昨天下午，中國客運(yùn)協(xié)會公布了2022年4月汽車銷量。從前十名來看，軒逸位居榜首2022年4月中大型轎車銷量排行榜，宏光MINI后勁不足，比亞迪勢頭依然強(qiáng)勁，比亞迪秦是第三，比亞迪漢是第七。新朗逸同比跌幅約50%，豐田雷凌跌幅超過20%。

結(jié)合2022年1-4月的汽車銷量排名，軒逸雖然位居榜首，但同比仍有小幅下滑。宏光迷你登基，漲幅不大。最讓人驚喜的是比亞迪秦的表現(xiàn)。同比增長554.8%。

整體來看，疫情已波及全國29個省市。尤其是4月份上海，大部分車企的產(chǎn)量環(huán)比下降不少，長春主要合資車企也呈現(xiàn)下降趨勢。 在很大程度上影響了長三角乃至更遠(yuǎn)地區(qū)的整車零部件生產(chǎn)，也是減產(chǎn)的最大原因。

最后回到銷量排名，奔馳C級和寶馬5系是兩大豪華轎車，雖然也有一定程度的下滑，但同樣的銷量依然超過1萬輛。

比亞迪為什么能取得如此驕人的成績，我總結(jié)為以下兩點(diǎn)。

首先是比亞迪對車輛零部件的控制能力。比亞迪可以自己生產(chǎn)電池。除了電池2022年4月中大型轎車銷量排行榜，電控也可以自己生產(chǎn)。

第二個原因是國內(nèi)疫情。 4月份，上海的疫情對比亞迪的影響不大，其他企業(yè)損失嚴(yán)重。和特斯拉一樣，特斯拉上海超級工廠在 2022 年 4 月國內(nèi)生產(chǎn)了 10,757 輛汽車，但僅批發(fā)了 1512 輛，而且整個 4 月份，上海工廠沒有向其他地區(qū)出口車輛，所有銷售都是國內(nèi)交付。特斯拉 4 月份的銷量環(huán)比下降 97.6%。

雖然比亞迪目前的銷量很好，但還是面臨著很大的壓力，所以還是要看后續(xù)的努力。您對此有何看法？