豐田不負昔日輝煌。

此前，豐田發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2022年4月，豐田全球銷量同比下降11.1%至1。這里需要注意的是，這已經(jīng)是豐田全球銷量連續(xù)第8個月同比下降。在中國市場，豐田4月份在國內(nèi)市場的表現(xiàn)更差。其4月份在中國市場的累計銷售額下降了30.7%。

當(dāng)然，我知道4月份的疫情對很多車企的銷售產(chǎn)生了影響，但是豐田的問題不僅限于疫情。塞納加價2022豪華中型車銷量，車型售價相當(dāng)高，漢蘭達頻遭吐槽。在“電動化”時代，豐田這艘“大船”該如何避免誤判趨勢的成本，如何加快趕超進程，已成為懸而未決的問題。問題。顯然，今天的豐田并不關(guān)心這個問題。如何穩(wěn)穩(wěn)拿下2022年的銷量才是重中之重，我想說2022款凱美瑞可能是豐田今年最大的“王牌”。

近日，2022款凱美瑞已于6月1日正式上市，作為合資品牌中級車市場的佼佼者，凱美瑞的產(chǎn)品實力幾乎吸引了所有人的目光。本次年度換裝共推出13款配置車型，將提供2.0L、2.5L和2.5L混合動力總成，售價區(qū)間為17.98萬元-26.98萬元。此外，2022款凱美瑞還增加了兩個新版本的騎士和一個2.5HE Elite PLUS版本。

外觀設(shè)計方面，2022凱美瑞還是有設(shè)計感的2022豪華中型車銷量，不過普通版和現(xiàn)款基本一致；騎士版比較獨特，采用了黑化處理，前臉采用鏤空設(shè)計風(fēng)格，所以整體來說，它的前臉設(shè)計很有層次感，再加上兩側(cè)的大燈，整個前臉都是相當(dāng)運動。

車身尺寸方面，車身長寬高分別為4885（4900）*1840*，加上軸距，這個尺寸，在同級別車型中，絲毫不輸。

動力方面，2022款凱美瑞沒有做任何調(diào)整。它仍然擁有2.0L、2.5L和2.5L混合動力三個動力版本。傳動方面，2.0L發(fā)動機匹配CVT變速箱，2.5L發(fā)動機匹配8速手動變速箱，其中2.5L混合動力匹配E-CVT無級變速箱。

寫在最后

綜上所述，2022款凱美瑞的產(chǎn)品實力很強。我們都知道，中高端轎車市場決定了各家車企未來的走向，所以凱美瑞要承擔(dān)的壓力是前所未有的。畢竟今天的同級別競爭對手雅閣、天籟、帕薩特都不容小覷，2022年豐田能否靠新凱美瑞沖刺銷量，我們拭目以待。