人們習(xí)慣將30萬元以上的車型稱為“豪車”，以強勢的品牌溢價和奢華的設(shè)計材質(zhì)為標(biāo)簽。進入2021年后，“奢侈品”的定義似乎發(fā)生了變化。在“新能源是未來趨勢”的背景下，30萬左右在手，很多人都會選擇新能源車型，就像下面這些在路上“知名度”極高的車型。

特斯拉 Y 型

廠家指導(dǎo)價：29.184-37.79萬元

一說到“割韭菜”，大家都會想到特斯拉，但這絲毫不影響特斯拉在中國的銷量。價格下降得越多，人氣越高，銷量就越好。目前汽車之家30萬左右的車型，補貼后的新車售價僅為27.6萬元。這樣的價格，不僅影響到同一市場的新造車廠商，也對眾多傳統(tǒng)車廠在新能源市場的布局產(chǎn)生了非常大的影響。影響。

在外觀方面，Model Y 有種 Model 3 的“腫”版的感覺。個人不太喜歡這種設(shè)計。反正看著圓圓的，不得不說它的整體做工很粗糙。不過即便是最低配車型，出色的電控系統(tǒng)、525KM的續(xù)航里程、出色的輔助駕駛技術(shù)也足以吸引不少人。

比亞迪唐EV

廠家指導(dǎo)價：27.95-31.48萬元

比亞迪唐EV作為國貨，已經(jīng)上市多年，2021款比亞迪唐EV在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上與之前的車型并沒有太大的區(qū)別。但從這一代車型開始，唐EV就用上了比亞迪的王牌——“刀片電池”，更高的安全性將是新車最重要的賣點之一。

當(dāng)然，除了電池，唐EV還有很多優(yōu)點，比如全新高端車型4S的零百加速、優(yōu)雅的外觀、三排座椅設(shè)計……總體來說，唐EV是這個價位最好的。不錯的國產(chǎn)車。

理想的

廠家指導(dǎo)價：33.80萬元

便捷的騎行空間、免費的續(xù)航、人性化的配置，讓Ideal ONE成為當(dāng)之無愧的爸爸用車，相信大家在路上也見多識廣。先不談動力，他的超大設(shè)計其實已經(jīng)足夠俘獲很多中國人的心了。畢竟喜歡“大”一直是中國人買車的特點。

回到其備受爭議的增程動力系統(tǒng)。在我個人看來，未來肯定是以新能源汽車為主，但增程式動力系統(tǒng)也會燒油，也會污染環(huán)境，所以一直是過渡產(chǎn)品。不過相信這個過渡階段還有很長的時間，所以目前對這款車感興趣的朋友還是可以入手的。

蔚來 ES6

廠家指導(dǎo)價：35.80-52.60萬元

蔚來ES6在市場上一直備受消費者關(guān)注汽車之家30萬左右的車型，路上的“知名度”非常高。該車最大的亮點在于提供的電池組可供消費者選擇，同時也擁有較為成熟的換電服務(wù)。對于想買純電動車又有續(xù)航焦慮的朋友來說，蔚來ES6無疑是一款不錯的選擇。 s 選擇。

在外觀設(shè)計方面，蔚來ES6的整體設(shè)計還是非常動感時尚的。我個人認(rèn)為是今天推薦的四款中設(shè)計感最強的一款。高性價比是這四款車型中最低的，所以要選這款車還是要了解它的優(yōu)缺點。

圖源網(wǎng)絡(luò)|侵刪

編輯 |漂流尾袋