5月整個車市回暖，SUV銷量59.4萬輛，同比下降19.4%，環(huán)比增長28.9%。疫情對汽車制造業(yè)的影響正在逐漸減弱，上下游供應(yīng)商和物流的復(fù)蘇讓經(jīng)銷商喘了口氣。

具體來看SUV銷量排行榜：

最暢銷：比亞迪宋

不出意外，比亞迪宋5月（歷練莊）繼續(xù)占據(jù)SUV銷量榜首，單月銷量31977輛，同比增長131%，與第二名哈弗H6差距明顯幾乎是后者的兩倍。

比亞迪是當(dāng)之無愧的國內(nèi)新能源領(lǐng)跑者。除了SUV銷量榜外，比亞迪漢、秦在轎車銷量榜上進(jìn)入前五，單月銷量突破2萬輛。在比亞迪的高歌猛進(jìn)下，其他品牌顯得有些黯淡。

2~3：哈弗H6 長安CS75

常年SUV銷量冠軍哈弗H6在進(jìn)入2022年后已經(jīng)出現(xiàn)下滑跡象，已經(jīng)連續(xù)四個月未能奪冠。之后，5月銷量為13070輛，同比下降42.1%。

第四至第五名：豐田RAV4 本田CR-V

豐田RAV4成為合資SUV銷量NO.1（榜單第4）。前四個月，RAV4表現(xiàn)有點差，沒能進(jìn)入前15，雖然5月銷量只有12387輛，但受益于其他合資車。在同齡人的映襯下，矮個子就是將軍，顯得“出類拔萃”。

本田CR-V僅比豐田RAV4少賣52輛，但仍是前五個月銷量第一的合資SUV。有種說法，CR-V換代在即（7座版），生涯末期的車會更多。這樣一來，消費者的認(rèn)可度是最關(guān)鍵的。

豪華SUV NO.1（上榜第6）：奧迪Q5L

奧迪Q5L是前十五英里上升的合資企業(yè)中唯一的。雖然增幅僅為0.5%，但能奪得豪華SUV銷量冠軍，著實令人欣慰。14號車），值得一提的是，寶馬最近深陷“投訴門”無法自拔。

第七至第八名：比亞迪元PLUS 理想ONE

比亞迪元PLUS以11500輛排名第七，后勁十足；理想ONE單月銷量破萬（第8），成為上榜新造車企業(yè)中唯一一款車型，同比增長165.9%。

9~15級

第9位是小型SUV“王者”本田繽智2022suv5月汽車銷量排行榜表，其姊妹車型XR-V在該細(xì)分市場“稱霸”；榜單中比較讓人意外的是大眾探岳（第11名），月銷量竟然破萬，看來粒子陷阱問題已經(jīng)解決了。12日至15日，皓影、威蘭達(dá)、奔馳GLC、逍客有序，單月銷量均不破萬。

總體來看，前15名SUV仍以合資為主。國產(chǎn)車型僅有五款入榜，自主品牌還需努力。過去十強(qiáng)的?？图┰胶蜆s威RX5有點落后；沖擊之下2022suv5月汽車銷量排行榜表，優(yōu)勢不再那么明顯。受購置稅減半政策刺激，6月應(yīng)該會好轉(zhuǎn)，讓我們拭目以待。