市場(chǎng)看好 Avita？
在各大車企出臺(tái)的利好政策和優(yōu)惠措施下，Wind數(shù)據(jù)顯示，4月27日，申萬汽車行業(yè)指數(shù)上半年低點(diǎn)4281.57點(diǎn)， 6月28日收盤攀升至6917.95點(diǎn)，累計(jì)漲幅56.09%，而同期上證綜指累計(jì)漲幅僅為18.11%。其中，長(zhǎng)安汽車尤為搶眼，4月27日至6月28日，其股價(jià)上漲了195.45%。
對(duì)于長(zhǎng)安汽車近期的股價(jià)表現(xiàn)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，資本市場(chǎng)已經(jīng)看到了長(zhǎng)安汽車新能源汽車品牌Avita的預(yù)期發(fā)展。
公開資料顯示，Avita的前身是“長(zhǎng)安蔚來新能源汽車科技有限公司”。由長(zhǎng)安汽車和蔚來汽車于2018年7月成立，最初是長(zhǎng)安汽車進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行的。戰(zhàn)略布局。 2021年11月，公司更名為英偉達(dá)科技股份有限公司。同年，英偉達(dá)增資擴(kuò)股，引入寧德時(shí)代、福建閩東等股東，但長(zhǎng)安汽車在英偉達(dá)的持股比例也從95.38% 到 39.02%。 Avita表示將與華為、寧德時(shí)代合作開發(fā)自主可控智能電聯(lián)車平臺(tái)（CHN），定位高端新能源汽車品牌。
今年6月25日，CHN技術(shù)平臺(tái)下的首款車型Avita 11首次同臺(tái)亮相重慶國(guó)際車展。長(zhǎng)安汽車在車展上透露，已開啟預(yù)訂2022年四月車銷量排行，將于今年8月8日正式上線2022年四月車銷量排行，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)首批交付。
同一天，Avita還與華為簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議?；谛乱淮悄茈妱?dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN，Avita將打造一系列高端智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品并持續(xù)迭代。到 2025 年，將推出 4 款新車型。
針對(duì)上述信息，華西證券于6月27日發(fā)布了一份長(zhǎng)達(dá)106頁(yè)的研究報(bào)告，題為《長(zhǎng)安汽車：自我治理，電器元年“新”啟動(dòng)》，稱即長(zhǎng)安目前主力自主發(fā)力車型偏中低端，性價(jià)比較高。消費(fèi)者主要集中在低水平城市。隨著后續(xù)UNI系列的推出以及Avita品牌力的提升，高水平城市將有更大的滲透空間。預(yù)計(jì)今年Avita品牌銷量有望增長(zhǎng)，明年將分別達(dá)到1萬輛和8萬輛。
華創(chuàng)證券也在6月27日發(fā)布了一份題為《長(zhǎng)安振興、再發(fā)現(xiàn)、重估》的研究報(bào)告，稱“以往市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)安關(guān)注度較低，關(guān)注度不高”。但“從今年開始，公司的新產(chǎn)品、新能源、中高端、業(yè)績(jī)?cè)俅螣òl(fā)新的活力?！比A創(chuàng)證券認(rèn)為，長(zhǎng)安汽車約三分之一的目標(biāo)市值來自公司對(duì)公司以英偉達(dá)為代表的新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展前景的展望，但該車型尚未正式上市。
上半年汽車銷量下降6.25%
其實(shí)，目前長(zhǎng)安汽車并沒有透露英杰11的訂單數(shù)據(jù)，官宣網(wǎng)站上也沒有英杰11的具體價(jià)格和車型配置信息。價(jià)格在30萬-50萬之間，屬于長(zhǎng)安汽車的高端產(chǎn)品。
盡管如此，經(jīng)過兩個(gè)月的持續(xù)上漲，截至6月28日收盤，長(zhǎng)安汽車收于20.35元/股，總市值為2019. 09億元，成功突破2000億元市值大關(guān)，成為繼比亞迪、長(zhǎng)城汽車、上汽之后A股歷史上第四家市值達(dá)到2000億元的車企。
然而，6月29日，長(zhǎng)安汽車雖然一度創(chuàng)下上市以來21.43元/股的歷史新高，但當(dāng)日收盤價(jià)為18.32元/股。價(jià)格下跌。長(zhǎng)安汽車證券部工作人員表示，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常。同日中午，長(zhǎng)安汽車還發(fā)布公告稱，公司實(shí)際控制人及一致行動(dòng)人決定提前終止減持計(jì)劃。
業(yè)績(jī)方面，此前財(cái)報(bào)顯示，2018-2020年，長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入662.98億、705.95億、845.66100萬元，保持整體增長(zhǎng)；但同期公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-31.65億元，-47.62億元，-32.50元，分別為1億元，三年都是負(fù)數(shù)。
然而，在連續(xù)三年虧損之后，2021年，長(zhǎng)安汽車終于扭虧為盈，扣除不歸母后實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)16.53億元。 ，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量有所提升，利潤(rùn)同比大幅增長(zhǎng)。此外，合資板塊的盈利能力普遍提高。
目前，長(zhǎng)安汽車尚未發(fā)布今年半年報(bào)，但根據(jù)公司7月8日發(fā)布的6月產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)，公司1-6月累計(jì)銷量為112. 58萬輛，同比增加58萬輛。減少 6.25%；自主品牌實(shí)現(xiàn)銷量90萬輛，同比下降6.79%；自主乘用車實(shí)現(xiàn)銷售62.92萬輛，同比下降4.61%，總體形勢(shì)不容樂觀。但上半年，公司自主品牌新能源汽車?yán)塾?jì)銷量8.50萬輛，同比增長(zhǎng)127.26%。
投資時(shí)報(bào)研究人員注意到，長(zhǎng)安汽車早在2017年10月就提出“香格里拉計(jì)劃”作為新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略，并在國(guó)內(nèi)率先率先表示將全面停止銷售燃油汽車 預(yù)計(jì)到2025年，將徹底停止銷售傳統(tǒng)燃油汽車，實(shí)現(xiàn)全系列產(chǎn)品電動(dòng)化。但目前距離這個(gè)目標(biāo)還很遠(yuǎn)。
2022年6月長(zhǎng)安汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)
