國際在線汽車頻道消息：2022年3月全球新能源汽車市場最新數(shù)據(jù)出爐。與2021年同期相比，今年3月新能源乘用車銷量同比增長60%，達(dá)到85.萬輛，接近歷史最佳單月銷量，市場滲透率提升至15%3月汽車銷量排行2022，其中純電動(dòng)汽車市場占有率達(dá)11%。

如果加上83.2萬輛普通混合動(dòng)力汽車的銷量，3月份全球節(jié)能與新能源汽車市場滲透率接近30%。這意味著全球汽車市場正在進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代。

中國新能源汽車品牌正在崛起。歐洲15國新能源新車銷量占比超過15%。純電動(dòng)汽車的全球銷量增速明顯快于插電式混合動(dòng)力汽車，同比增速分別為81%。和 19%。

在3月份的單車型銷量排行榜中，特斯拉繼續(xù)包攬冠亞軍。穩(wěn)居第三位，銷量達(dá)到47563輛，繼續(xù)領(lǐng)跑小型電動(dòng)車潮流。

3月全球新能源汽車車型銷量排名

比亞迪宋和比亞迪秦分列第四和第五。宋DM系列繼續(xù)暢銷，3月銷量22,383臺，再創(chuàng)新高；比亞迪秦Plus DM-i售出14,282輛。

奇瑞QQ冰淇淋上市后第五個(gè)月銷量達(dá)到11,687輛，躍居第六位。五菱宏光的這一可比競爭對手有望進(jìn)一步增長。

現(xiàn)代 Ioniq 5 僅落后于排名第八的大眾 ID.4 九分，韓國車型正在成為傳統(tǒng) OEM 最暢銷的純電動(dòng)汽車?，F(xiàn)代 Ioniq 5 和起亞 EV6 是前 20 名中僅有的尚未在中國推出的車型。一旦進(jìn)入中國市場，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的全球業(yè)績有望取得更好的成績。

長安奔奔EV勢頭強(qiáng)勁，3月銷量10,728輛，首次進(jìn)入前十。

基于e平臺3.0打造的元PLUS緊湊型SUV第三個(gè)月銷量10027輛3月汽車銷量排行2022，首次上榜第13位。雖然比亞迪海豚的排名較2月份有所下降，但交付量已超過10,000輛。

到目前為止，從銷量前13名的單款車型來看，要想成為市場的佼佼者，5位數(shù)的分?jǐn)?shù)就是必須達(dá)到的及格分?jǐn)?shù)。

前 20 款最暢銷車型中有 9 款創(chuàng)造了新的銷售記錄。除了上述車型外，還需要注意的是，排名第14的廣汽永恒之塔Y交付了9501輛，成為永恒之塔家族的新星車型。排名第 15 位的小鵬 P7 也以 9,195 輛的銷量創(chuàng)下月度記錄。

中國另一家新車制造商哪吒V首次上榜，以創(chuàng)紀(jì)錄的8122輛排名第20位。

從各大車企的新能源汽車總銷量來看，3月份，特斯拉再次從比亞迪手中搶奪冠軍獎(jiǎng)杯，總銷量超過18萬輛，而比亞迪只有1輛0. 5萬輛，這是兩大新能源品牌銷量首次同時(shí)突破10萬輛。

全球車企3月新能源汽車銷量排名（單位：整車）

在前 10 名中，有幾個(gè)打破紀(jì)錄的人。例如，現(xiàn)代和起亞受益于現(xiàn)代Ioniq 5和起亞EV6的強(qiáng)勁表現(xiàn)；奇瑞憑借QQ冰淇淋成功排名第9；廣汽永恒之塔隨著永恒之塔Y的成功上升到第11位；長安、哪吒也進(jìn)入前20。

經(jīng)歷了2月的低迷后，小鵬汽車和長城汽車在3月重回暢銷榜，中國品牌前20名中占據(jù)半壁江山。

梅賽德斯-奔馳 3 月份售出 26,814 輛，創(chuàng)下 15 個(gè)月新高，位居第 6。其次是大眾汽車，再次出現(xiàn)增長緩慢的月份并被寶馬超越。

從車企市場份額來看，比亞迪的份額僅落后特斯拉1.2%，達(dá)到14.3%。兩者都有很大的增長潛力。上汽集團(tuán)和大眾集團(tuán)分列第三和第四，與去年同期相比，兩家汽車制造商的市場份額下降了 4%，沃爾沃和現(xiàn)代起亞緊隨其后。 （編譯：??楊曉紅，圖片：車企官方圖片，資料：）