不得不承認(rèn)，近年來(lái)，中國(guó)汽車已經(jīng)擺脫了“外形丑陋”的至暗時(shí)刻，國(guó)產(chǎn)汽車的外觀設(shè)計(jì)正在實(shí)現(xiàn)彎道超車。 如果拿任何一款國(guó)產(chǎn)新車和同級(jí)別的合資車來(lái)對(duì)比，都會(huì)比其他的要好。 今天我們就來(lái)盤點(diǎn)幾款高顏值車型，造型上甚至挑戰(zhàn)保時(shí)捷！
長(zhǎng)安UNI-V
指導(dǎo)價(jià)：108,900-139,900元
年初看到長(zhǎng)安UNI-V實(shí)車時(shí)，我將其列為長(zhǎng)安最美車型。 它的外觀延續(xù)了UNI家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但由于定位為運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)格，所以加入了很多體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)、年輕氣質(zhì)的元素。 正面無(wú)框的前格柵給人一種純電動(dòng)汽車的錯(cuò)覺。 低矮的車頭+大拱形的車尾還配備了同級(jí)幾乎無(wú)可比擬的電動(dòng)尾翼。 窗框和外后視鏡被熏黑。 處理看起來(lái)非常流暢自然，可以簡(jiǎn)稱為“長(zhǎng)安版”。
內(nèi)飾氛圍也展現(xiàn)出一種花20萬(wàn)買合資車也買不到的戰(zhàn)斗感。 不規(guī)則形狀的方向盤和游艇式的換擋機(jī)構(gòu)也打破了常規(guī)的雙屏設(shè)計(jì)，實(shí)用的智能配置也比較簡(jiǎn)單。 完整20多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車有哪些，使用起來(lái)非常逼真。
動(dòng)力方面，除了搭載1.5T藍(lán)鯨系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)外，UNI-V還在6月份推出了2.0T版本，兩者均匹配7速雙離合變速箱。 其中1.5T版本最大功率188馬力，峰值扭矩300牛米。 該動(dòng)力總成更適合日常家庭使用。 2.0T版本毫不掩飾其對(duì)運(yùn)動(dòng)的重視。 6.51秒即可破百公里/小時(shí)，可玩性非常高。 花幾十萬(wàn)，就能擁有一輛開起來(lái)并不難，又能給你帶來(lái)快樂的車。 這是值得的。 。
歐拉閃電貓
指導(dǎo)價(jià)：18.98萬(wàn)元-26.98萬(wàn)元
如果造型更加“相似但用途相似”，那就要看長(zhǎng)城設(shè)計(jì)師的“高手”了。 如果你喜歡911但沒有911的預(yù)算，花20萬(wàn)以上買一輛閃電貓會(huì)很順眼。
前臉“蛙眼”大燈和俯沖式車頭完全捕捉到了保時(shí)捷設(shè)計(jì)的精髓； 車身側(cè)面，大溜背造型、圓潤(rùn)的線條等，完美“復(fù)制”了911。所以假裝這是一輛“四門911”也是可以的。 此外20多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車有哪些，車尾還增加了類似的可升降自適應(yīng)折疊尾翼。
不僅是外觀，內(nèi)飾也有一些與保時(shí)捷類似的元素。 例如，它采用了類似于保時(shí)捷的復(fù)古槍管儀表板設(shè)計(jì)。 整個(gè)室內(nèi)布局有一種現(xiàn)代與復(fù)古相融合的感覺，小資的感覺也很濃。 該機(jī)采用高通8155芯片，手感如絲般順滑。 在高端車型上，美女可以通過(guò)車載攝像頭和車載APP進(jìn)行自拍。
另外，這款國(guó)產(chǎn)“保時(shí)捷”的頂配版是四驅(qū)高性能版本，續(xù)航里程為600km。 表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。 前后均配備雙永磁同步電機(jī)，0-100公里加速僅需4.3秒！ 蝸牛汽車雜志此前對(duì)這款車進(jìn)行了試駕，大家也可以去看看。
文杰M5
指導(dǎo)價(jià)：25.98萬(wàn)元-33.18萬(wàn)元
文杰M5是賽勒斯與華為聯(lián)合打造的一款高端中型SUV，由賽勒斯生產(chǎn)、華為賦能，旨在與特斯拉Model Y競(jìng)爭(zhēng)。這款車自去年上市以來(lái)，很多人都評(píng)價(jià)它與保時(shí)捷Macan“崩潰”。
確實(shí)，當(dāng)我翻出兩輛車的實(shí)拍照片時(shí)，確實(shí)有些相似，尤其是文杰M5在斜坡上滑落的艙門。 前臉配備了多邊形橫幅格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)LED燈組銳利狹長(zhǎng)。 車頭燈。
車身側(cè)面，文杰M5與保時(shí)捷MACAN十分相似。 較低的高度創(chuàng)造了一定的俯沖感，窗戶周圍的形狀也是圓形的。
文杰M5的內(nèi)飾主打豪華與科技。 環(huán)抱式座艙的科技氛圍在同級(jí)中算得上是一流的。 另外，其15.6英寸懸浮式中控大屏的體驗(yàn)與華為Pad基本類似。
雖然常被詬病增程技術(shù)不先進(jìn)，但它確實(shí)實(shí)現(xiàn)了汽油車與電動(dòng)車的和諧選擇。 其整個(gè)驅(qū)動(dòng)架構(gòu)主要由內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。 其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力125Ps，峰值扭矩205Nm。 電驅(qū)動(dòng)部分動(dòng)力強(qiáng)勁，尤其是四驅(qū)性能版。 它搭載了前置交流異步/后置永磁同步電機(jī)兩種電機(jī)，官方給出的0到100秒加速僅需4.8秒。 推這樣一輛長(zhǎng)度超過(guò)2.3噸的中型SUV，速度已經(jīng)足夠了。
極限氪001
指導(dǎo)價(jià)：29.9萬(wàn)元-38.6萬(wàn)元
極氪彌補(bǔ)了001汽車芯片的缺陷后，銷量持續(xù)上升。 如今整個(gè)品牌的銷量?jī)H靠旗下一款車支撐，成為首個(gè)單車型月交付量過(guò)萬(wàn)的中國(guó)豪華純電動(dòng)品牌。
如果你覺得自己距離超過(guò)150萬(wàn)的保時(shí)捷獵車太遙遠(yuǎn)，也可以看看下面的姬氪001來(lái)解解渴。 它也打破了轎車和SUV的傳統(tǒng)思維，定位于豪華狩獵轎跑車的風(fēng)格。 雖然是純電動(dòng)汽車，但車頭增加了貫穿式格柵，兩側(cè)采用分體式“蛤蟆眼”大燈。 因此，設(shè)計(jì)上有的美感，但同時(shí)也考慮到了自身的辨識(shí)度。
來(lái)到車上，本來(lái)我們就因?yàn)檐嚈C(jī)卡頓的BUG問題遇到了很多投訴。 不過(guò)7月份，后繼氪001帶來(lái)了基于8155計(jì)算平臺(tái)的新一代智能座艙。 在超強(qiáng)算法和存儲(chǔ)帶寬的加持下，人機(jī)交互的流暢度有了質(zhì)的飛躍。 這樣的用戶思維確實(shí)很流行。
動(dòng)力方面，姬氪001建立在SEA龐大的架構(gòu)之上。 它有兩個(gè)后置單電機(jī)和雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，總功率分別為200kW和400kW。 雙電機(jī)版本從 0 加速到 100 英里/小時(shí)僅需 3.8 秒。 它還配備了前鋁合金雙橫臂+后多連桿獨(dú)立懸架，具有五速可調(diào)空氣懸架。
寫在最后
除了上面討論的車型之外，還有被調(diào)侃很久但從未上市的MG7。 當(dāng)我們的實(shí)車揭曉視頻出來(lái)后，評(píng)論區(qū)也熱鬧非凡：民用版奧迪A7、保時(shí)捷的換代產(chǎn)品等等。
大尺寸輪轂搭配亮色卡鉗、溜背式設(shè)計(jì)、后部大直徑雙邊四出排氣管、自動(dòng)升降電動(dòng)尾翼，散發(fā)著運(yùn)動(dòng)DNA； 再加上獨(dú)特的翠綠顏色，我想開車上路一定很“貴”。
你覺得上面提到的這些國(guó)產(chǎn)車型能算是“同價(jià)位顏值天花板”嗎？ 還是“取代保時(shí)捷”？ 您如何看待如今的國(guó)產(chǎn)汽車設(shè)計(jì)？ 留言討論吧！