得到國(guó)人的認(rèn)可和尊重。從刀片電池到DM-i超級(jí)混合動(dòng)力車(chē)都很受歡迎。今年的銷(xiāo)售額穩(wěn)步上升。有了市值第一，相信比亞迪在國(guó)人心中的地位會(huì)有所不同。推動(dòng)。今年150萬(wàn)的銷(xiāo)售目標(biāo)估計(jì)穩(wěn)定？
2、吉利汽車(chē)
5月銷(xiāo)量：89,070輛
關(guān)鍵詞：華星拉動(dòng)品牌向上，新能源再創(chuàng)新高
吉利公布了5月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。在疫情影響背景下，當(dāng)月銷(xiāo)量89070輛，環(huán)比增長(zhǎng)23.5%。最大亮點(diǎn)是新能源銷(xiāo)量和滲透率再創(chuàng)新高。
吉利品牌銷(xiāo)量60,404輛，環(huán)比增長(zhǎng)22%。其中，華星高端系列銷(xiāo)量14157輛，環(huán)比增長(zhǎng)12%，占吉利品牌銷(xiāo)量的20%以上，累計(jì)銷(xiāo)量也突破36萬(wàn)輛，成為帶動(dòng)品牌向上的火車(chē)頭。帝豪、博瑞博越、繽瑞繽越三大核心家族分別貢獻(xiàn)15060輛、11401輛、14618輛。
領(lǐng)克銷(xiāo)量11339輛，環(huán)比增長(zhǎng)10%。近日，領(lǐng)克在春夏發(fā)布會(huì)上正式推出智能電動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)型Lynk E-，這意味著領(lǐng)克將全面發(fā)力新能源，加快電動(dòng)化進(jìn)程。極氪方面，ZEEKR 001 5月出貨量4330臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)102.6%，創(chuàng)單月出貨量新高。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)了，既然領(lǐng)克要搞電動(dòng)化，為什么要分出一個(gè)很氪呢？
一向存在感較弱的新能源品牌幾何，5月銷(xiāo)量也達(dá)到了8967輛，勢(shì)頭不俗。新一代換電出行方面，新勢(shì)瑞瀾汽車(chē)5月銷(xiāo)量4030輛。
吉利曾經(jīng)是中國(guó)品牌的領(lǐng)頭羊，如今被比亞迪超越，這也預(yù)示著燃油車(chē)的沒(méi)落和新能源的崛起。吉利能否快速變革，推出與比亞迪抗衡的產(chǎn)品？等著瞧！
3、奇瑞集團(tuán)
五月銷(xiāo)量：85,380
關(guān)鍵詞：出口+新能源雙驅(qū)
近日，奇瑞集團(tuán)公布5月銷(xiāo)量：85380輛，同比增長(zhǎng)29.7%；1-5月累計(jì)銷(xiāo)量輛，同比增長(zhǎng)6.2%。
品牌方面，奇瑞5月銷(xiāo)量63978輛，同比增長(zhǎng)47.5%。其中，瑞虎8貢獻(xiàn)最大。今年1-5月，瑞虎8系列為奇瑞品牌貢獻(xiàn)了62439輛。海外市場(chǎng)是奇瑞集團(tuán)的一大亮點(diǎn)。5月出口量達(dá)27434輛，繼續(xù)刷新歷史同期新高。
高端品牌Exeed 5月銷(xiāo)量為3,861輛，捷途5月銷(xiāo)量為11,520輛。
新能源方面，5月銷(xiāo)量20752輛，同比增長(zhǎng)205.5%。奇瑞螞蟻和QQ雪糕貢獻(xiàn)突出，銷(xiāo)量達(dá)到5000-6000輛。
4、長(zhǎng)安汽車(chē)
五月銷(xiāo)量：84,453
關(guān)鍵詞：燃油車(chē)不景氣，新能源未發(fā)力
長(zhǎng)安汽車(chē)2022年5月產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)告顯示，1-5月，自主乘用車(chē)銷(xiāo)量1000輛，同比下降10.72%。江歌特意查了1-4月份長(zhǎng)安自主乘用車(chē)的銷(xiāo)量，也就是說(shuō)5月份長(zhǎng)安乘用車(chē)的銷(xiāo)量是84453輛。
SUV車(chē)型方面，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的信息可以看出，作為銷(xiāo)量支柱的CS75近幾個(gè)月的銷(xiāo)量表現(xiàn)并不亮眼。今年5月，長(zhǎng)安CS75銷(xiāo)量為13070輛，同比下降42.1%。除了長(zhǎng)安CS75，CS55也出現(xiàn)了較為明顯的下滑。5月銷(xiāo)量7855輛2022suv5月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜表，跌出銷(xiāo)量前15。歐尚X5沒(méi)有超過(guò)1萬(wàn)，只有7706。曾經(jīng)執(zhí)掌UNI系列，長(zhǎng)安UNI-T銷(xiāo)量?jī)H為632臺(tái)。
轎車(chē)方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)5月銷(xiāo)量9136輛，較4月翻番。新上線的UNI-V表現(xiàn)不錯(cuò)，貢獻(xiàn)7818；而銳程CC 5月銷(xiāo)量為2396輛。
新能源方面，長(zhǎng)安奔奔E-Star銷(xiāo)量8429輛，長(zhǎng)安UNI-K iDD銷(xiāo)量1699輛，逸動(dòng)EV銷(xiāo)量1219輛，貢獻(xiàn)近萬(wàn)輛。目前，長(zhǎng)安在售的新能源車(chē)型基本都是“油改電”產(chǎn)品，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。不過(guò)，隨著深藍(lán)SL03和Avita 11的推出，或許會(huì)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
5、長(zhǎng)城汽車(chē)
5月銷(xiāo)量：80,062輛（不含皮卡63,054輛）
關(guān)鍵詞：哈弗H6冠軍不保，歐拉坦克供不應(yīng)求
數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)今年5月共銷(xiāo)售新車(chē)80062輛，環(huán)比增長(zhǎng)48.9%，同比下降7.94%。今年1-5累計(jì)銷(xiāo)量1輛，同比下降19.36%。其中，海外銷(xiāo)售12317件，環(huán)比增長(zhǎng)59.3%。長(zhǎng)城5個(gè)子品牌銷(xiāo)量環(huán)比均有明顯提升。
哈弗品牌5月銷(xiāo)量41748輛，環(huán)比增長(zhǎng)43.3%。其中，哈弗H6單月銷(xiāo)量20088臺(tái)，撐起了品牌的半邊天。但燃油車(chē)逐漸沒(méi)落，新能源代表比亞迪宋和特斯拉Model Y的銷(xiāo)量卻越來(lái)越高。哈弗H6的冠軍寶座恐怕保不住了。
長(zhǎng)城皮卡5月銷(xiāo)量17008輛，其中長(zhǎng)城炮銷(xiāo)量13190輛，累計(jì)銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛。值得一提的是，眼看皮卡市場(chǎng)回暖，長(zhǎng)安凱程、福田等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)，長(zhǎng)城炮未來(lái)或?qū)⒚媾R更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
歐拉品牌5月銷(xiāo)量10768輛，環(huán)比增長(zhǎng)248.7%。“芯片門(mén)”事件后，即使只有豪貓一款車(chē)型，歐拉的銷(xiāo)量仍能保持過(guò)萬(wàn)的水平，可見(jiàn)歐拉的競(jìng)爭(zhēng)力。接下來(lái)，歐拉還將推出芭蕾貓和閃電貓。能否走向更高端的市場(chǎng)？讓我們等著看！
威牌5月銷(xiāo)量2520輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.9%。盡管引入了DHT混合動(dòng)力技術(shù)，但威牌咖啡系列（摩卡、拿鐵和瑪奇朵）并不是很受歡迎，或者說(shuō)比亞迪的DM-i太強(qiáng)了。
坦克品牌5月銷(xiāo)量8018輛2022suv5月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜表，環(huán)比增長(zhǎng)32.2%。其中，坦克500自上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)2500輛。此外，新版坦克300將于6月底推出，值得期待。
6、上汽乘用車(chē)
5月銷(xiāo)量：70,499輛
關(guān)鍵詞：出口能頂半邊天
上汽5月產(chǎn)銷(xiāo)也走出了4月的低迷，月銷(xiāo)量達(dá)到36.4萬(wàn)輛。其中，自主品牌板塊，上汽乘用車(chē)也恢復(fù)正增長(zhǎng)，5月銷(xiāo)量突破7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.02%。
其中，上汽乘用車(chē)業(yè)績(jī)同比翻番，實(shí)現(xiàn)今年以來(lái)新能源汽車(chē)單月銷(xiāo)量首次突破2萬(wàn)輛；出口方面，上汽乘用車(chē)單月銷(xiāo)量突破4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)165.6%，創(chuàng)同期新高。可見(jiàn)，5月份上汽乘用車(chē)的銷(xiāo)量與4.5萬(wàn)輛的出口量密不可分。
7. 廣汽集團(tuán)
5月銷(xiāo)量：50,406輛
關(guān)鍵詞：新能源持續(xù)向好，燃油車(chē)呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)
作為自主新能源品牌，廣汽Aion 5月銷(xiāo)量21056輛，同比增長(zhǎng)150.2%，環(huán)比增長(zhǎng)106.2%。值得注意的是，AION S和AION Y單車(chē)月銷(xiāo)量分別為10503輛和8289輛，單車(chē)效率持續(xù)提升。
廣汽傳祺也有恢復(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。盡管受到疫情對(duì)供應(yīng)鏈的影響，5月廣汽傳祺銷(xiāo)量為29350輛，環(huán)比增長(zhǎng)45.9%，同比增長(zhǎng)12.8%，呈現(xiàn)出良好的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。
寫(xiě)在最后
總體來(lái)看，受油價(jià)上漲、缺芯和疫情影響，5月不少自主品牌銷(xiāo)量出現(xiàn)不同程度下滑。當(dāng)然，也有像比亞迪這樣逆勢(shì)成長(zhǎng)的黑馬，它們之間形成的差異也是值得玩味的。那么對(duì)于以上的結(jié)果，你怎么看呢？歡迎關(guān)注“汽車(chē)無(wú)國(guó)界”，在下方評(píng)論區(qū)分享你的看法。