近日，乘聯(lián)會公布了9月份新能源車企批發(fā)銷量，即車企批發(fā)給經(jīng)銷商的銷量，而對非終端用戶的銷量只是車企市場表現(xiàn)的一個方面汽車排行榜銷量排行新能源，因為只有經(jīng)銷商銷售批發(fā)車輛。產(chǎn)品的最終交易僅供用戶使用。車企公布的大部分銷售也是批發(fā)銷售。一起來看看9月份新能源車企批發(fā)銷量排行榜吧！

綜合9月車企銷量排名來看，只有特斯拉中國、一汽大眾、上汽大眾三個合資品牌上榜；自主品牌占據(jù)絕對優(yōu)勢，共有13家車企上榜。

比亞迪汽車以一輛車奪冠。中國乘用車協(xié)會的數(shù)據(jù)與比亞迪汽車公布的銷量相同。不足為奇的是，比亞迪汽車也將在9月奪得車企銷量榜冠軍，一馬當(dāng)先，與其他車企相比銷量更大。差距。

自動駕駛前三名吉利汽車、長安汽車和長城汽車的銷量分別為3.98萬輛、2.8671萬輛和1.1萬輛。在新能源汽車市場，吉利汽車幾何和氪星汽車表現(xiàn)不俗；而長安汽車尚未批量交付長安深藍(lán)或長安英杰，因此銷量不佳；長城汽車的新能源品牌歐拉汽車已經(jīng)成為高端，這樣的銷量已經(jīng)很不錯了。

造車新勢力方面，哪吒汽車、零跑汽車、蔚來汽車上榜，銷量分別為18005輛、11039輛、10878輛。小鵬汽車和理想汽車沒有上榜，但從車企公布的銷量來看，9月份小鵬汽車和理想汽車分別售出8468輛和11531輛。批量發(fā)貨，9月銷量僅為184輛汽車排行榜銷量排行新能源，視10月市場表現(xiàn)而定。

合資品牌特斯拉中國、一汽大眾、上汽大眾分別售出83135輛、9111輛、5613輛。特斯拉在國內(nèi)市場還是很強(qiáng)勢的，排名第二。在國外品牌中也是獨(dú)一無二的。接下來是大眾的ID系列車型，不過上汽大眾9月份的銷量有點(diǎn)慘淡。

綜上所述：進(jìn)入2022年后，新能源汽車將呈井噴式發(fā)展，自主品牌將憑借各自優(yōu)勢迅速搶占新能源汽車細(xì)分市場。，合資品牌的新能源車型也在陸續(xù)推出。誰能最終獲勝？需要進(jìn)一步的市場測試。