6月9日，據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)，今年5月，新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到42.萬輛，同比增長(zhǎng)11輛1.5%，環(huán)比增長(zhǎng)近50%；批發(fā)乘用車18輛9.2萬輛，同比增長(zhǎng)117.4%。

零售量達(dá)到36.0萬輛，同比增長(zhǎng)91.2%，環(huán)比增長(zhǎng)26.9%，形成1-5 月呈“W 形”趨勢(shì)。 1-5月，新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售171.2萬輛，同比增長(zhǎng)119.5%。據(jù)悉，批發(fā)銷量過萬輛的企業(yè)有13家，占新能源乘用車總量的80%。

根據(jù)不同的車企，他們的表現(xiàn)也有很大的不同。對(duì)傳統(tǒng)車企而言，憑借其在純電動(dòng)和插電式混合雙驅(qū)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，奇瑞汽車和廣汽汽車在新能源汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。此外，來自中國(guó)客運(yùn)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，奇瑞5月份銷量為21770輛，但奇瑞并未正式公布具體銷量。數(shù)據(jù)服從乘法聯(lián)盟。

具體來說：

中國(guó)總工會(huì)數(shù)據(jù)

比亞迪：破10萬輛

日前，比亞迪公布5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，5月新能源汽車銷量為1。其中，新能源乘用車銷量同比增長(zhǎng)152.8%比去年同期售出 45,176 輛。

此外，今年1-5月，比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷量同比增長(zhǎng)348.11%。其中，新能源乘用車銷量為1。按照比亞迪2022年150萬輛的銷售目標(biāo)，截至5月，比亞迪已完成全年150萬輛銷售目標(biāo)的33.8%。

上汽通用五菱售出37,313輛

日前，上汽發(fā)布了產(chǎn)銷報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，5月份，上汽汽車銷售36.4萬輛。其中，上汽乘用車公司銷售7萬輛，同比增長(zhǎng)33%；上汽新能源汽車銷量近7.2萬輛，同比增長(zhǎng)56.6%；海外市場(chǎng)銷量達(dá)到8.6萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)97%。其中，上汽通用五菱銷售37313輛。

特斯拉：5 月份交付了 32,165 輛汽車

近日，根據(jù)中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，特斯拉5月份批發(fā)銷量為32165輛，其中出口22340輛。今年1-5月，特斯拉累計(jì)交付量為1000輛，同比增長(zhǎng)超過50%。

值得注意的是，特斯拉上海超級(jí)工廠已于4月完成復(fù)工。工廠采用“雙班制”封閉生產(chǎn)。目前已生產(chǎn)4萬多輛，產(chǎn)能利用率已恢復(fù)至100%。 .

值得一提的是，特斯拉還帶動(dòng)和助力了產(chǎn)業(yè)鏈兄弟企業(yè)的高效復(fù)工，推動(dòng)了從生產(chǎn)到物流、從銷售到整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“滿血復(fù)活”盡快發(fā)貨。

永旺：同比增長(zhǎng) 150%

6 月 1 日，廣汽永旺公布了 2022 年 5 月的銷售數(shù)據(jù)。

廣汽永旺表示，其 5 月銷量為 21,056 輛，同比增長(zhǎng) 150%。 1-5月累計(jì)銷量76142輛，同比增長(zhǎng)122%。

相比之下，廣汽Aion 4月銷量為10,212輛，同比增長(zhǎng)23%； 1-4月累計(jì)銷量55086輛，同比增長(zhǎng)113%。 IT之家獲悉，廣汽集團(tuán)制定了2022年產(chǎn)銷量增長(zhǎng)15%的目標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度，廣汽集團(tuán)共銷售汽車61萬輛，同比增長(zhǎng)23%。其中，廣汽永旺一季度累計(jì)銷量達(dá)到44874輛，同比增長(zhǎng)154.85%。

上汽乘用車：新能源月銷量突破2萬輛

日前，上汽乘用車分公司公布了2022年5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。上汽乘用車實(shí)現(xiàn)月銷量7萬輛以上，同比增長(zhǎng)32.5% .

在新能源方面，上汽乘用車在今年一月取得2萬輛的好成績(jī)，同比翻番。出口方面，上汽“成績(jī)”創(chuàng)下4.5萬輛的歷史新高，同比增長(zhǎng)165.6%，繼續(xù)蟬聯(lián)海外銷量冠軍單一中國(guó)品牌。

吉利 5 月銷量 19,619 輛

日前，吉利集團(tuán)公布了旗下各品牌5月份的銷售信息。 5月吉利新能源車型銷量達(dá)19619輛，同比增長(zhǎng)約304%，環(huán)比增長(zhǎng)39%。

在旗下品牌方面，Jikr 5 月交付 4,330 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 102.6%。月度交付量創(chuàng)歷史新高2022國(guó)內(nèi)車企銷量排行榜，累計(jì)交付量達(dá)到20715輛。

幾何品牌5月銷量8967臺(tái)，同比增長(zhǎng)199%，1-5月累計(jì)銷量42319臺(tái)，同比增長(zhǎng)349% .

瑞蘭品牌5月銷量4030輛，累計(jì)銷量12356輛，環(huán)比增長(zhǎng)34%。海外出口方面，5月吉利汽車共出口15755輛，同比增長(zhǎng)52%。

長(zhǎng)安新能源銷售11922輛

長(zhǎng)安汽車5月銷量15.11萬輛，同比下降18.09%； 1-5月，銷售91.83萬輛，同比下降10.65%，其中自主品牌新能源汽車銷售66690輛，同比- 年增長(zhǎng) 140.92%。其中，長(zhǎng)安5月新能源汽車銷量11922輛。

長(zhǎng)城新能源11637輛

近日，我們獲得了長(zhǎng)城汽車官方2022年5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。長(zhǎng)城汽車5月銷量80062輛，同比下降8%，環(huán)比增長(zhǎng)49%。此外，5月份新能源汽車銷量為11637輛。

旗下坦克品牌銷量8018輛，同比增長(zhǎng)32%，環(huán)比增長(zhǎng)32%； ORA售出10768臺(tái)，同比增長(zhǎng)199%，環(huán)比增長(zhǎng)249%；皮卡銷量17008輛，同比下降17%，環(huán)比增長(zhǎng)29%。哈弗和WEY分別售出41,748輛和2,520輛，環(huán)比增長(zhǎng)43%和10%。

理想：17.150,000 輛交付

進(jìn)入5月，隨著疫情的逐步緩解，車企和零部件企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)逐漸提上日程，新車企業(yè)的交付量也有明顯提升。

根據(jù)麗麗汽車公布的數(shù)據(jù)，5月麗麗ONE交付11496輛，環(huán)比增長(zhǎng)175.8%，同比增長(zhǎng)165.9%年，暫居新車廠商榜首位。自交付以來，Ideal ONE的累計(jì)交付量已達(dá)到17.150,000臺(tái)。

哪吒：已交付 11,009 輛

6月1日，哪吒汽車5月交付量出爐，交付11009輛，同比增長(zhǎng)144%，環(huán)比增長(zhǎng)24.9%。至此，哪吒汽車自2020年7月以來已連續(xù)23個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

具體車型方面，哪吒V系交付7884輛，同比增長(zhǎng)131%，單款銷量突破8萬輛；哪吒U系列出貨3125臺(tái)，同比增長(zhǎng)184%，持續(xù)暢銷。 2022年1-5月，哪吒汽車共交付49974輛，同比增長(zhǎng)213%，位居造車新勢(shì)力第一。

小鵬：銷量大幅回升

6月1日，小鵬汽車公布了2022年5月的交付結(jié)果。5月小鵬汽車共交付10125輛，同比增長(zhǎng)78%。其中，小鵬P7交付4224輛，小鵬P5交付3686輛，小鵬G3i交付2215輛。今年1-5月，小鵬汽車共交付53688輛，同比增長(zhǎng)122%。

小鵬汽車受零部件供應(yīng)鏈影響，產(chǎn)能有所減少，但小鵬汽車官方表示已于5月中旬恢復(fù)肇慶工廠雙班制生產(chǎn)，以加快交付自一季度以來累積的大量訂單。 6月份的交付??結(jié)果值得期待。

零跑：5月交付10069輛，同比增長(zhǎng)215.1%

零跑汽車5月新車交付10069輛，同比增長(zhǎng)215.1%，環(huán)比增長(zhǎng)10.81%。這是零跑汽車第二次月銷量超過10000輛，更是創(chuàng)下歷史新高，連續(xù)14個(gè)月實(shí)現(xiàn)200%以上的同比增長(zhǎng)。整體銷售業(yè)績(jī)非常好。 2022年1-5月累計(jì)銷量40735輛，同比增長(zhǎng)347.44%。

目前零跑旗下的零跑T03和零跑C11是主力車型，在同級(jí)別競(jìng)品中也有不錯(cuò)的性價(jià)比，深受三四線城市消費(fèi)者的喜愛有了這兩款車，零跑汽車的銷量從3月份開始出現(xiàn)反彈，擺脫了長(zhǎng)期的底線局面。

據(jù)了解，零跑C01自5月10日開啟預(yù)售以來，訂單已突破4.8萬臺(tái)。得益于全球首創(chuàng)無電池CTC技術(shù)的加持，零跑C01一直備受關(guān)注。

蔚來：5 月交付 7,024 輛

蔚來2022年5月交付7024輛，同比增長(zhǎng)4.66%，環(huán)比增長(zhǎng)38.43%，其中SUV交付5317輛售出 1,707 輛轎車。 SUV主要包括746輛ES8、2,936輛ES6和1,635輛EC6，轎車主要包括ET7和1,707輛。

蔚來汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，6月將進(jìn)一步恢復(fù)生產(chǎn)，新車交付將提速。

AITO問世：5月交付5006輛，環(huán)比增長(zhǎng)54.3%

6月1日，根據(jù)AITO官方公布的數(shù)據(jù)，87天時(shí)間，AITO品牌首款鴻蒙M5 M5累計(jì)交付量突破10000臺(tái)，達(dá)到11296臺(tái)。 5月文杰M5月出貨量突破5000臺(tái)。

據(jù)了解，AITO M5有四個(gè)版本，分別是后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版、四驅(qū)性能版、四驅(qū)終極版和四驅(qū)旗艦版。輪驅(qū)動(dòng)。價(jià)格為25.98萬到33.18萬元。新車于3月5日開始交付，3月交付3,045輛2022國(guó)內(nèi)車企銷量排行榜，4月交付3,245輛。

氪：5月發(fā)貨量達(dá)到4330

6月1日，Jikr官方宣布，5月Jikr 001交付4330臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)102.6%，月度交付量創(chuàng)歷史新高。截至5月，Jikr 001累計(jì)交付20715臺(tái)。

在剛剛開幕的2022粵港澳大灣區(qū)車展上，Jikr正式向用戶交付第20,000輛ZEEKR 001，從2021年10月到第20,000輛交付用了217天。

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此外，值得注意的是，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，今年5月31日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布了《關(guān)于減持的公告》部分乘用車車輛購(gòu)置稅”。 2022年6月1日至2022年12月31日期間排量2.0升及以下、自行車價(jià)格（不含增值稅）不超過30萬元的乘用車，減征一半的車輛購(gòu)置稅。

在此基礎(chǔ)上，近30家車企推出了相應(yīng)的購(gòu)車優(yōu)惠。比如奇瑞推出6800元購(gòu)車免稅福利加1000元購(gòu)車券；上汽大眾還推出了100%免稅等活動(dòng)。

一系列燃油車購(gòu)置優(yōu)惠政策是否會(huì)影響新能源市場(chǎng)，中國(guó)客運(yùn)協(xié)會(huì)分析，相關(guān)政策對(duì)新能源汽車銷售影響不大。在其看來：

1、首先消費(fèi)群體不同，新能源汽車是很多家庭的第二選擇；

2、其次，電動(dòng)汽車的技術(shù)也在進(jìn)步；

3、新能源汽車在部分細(xì)分市場(chǎng)已確立優(yōu)勢(shì)；

4、堵混性價(jià)比優(yōu)勢(shì)強(qiáng)；

5、雙積分的約束；

6、一些地方政府出臺(tái)了與新能源汽車相關(guān)的專項(xiàng)補(bǔ)貼。

近期，新能源汽車市場(chǎng)出臺(tái)多項(xiàng)利好政策。工信部等四部門印發(fā)《關(guān)于開展2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》明確，今年5-12月，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)將在進(jìn)行。本次活動(dòng)共有26家車企的70款車型。參與度均從 2021 年開始增加。

此外，今年6月，北京印發(fā)《北京市統(tǒng)籌疫情防控和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)實(shí)施方案》，提出要大力促進(jìn)汽車等大消費(fèi)，購(gòu)置新車2022年底前“以舊換新”。能源乘用車補(bǔ)貼最高不超過1萬元/輛。此前，上海還印發(fā)了《上海市加快恢復(fù)和振興經(jīng)濟(jì)行動(dòng)計(jì)劃》。規(guī)劃顯示，汽車市場(chǎng)全年新增非經(jīng)營(yíng)性乘用車牌照4萬輛。同時(shí)，今年12月31日前，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)讓在上海注冊(cè)并符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的乘用車，購(gòu)買純電動(dòng)汽車的，給予每輛車1萬元的財(cái)政補(bǔ)貼。

疫情對(duì)車市影響較大，不少經(jīng)銷商停業(yè)。隨著疫情得到有效緩解，車市逐漸復(fù)蘇。從5月份新車廠商的銷售業(yè)績(jī)來看，汽車市場(chǎng)形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)，被壓制的購(gòu)車需求得到一定程度的釋放。

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