首先，我不是鍵盤俠。坐標(biāo)在金華東陽。我碰巧有兩個(gè)朋友開著這兩輛車。落地價(jià)差不多。 . 450是我借來開婚車的，大家一起出去玩的時(shí)候用的，所以我開著坐了兩輛車。分享你的經(jīng)驗(yàn)

1、后座騎行的體驗(yàn)其實(shí)并沒有太大的可比性。 450離只有幾條街，所以我不接受反駁。 450幾乎可以把后排的腿伸直，而后排的座椅是伸縮式的，座椅基本調(diào)成60度角，腿基本是彎曲的，短距離也沒關(guān)系。有一次，高速Palme開了兩個(gè)小時(shí)，坐在后面真的很不舒服。后排兩個(gè)座位之間的空間箱和扶手，完全沒味道，占地方?jīng)]用

2、駕駛感受，都是V6，聲音絕對(duì)是刺激，適合年輕人駕駛，前排座椅配置幾乎沒仔細(xì)研究過，450是長軸距車，比較開你有起床時(shí)要小心一點(diǎn)，要轉(zhuǎn)大一點(diǎn)。通常，您不習(xí)慣駕駛 450，但 很好。能適應(yīng)。懸架什么的卡宴和帕拉梅拉哪款車更高端，自己開車的時(shí)候感覺不到什么。副駕駛可能會(huì)有一些影響

3、如果你是小伙子什么的，平時(shí)帶一個(gè)女孩，兩個(gè)人開車，買個(gè)手帕就行了。力高，拉風(fēng)。對(duì)于一家四口來說，450肯定更實(shí)用。

我的真實(shí)經(jīng)歷，不喜歡就不要噴了

之前我個(gè)人是想買一輛，但是我試了兩次450，最后還是選擇了450。姑且說Pa是情人，適合短期激情，450是老婆，沉著冷靜實(shí)用，實(shí)用450拍手帕。我真的不推薦手帕。如果你想要激情，你可以做一輛 911。即使你想要一個(gè)品牌，它也不如 。真沒說pa的操控，保時(shí)捷的精髓應(yīng)該有，我喜歡踩油門，但是噪音大（相比s）隔音差（測試車沒有隔音玻璃，不知道選什么），后排很小，舒適度和s相比極差。它不適合家庭使用。我也想過會(huì)是大廳和廚房，結(jié)果卻是一片寂靜。個(gè)人拙見，僅供參考

梅賽德斯-奔馳s450和保時(shí)捷帕拉梅拉都是豪華品牌的大型車，能買到這兩款車型的消費(fèi)群體屬于社會(huì)地位較高、財(cái)力充足的人群。雖然都是大型車輛，但兩種車型的定義完全不同。奔馳s450針對(duì)的是商務(wù)用戶。通過提供更舒適的騎行環(huán)境和更寬敞的騎行空間，滿足消費(fèi)者日常商務(wù)接待和辦公需求。保時(shí)捷帕拉米拉，這是一款注重駕駛體驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)型轎跑，這款車型能給你帶來足夠刺激的駕駛體驗(yàn)，車輛的運(yùn)動(dòng)操控性無與倫比。這也注定了這兩種模式，他們面對(duì)的消費(fèi)群體完全不同。

如果要說這兩個(gè)模型哪個(gè)更面子，我覺得真的不好說。只能說，不同的人感受完全不同。個(gè)人而言，這兩款車型基本處于同一水平。奔馳的品牌高度略低于保時(shí)捷。畢竟，保時(shí)捷是一家以前生產(chǎn)跑車的汽車制造商。奔馳的整體風(fēng)格和車型會(huì)略低于保時(shí)捷。但要知道，奔馳S級(jí)系列車型面向的是頂級(jí)消費(fèi)群體。這種模式本身具有很高的社會(huì)認(rèn)可度。所以，在兩者的抵消下，對(duì)比奔馳s450車型和保時(shí)捷車型，無法說誰高誰低。只能說用戶不同，所以選擇的機(jī)型也不同。 .

如果是有家庭的中青年消費(fèi)者，我的建議是選擇奔馳s450。首先是大氣高端的外觀設(shè)計(jì)。乍一看，這個(gè)模型非常優(yōu)雅，越看越有趣。該車的設(shè)計(jì)風(fēng)格極為豪華。一體化雙屏顯示代表了奔馳最高的科技技術(shù)。車內(nèi)大量使用高端材料，讓整個(gè)車廂充滿了復(fù)古奢華的感覺。車內(nèi)大空間既能滿足用戶的商務(wù)需求，又能最大程度滿足家庭使用的需求。無論誰坐在 s450 上，都能感受到強(qiáng)勁的舒適性能。

如果你是一個(gè)未婚或剛結(jié)婚的年輕人，那么我的建議是選擇保時(shí)捷帕拉梅納。該車型繼承了保時(shí)捷經(jīng)典的跑車造型。整個(gè)模型看起來很低，顏值很高?？缃绾髠淠Ｊ?，將整車空間最大化。保時(shí)捷打造跑車的經(jīng)驗(yàn)在這款車型上得到了充分的應(yīng)用，讓這款車會(huì)發(fā)現(xiàn)在你輕踩油門的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)非?？欤瑒?dòng)力響應(yīng)非?？欤憧梢愿惺艿椒浅?qiáng)烈的后推力，而且排氣管發(fā)出的那種聲音，能帶來強(qiáng)烈的回頭率。同時(shí)底盤懸掛支撐到位，運(yùn)動(dòng)操控性能體現(xiàn)得淋漓盡致。

綜上所述，能從這兩種模式中選擇一種的人，一定是把面子的需求放在了第二位，最重要的是滿足自己的需求。很難想象，購買這個(gè)檔次的消費(fèi)者，如果是中青年群體，會(huì)購買？大概不會(huì)。如果是一群年輕人，他們會(huì)買奔馳s450嗎？情況不一定如此。但總的來說，無論你買這兩種型號(hào)中的哪一種，都必須根據(jù)你的實(shí)際需求來決定，和臉型無關(guān)。

我是【宏健談車】。我每天都在談?wù)撈囆袠I(yè)的大事和小事。我每天都會(huì)從不同的角度更新文章和視頻。歡迎你關(guān)注我！一起交流吧！

如果你有點(diǎn)臉，那當(dāng)然是保時(shí)捷。光是車標(biāo)就可以開幾條街奔馳。一個(gè)柔軟的地方！因?yàn)樘釂栒呤且孀?，所以我就?shí)話實(shí)說。

如果你注重操控性和乘坐舒適性，像我這樣的外行也可以過來和你談?wù)?。首先，我不是?jīng)銷商，也不是4s店，也不是專業(yè)的汽車玩家，但我說的是對(duì)是錯(cuò)。 ，請(qǐng)動(dòng)動(dòng)你可愛的小指，小心，你會(huì)很感動(dòng)的。

梅賽德斯-奔馳一直是奢侈品的賣點(diǎn)。自然，內(nèi)部無話可說。同級(jí)別奔馳的內(nèi)飾是標(biāo)桿，估計(jì)沒人反對(duì)。就個(gè)人而言，我認(rèn)為梅賽德斯-奔馳在乘坐舒適性方面還不錯(cuò)。它可以從S級(jí)開始銷售，而且通常有專門的司機(jī)，所以乘坐舒適性一般是一句老話！動(dòng)力系統(tǒng)你說不去賽道卡宴和帕拉梅拉哪款車更高端，那給力的動(dòng)力只是擺設(shè)而已，夠了！ ！

保時(shí)捷已從跑車市場轉(zhuǎn)向家用汽車市場。無論是做工還是造型設(shè)計(jì)，都是普通家用車無法比擬的。保時(shí)捷的車不多，但基本沒有丑車。所以保時(shí)捷追求精益求精，所以首先從外觀上爬拉拉煤絕對(duì)是首選，沒辦法，顏值高，好看，不反對(duì)囂張大氣！畢竟，人們制造跑車。攀爬和拉煤?？吹接腥苏f后排空間不大。我想說的是，你可以去4S店試駕或試乘，否則你說在空間里拉不直你的小腿?？峙履銢]有朋友。

我們自古就講究面子。我覺得開車沒什么不好。如果你住在一線城市，我覺得保時(shí)捷適合你。如果你住在二三線城市，我覺得奔馳適合你。不要問為什么，你的口味，慢慢來

說實(shí)話，100萬左右的車，很難挽回面子，因?yàn)樘嗔恕?/p>

如果非要選的話，首先帕美好，S450好，如果非要選，我也不會(huì)買，不如買X7。

快要變成街車了，出去吃飯能碰到好幾個(gè)，街車不值一提。如果你想挽回面子，就不要買街車，而要開昂貴且小眾的。

至于S450，這款車型在街上比較少見，但也有問題，就是入門級(jí)的奔馳早就爛大街了，嚴(yán)重拉低了奔馳的品牌形象-奔馳，開高檔的奔馳會(huì)丟臉的，因?yàn)榇蟛糠秩撕茈y分辨出30萬的奔馳和130萬的奔馳。

我也考慮過買一輛 ，但經(jīng)過反復(fù)比較，最終還是買了一輛 911，因?yàn)槲蚁矚g駕駛更有個(gè)性，而 911 比較少見。

最近因?yàn)榧依锒际桥苘?，偶爾接人不方便，所以想買輛大車。

上周我去看了 X7 和 X7。說實(shí)話，兩臺(tái)車的性能、空間、價(jià)格都差不多，但是嘉興這邊要漲6萬還要半年。 X7不漲價(jià)，有貨，所以我會(huì)選擇X7。

當(dāng)然，X7 也有問題。連入門級(jí)的3系5系車也爛了，嚴(yán)重拉低了寶馬的品牌形象。

例如，如果您與朋友共進(jìn)晚餐，每個(gè)人都在做生意，那么十分之四的人必須開寶馬，3 人開梅賽德斯-奔馳，3 人開保時(shí)捷。拉或S450，都死了。

因此，如果你有一輛100萬元左右的車，你就有別人，很難挽回面子。

要有面子，你必須在蔑視鏈的頂端。

我沒有錢，但如果我有錢，我會(huì)買一輛賓利。

建議主樓不差錢。你可以看看200萬左右的車型，或者多加一點(diǎn)直接去賓利。

好吧，讓我告訴你。

我有兩輛車。

在 15 年購買了 。

我這幾年買的大本代表了兩種不同的生活方式。

保時(shí)捷采用隨意約會(huì)方式。

s 用于商務(wù)談判和日常騎行。

每天出門都用很多奔馳，別問我為什么，奔馳后座是世界上少數(shù)幾款乘坐感覺最好的，寬敞舒適安全.

買了奔馳之后，保時(shí)捷基本沒用了。

順便說一句，保時(shí)捷的質(zhì)量真的很差，減震器很容易壞。唯一的好處就是開車出去風(fēng)比較大。

一定是保時(shí)捷更有面子！

1.品牌基調(diào)更高。

相信在大多數(shù)人眼里，保時(shí)捷這個(gè)品牌還是高于奔馳的。奔馳是豪華品牌，就算是BBA里的佼佼者，但人們一提到奔馳，就離不開寶馬、奧迪，甚至奔馳S。保時(shí)捷絕對(duì)是一個(gè)超豪華品牌，其品牌調(diào)性明顯壓倒BBA。

2.外觀也是看起來更高端、更貴、更有面子。

奔馳S450可以算是最好看的D級(jí)豪車了，但是外觀上和奧迪A8、寶馬7系沒有區(qū)別。讓人一眼就能看出是BBA的D級(jí)豪華轎車的車型，注：我這里選擇的是奔馳S450作為2020款，個(gè)人感覺2021款更無可比擬。 [蓋臉][蓋臉][蓋臉]

保時(shí)捷 與眾不同。保時(shí)捷的車身線條圓潤流暢，堪稱轎跑車型的巔峰！彰顯了更為成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。采用四門流線型設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)各有一個(gè)大進(jìn)氣口，橫條霧燈貫穿其中，造型別致。側(cè)面線條和表面簡潔柔和，優(yōu)雅動(dòng)感，宛如四門保時(shí)捷911，兼具911的酷炫外觀和性能，以及4座和5座家用車的實(shí)用性。

3.Turbo車型尾翼展開的那一刻，整個(gè)世界都安靜了，別說奔馳S450了，就算是S600，AMG也要低頭！

總結(jié)：雖然奔馳S450更適合家用，舒適度更高，但樓主的問題是，兩者哪個(gè)更有面子？那一定是保時(shí)捷，才能開出更多的面子！

駕駛 S450 的孩子可能會(huì)再次駕駛 ，但 的車主可能不會(huì)讓他們的孩子駕駛 S450

保時(shí)捷和奔馳邁巴赫s450看起來是八極都打不過的風(fēng)格，無論從哪個(gè)方面來看，都可以算是保時(shí)捷和大型車標(biāo)桿的S級(jí)方面，堪稱大型豪華車市場。的領(lǐng)袖。

問題的關(guān)鍵在于這兩款車的風(fēng)格完全不同。作為一款保時(shí)捷產(chǎn)品，保時(shí)捷雖然是一款行政級(jí)別的大車，但依然保持了保時(shí)捷家族產(chǎn)品應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。 ，雖然無法與911等純跑車相提并論，但如果放在豪華大車級(jí)別，保時(shí)捷的駕駛品質(zhì)也是名列前茅。

另外，保時(shí)捷的定制和選項(xiàng)可以說是太人性化了。只要你愿意出錢，保時(shí)捷就能把你的需求安排的很清楚，因?yàn)樗哌\(yùn)動(dòng)感，所以無論哪種風(fēng)格的定制都沒有違和感。在這個(gè)水平上，它可以有良好的舒適性，更高的品牌溢價(jià)能力，像司機(jī)一樣開車。保時(shí)捷可以說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

奔馳邁巴赫s450l不一樣，因?yàn)閟級(jí)本身更多的是商務(wù)和豪華屬性，所以即使是普通版也比自己開車更適合坐后排，更別說長軸距了，后排豪華舒適的邁巴赫加長版，因?yàn)檫@款車較長的軸距幾乎全部貢獻(xiàn)給后排乘客，腿部空間和頭部空間都更加寬敞。

所以，如果你更多是自己開車，那么保時(shí)捷顯然擁有更討人喜歡的駕駛質(zhì)感，但如果更注重后排的舒適性，那么奔馳邁巴赫s450l可以說是這個(gè)級(jí)別的了在定位方面。沒有對(duì)手。就這樣，這兩輛車的屬性發(fā)生了變化。兩款車的顏值和氣場都不差，但是風(fēng)格完全不同。

我購買了加長版行政 4WD Pala。我從來沒有開過梅賽德斯-奔馳 S，但我有一輛梅賽德斯-奔馳 GLC。為了美觀，我買了帕拉。沉重的座位不舒服。座椅后輪轉(zhuǎn)為20寸輪轂和我很喜歡的彈射。最滿意的還是s模式或者彈射模式啟動(dòng)，超爽！等你50多歲再考慮買一輛像奔馳這樣穩(wěn)定的車！