時隔兩年，2023上海車展今日正式開幕，主題為“擁抱汽車產業(yè)新時代”。

如果你還記得的話，本屆上海車展的主題與2021年的主題頗為相似——“擁抱變革”，但從“變革”到“新時代”，字面意義的確定性更多了。 兩年前形勢未定，今年我們將直接進入新時代。

這也是本屆上海車展的最大特點。 可以看到新能源汽車品牌展區(qū)人頭攢動。 電動化、智能化已經成為各大車企展臺上的絕對主流。 新勢力在智能軍備競賽中不遺余力，而傳統(tǒng)主機廠則全面向電動化、智能化轉變，新一代電動車型已被擺在展位C位。

一些在新能源轉型背景下市場份額被侵蝕最嚴重的合資品牌除了發(fā)布電動新車型外，也特別注重本土化。 新車型均由中國研發(fā)中心和設計中心打造，這直接體現(xiàn)了中國新能源市場發(fā)展走在世界前列的事實。

作為2023年春季首個全球A級車展，上海車展也是行業(yè)優(yōu)勝劣汰的風向標。 一些過去熟悉的面孔消失了，比如三菱、英菲尼迪、謳歌、吉普等傳統(tǒng)車企，還有威馬、天際、愛馳等充滿負面情緒的新勢力品牌。

不過，本屆上海車展也有一些驚喜，比如“黑馬”造車車的缺席。 今天上午車展開幕后不久，有消息稱極度無法參加上海車展，因為其不具備造車資質。 吉都原來的展位有一部分給了旁邊的吉氪。

隨后，極度辟謠，表示極度決定不參加本次上海車展，是基于自身產品營銷節(jié)奏，并非被迫。 “極都自成立以來嚴格遵守相關行業(yè)規(guī)則和規(guī)定，相關工作正在進行中。 正在有序推進。”

盡管中國汽車行業(yè)整體進入了新時代，但正如2023年上海車展所顯示的那樣，行業(yè)仍處于動蕩之中，誰勝誰負還沒有確定性。

新智嘉將持續(xù)關注并專題報道本屆上海車展期間的新鮮資訊和重大發(fā)布。 歡迎添加小助手微信群溝通、投訴。

新勢力智能化升級

理想汽車推出純電動平臺 城市NOA將于本季度上市

今天的上海車展上，理想汽車發(fā)布了“雙能源戰(zhàn)略”——智能戰(zhàn)略和電動能源戰(zhàn)略。

在智能化方面，理想汽車也宣布其自主研發(fā)的智能駕駛已進入3.0時代，即進入城市場景。 Ideal AD Max 3.0采用大模型AI算法，擺脫對高精度地圖的依賴，像人類駕駛員一樣實時感知、決策和規(guī)劃。

Ideal AD Max 3.0的城市NOA原計劃于第四季度上線，目前已提前至本季度，年底前將在100個城市上線。 理想尚未公布更多具體城市推送計劃的細節(jié)。

但值得一提的是，理想汽車表示，理想汽車AD Max 3.0城市NOA軟件和服務的價格是終身免費的，不收取任何訂閱費用。 每位AD Max用戶將免費升級AD Max 3.0城市NOA和高速NOA。 。

理想汽車智能駕駛副總裁郎賢鵬博士在接受采訪時表示，在推廣城市NOA時，理想汽車與其他品牌的推送邏輯有所不同。 “其他車企的邏輯是按照行政區(qū)劃來開放，但理想汽車是數據驅動的。 邏輯是根據數據、測試數據量和訓練里程，以及對應城市的車主數量、行駛里程的頻率和覆蓋范圍，推動NOA在這100個城市的實施。城市。 ”

電能方面，理想汽車發(fā)布了純電動解決方案，將提供800V超充解決方案，實現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航里程400公里。 核心技術是基于第三代功率半導體的高壓電驅動系統(tǒng)、具有4C充電能力的電池、寬溫熱管理系統(tǒng)和4C增壓網絡。 至此2023四月汽車銷量東風日產，理想正式進入“增程式電動”與“高壓純電動”并駕齊驅的新階段。

之所以選擇在此時推出純電動解決方案，理想汽車總裁兼總工程師馬東輝在接受采訪時表示，“過去幾年，我們認為電動汽車在補充能量方面一直存在一些痛點。現(xiàn)在無論是快速充電還是電池循環(huán)壽命以及其他核心部件，例如碳化硅功率芯片和高壓電驅動系統(tǒng)，這些技術相比幾年前都已經相對成熟，此時推出了純電動汽車。也是最好的時機?！?/p>

此外，在本次雙能源戰(zhàn)略發(fā)布會上，理想還正式宣布與寧德時代合作，并簽署《全面戰(zhàn)略協(xié)議》，表示理想的首款純電動車型將是全球首款搭載寧德時代4C麒麟電池的車型。

到2025年，理想汽車將形成“1款超級旗艦+5款增程式電動車型+5款高壓純電動車型”的產品布局，瞄準20萬以上人口市場。

蔚來全新SUV車型ES6首發(fā) 5月下旬正式發(fā)布

在2023年上海車展上，蔚來帶來了新款ES6和新款ET7。 蔚來汽車董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示，新款ES6是4秒俱樂部的一員。 據稱，“無論馬力還是算力，新款ES6都是高端中型SUV的天花板”。 ES6將于5月下旬正式發(fā)布。

新款ET7車型相比上一代有15個細節(jié)更新，包括增加曙光金漆、拖車套件、N-Box、前擋風玻璃下邊緣加熱等，售價仍為45.8萬元-53.6萬元，它已同時啟動。 預購，五月中旬開始發(fā)貨。

今年一季度，蔚來累計交付新車超過3萬輛，月均銷量略超萬輛。 與其他競爭對手相比，其表現(xiàn)并不算亮眼。 隨著第二代平臺新車上市交付，在銷量預期方面，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪在車展期間接受采訪時表示，銷量爬坡不會從第二季度開始因為產品還處于轉換期。 由于7、8月份并不是汽車行業(yè)的銷售旺季，因此檢驗新車銷售表現(xiàn)的最佳時機應該從9月份開始。

小鵬汽車全新SUV G6上市，首款“福耀”架構車型

上海車展首日，小鵬汽車正式發(fā)布了旗下最新車型——超級智能轎跑SUV G6。

G6是小鵬汽車SEPA2.0“福耀”全球智能架構下的首款戰(zhàn)略車型。 動力方面，采用全球800V高壓SiC碳化硅平臺，標配3C電池，最大續(xù)航里程755km。 G6也是國內首款采用前后一體式鋁壓鑄車身并采用CIB電池車身集成技術的車型。

智能方面，小鵬G6搭載了最新的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)和Xmart OS 4.0車載智能系統(tǒng)。 今年下半年，小鵬汽車將開放第二期XNGP能力； 多種語音交互體驗。

對于此前小鵬汽車核心成員離職的傳聞，小鵬汽車核心高管團隊何小鵬、王鳳英、顧宏迪、廖慶紅、夏珩等人出席了發(fā)布會。

智際LS7的銷量已經超過了蔚來和小鵬汽車，并且需要四年時間才能實現(xiàn)萬公里一次自動駕駛。

在上海車展上，上汽集團發(fā)布了《新能源汽車發(fā)展三年行動計劃》。 根據規(guī)劃，到2025年，上汽新能源汽車年銷量將達到350萬輛，較2022年增長2.5倍，年復合增長率達50%，其中自主品牌將占70%新能源汽車整體銷量； 新舊軌道發(fā)展動力轉換基本完成。

此外，上汽在發(fā)布會上透露，智際LS7上市不到三個月，銷量就已超過英偉達、蔚來、小鵬汽車，成為中國銷量第一的純電動SUV，銷量超過30萬輛。 。

同日，知己汽車還正式發(fā)布“AI4M智能戰(zhàn)略”，拉開了AI改造智能出行（AI for）的戰(zhàn)略序幕。 智機汽車表示，將突破汽車產品的技術底線，率先啟動從“軟硬件架構設計”到“智能算法及軟硬件開發(fā)”的全鏈路核心技術的自主控制和開發(fā); 它將以視覺為核心的一體化解決方案作為最終解決方案，目標是構建“車輛智能感知+中樞大腦+區(qū)域控制”的新型智能電氣架構。 智機汽車還提到，計劃四年內實現(xiàn)每萬公里一次自動駕駛接管。

知己汽車披露了下一款新車計劃。 2023年下半年，將推出全新智能中型城市跨界SUV，以“智能運動控制”和“增強視覺融合功能”為標志，用全領域智能解決方案解決城市問題。 出行痛點。 智機汽車將于2024年推出的第四款車型，將率先采用5nm制程工藝和NPU運算能力最高的高通8295芯片，并全面改用全新智能電氣架構，成為F1第一款翻版。賽車在2秒內歸零。 加速性能優(yōu)異的量產車型。

嵐圖首款豪華電動轎車嵐圖FREE上市，搭載百度智能駕駛系統(tǒng)

本屆上海車展，嵐圖對品牌色彩和品牌識別系統(tǒng)進行了一系列升級，展臺主打中國風。 首款轎車車型追光也在車展上正式上市。 嵐圖追光是一款中式豪華電動轎車，售價區(qū)間為32.29萬元-43.29萬元。

主打中式風格，攬圖追光者的車身和內飾顏色以十二點鐘顏色為基礎，一天中不同時間的光線顏色歸因于車身和內飾顏色。

驅動性能方面，攬圖追光全系標配前后雙永磁同步電機，最大功率375kW，峰值扭矩730N·m，零加速3.8秒，最高時速為210公里/小時。 嵐圖追光者采用4D智能底盤，配備可調行程65mm的空氣懸架，并配備具有魔毯功能的CDC。

座艙方面，嵐圖的追光座艙較長，配備全景天篷、14個丹拿揚聲器、128色無極可調全頻呼吸氛圍燈，所有汽車座椅均配備加熱、通風和按摩功能。

在智能體驗方面，嵐圖追光搭載了嵐圖最新自主研發(fā)的高速自動駕駛系統(tǒng)。 全系列標配AR-HUD、記憶停車功能、全場景四音交互、高精度手勢控制等智能配置。

此外，嵐圖還發(fā)布了新款嵐圖FREE。 新車是與百度合作打造的首款商用產品，搭載百度智能駕駛輔助系統(tǒng)。 嵐圖第三款概念車i-Cozy也在本次車展上亮相。

極氪宣布歐洲戰(zhàn)略，將采取直銷模式，向海外銷售極氪001和極氪X

在上海車展上，極氪智能科技首發(fā)了旗下全新推出的SUV極氪X、MPV極氪009、豪華獵轎極氪001、極氪M概念車等車型，并正式發(fā)布歐洲戰(zhàn)略。 開拓海外市場。

負責 歐洲業(yè)務的高管是。 在加入極氪之前，他曾在日本汽車制造商豐田工作了24年。 他之前的職位是雷克薩斯歐洲營銷和電氣化總監(jiān)。 他將于9月份正式加入極氪，擔任極氪歐洲首席執(zhí)行官，負責極氪品牌在歐洲的所有業(yè)務活動。 頁面顯示，他目前的職位是吉氪副總裁，工作地點位于瑞典哥德堡（）。

今天它也在上海車展上首次亮相，并在發(fā)布會上詳細介紹了其歐洲戰(zhàn)略。

產品方面，極氪將在歐洲市場同步推出狩獵轎跑車極氪001和最新發(fā)布的緊湊型SUV極氪X。 極氪表示，兩款車都是為歐洲消費者量身打造，并基于全球五星級安全標準開發(fā)。

銷售渠道方面，極氪表示，在歐洲主要采用直銷模式。 首批線下直營店將于今年在瑞典斯德哥爾摩和荷蘭阿姆斯特丹開業(yè)，首批交付將于年內完成。 2026年將進入西歐大部分地區(qū)。 同時，極氪已發(fā)布歐洲官方網站，用戶通過注冊即可獲得極氪001和極氪X的首批預約資格。

曾擔任豐田西班牙公司市場、銷售規(guī)劃及物流總監(jiān)，擁有豐富的海外市場管理經驗。 從經驗豐富的人才引進到歐洲戰(zhàn)略的正式發(fā)布，也可以看出姬氪對于進軍“BBA歐洲本土市場”的信心和決心。

傳統(tǒng)燃油車電動化改造

哈弗梟龍Max亮相上海車展 首發(fā)搭載長城全新電動混合動力技術Hi-4

在上海車展上，長城汽車子品牌哈弗帶來了新能源系列“龍系列”的首款車型梟龍Max。

梟龍MAX對于哈弗品牌來說非常重要。 是品牌向新能源轉型的戰(zhàn)略模式。 率先搭載長城汽車全新智能四驅電混技術Hi4，實現(xiàn)了四驅性能和兩驅能耗的突破。 。 哈弗將其視為能夠引領“SUV走向全民四驅”的標桿車型。

哈弗品牌常務副總經理喬新宇先生對到場嘉賓和媒體表示：“雖然有些人還在勸說用戶新能源如何省錢，但哈弗已經在關注用戶駕駛時的情緒反應了?！碑斠恍┤诉€在爭論電池的外形和容量時，哈弗給用戶帶來了一款超級電動四驅，如果它代表的是燃油時代的傳統(tǒng)四驅車型，那么Hi4必將成為燃油時代的傳統(tǒng)四驅車型。新能源時代電動四驅標桿?！?/p>

蔚品牌搭載海貓，未來計劃在100個城市量產投放城市NOA。

微派藍山將與Urban NOA一起推向市場。 微派Urban NOA搭載了自動駕駛大認知模型，將智能駕駛賦予人類思維，讓系統(tǒng)思考。 維牌城市NOA已在上海完成道路測試，即將在北京、上海等城市實施。

未來，微派計劃重點研發(fā)城市NOA，預計在100個城市實現(xiàn)實際應用，讓微派城市NOA覆蓋范圍更廣。

在本次車展上，蔚派發(fā)布了一款高端MPV車型——高山。 威派阿爾派是基于新能源高端MPV車型專屬平臺打造。 該平臺基于長城集團整車制造經驗，涵蓋PHEV、BEV等多種新能源動力系統(tǒng)。 車型尺寸覆蓋B、C、D級MPV車型。

本田2027年后不會在中國市場推出新燃油車，明年將推出三款純電動車

上海車展首日，本田e:N品牌的三款純電動車型全球首發(fā)，其中包括e:NP2、e:NS2和e:N SUV概念車。

最引人注目的是本田公布了最新的新能源轉型計劃。 2027年之后，本田將不再在中國市場推出新燃油汽車，這比原定的2030年目標提前了三年； 到2035年，本田將實現(xiàn)純電動產品在中國市場100%的銷售； 到2040年，純電動產品占燃料電池汽車全球銷量的比例將達到100%。

此外，本田中國還將推動兩輪車、汽車、通用動力等各個領域的電動化。 計劃到2025年在全球推出10余款電動兩輪車產品，到2030年全球電動兩輪車年銷量將達到350萬輛。

回到三款新車，e:NP2和e:NS2將于明年上市，分別由廣汽本田和東風本田推出，并將采用新一代HonDA 4.0等智能技術。

e:N SUV概念車的量產車型也將于2024年推出。e:N SUV將采用全??新純電動汽車專屬架構“e:NW”。 本田表示，將其命名為“e:N SUV序列”意味著這款產品將迎來本田e:N的新時代，同時也將采用先進的AI技術。

本田還在車展上預覽了第四款新車型e:N GT，該車型將于2025年后推出。

沃爾沃發(fā)布純電動SUV EX90 智能駕駛系統(tǒng)注重安全

上海車展前夕，沃爾沃以“新勢力懂的，我們三年學會/我們懂的，新勢力十年學不到”的黃金臺詞引發(fā)了巨大討論。 本次車展上，沃爾沃表現(xiàn)更加激進，帶來了全新純電動旗艦SUV EX90。 據報道，EX90計劃今年秋季開始海外預訂，并于2024年開始交付。

在新勢力高度重視的智能駕駛方面，沃爾沃EX90堪稱“最安全的電動車”。 它將配備該公司開發(fā)的激光雷達，可以感知前方120米處靜止的黑色輪胎或250米外的行人。 它還配備了16個超聲波傳感器、8個攝像頭和5個雷達。 它配備了 Orin芯片，并將使用最新的駕駛輔助功能。

沃爾沃EX90配備了DUS駕駛員感知系統(tǒng)，車內有雙攝像頭，可獲取駕駛員的狀態(tài)信息。 當檢測到駕駛員的注意力不再集中在駕駛上時，系統(tǒng)會提醒您。 如果駕駛員在駕駛過程中打瞌睡或突發(fā)疾病，系統(tǒng)會降低車速、保持車道甚至制動車輛，使車輛脫離險境并呼救。

動力方面，沃爾沃EX90將基于SPA2平臺生產，配備雙電機。 低功率版電機最大功率407馬力2023四月汽車銷量東風日產，最大扭矩770?！っ?； 高功率版電機最大功率503馬力，最大扭矩910牛·米。 續(xù)航里程分別為467公里和約600公里。

日產純電動概念車全球首發(fā)，超級混合電驅動X-Trail預售

作為日系品牌中受影響較為明顯的車企，日產在本屆上海車展上盡全力展示了其對電動化、智能化技術的擁抱。

日產汽車公司首席運營官阿什瓦尼·古普塔( Gupta)宣布，日產汽車的目標是到2026年推出7款電動汽車，到2030年實現(xiàn)80%的車型電動化。他表示，中國已經過了一個臨界點，消費者愿意接受電動汽車作為主要出行方式。日產汽車必須使其產品在價格上與中國國內競爭對手相比具有足夠的競爭力。

日產在車展上的C位是一款全球首發(fā)的純電動概念車。 據介紹，該概念車由中國設計師設計，采用軟件定義汽車為中國消費者量身打造。

該概念車基于聯(lián)盟的CMF-EV平臺打造。 采用低重心車身、開放式無B柱結構。 穹頂采用大面積自動調光玻璃，外觀頗具科技感。

座艙方面，概念車采用了交互式照明系統(tǒng)，能夠準確識別駕駛員和乘客并自動設置合適的照明環(huán)境，并提供休閑、放松、睡眠、驚喜等座艙氛圍選項。 該概念車將搭載全新Eporo人工智能輔助系統(tǒng)，提供時間、天氣等多種信息交互功能。 此外，概念車還將配備自動駕駛功能。

在本次車展上，日產還首次亮相了Max-Out概念車。 Max-Out概念車擁有超低重心車身，并搭載日產雙電機全輪控制技術——e-4ORCE Snow Fox電動四輪驅動系統(tǒng)。 它是“日產愿景2030”下的重要車型。

與此同時，日產發(fā)布了配備超級混合動力電動驅動器的X-Trail。 該車型搭載了第二代e-POWER技術、e-4ORCE雪狐電動四驅系統(tǒng)等日產技術，并已正式啟動預售。

豐田發(fā)布兩款純電動SUV概念車 預計明年發(fā)布

正如其主題“傳承與進化”所言，豐田在上海車展上不僅展示了以往搭載混合動力技術的車型，還在展臺C位放置了兩款首次亮相的純電動SUV概念車。 彰顯了其向電動化轉型的決心。

這兩款新車型分別是“bZ Sport Smart ”和“bZ Space”。 前者由豐田汽車、比亞迪豐田電動汽車技術有限公司、一汽豐田、豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司聯(lián)合開發(fā)，擬由豐田汽車開發(fā)。 由一汽豐田制造和銷售。

“bZ悅動空間”是豐田汽車與廣汽集團、廣汽豐田、豐田中國研發(fā)中心共同打造的一款實用型SUV車型。 計劃由廣汽豐田生產和銷售。 這兩款新車型將于明年上市銷售。

此外，借上海車展之機，豐田純電動轎車bZ3也正式上市銷售，進一步豐富了純電動產品矩陣。 此前，豐田曾推出純電動4輪驅動SUV bZ4X。

大眾發(fā)布純電動轎車ID.7，中國版將于今年下半年上市

上海車展開幕前，大眾汽車舉辦了一場ID. 當晚活動并首次亮相了ID的最新成員。 全球首次推出純電動旗艦轎車 ID.7。

ID.7是一款B級轎車，車身長、寬、高、軸距為。 與之前的車型相比，ID.7將擁有更高的能效和更長的續(xù)航時間，同時還擁有堪比C級車的空間。 智能化方面，ID.7采用了隱藏式智能空調系統(tǒng)、智能頂篷等數字技術。

針對中國市場，大眾汽車獨樹一幟。 專為中國市場打造的一汽大眾ID.7將于今年下半年上市。 ID.7將搭載最新的全行程智能輔助駕駛系統(tǒng)3.0，以及更強大的增強現(xiàn)實抬頭顯示功能。

大眾乘用車品牌首席執(zhí)行官施文濤表示，中國是大眾汽車最重要的市場之一。 因此，大眾汽車正在大力投資電動出行的設計、制造和研發(fā)，以滿足中國用戶的需求。

此外，ID.5 GTX和ID.BUZZ也在本次ID上亮相。 夜晚。 另一款即將在中國市場推出的上汽大眾ID.NEXT概念車也首次亮相。 從外觀來看，ID.NEXT可能是ID.7的兄弟車型。

目前，大眾汽車品牌包括ID.3、ID.4 CROZZ、ID.4 X、ID.6 CROZZ、ID.6 X、ID.7、ID.NEXT、ID.5。 Buzz 和 ID.5 GTX。 ID全陣容。 家庭。

奔馳發(fā)布13款新車 邁巴赫推出首款量產純電動SUV

本屆上海車展，梅賽德斯-奔馳帶來了13款新車，其中1款全球首發(fā)，5款國內首發(fā)，7款即將上市。

其中，梅賽德斯-邁巴赫推出了品牌首款量產EQS純電動SUV。 梅賽德斯-奔馳選擇在上海車展進行全球首發(fā)，足見其對中國市場的高度重視。 據介紹，EQS純電動SUV在CLTC工況下續(xù)航里程可達600公里。

值得一提的是，全新EQE純電動SUV是梅賽德斯-奔馳純電動家族的第八位成員，將由北京奔馳本土生產，并搭載多項中國專屬配置。

據悉，隨著新款EQE純電動SUV、奔馳S 450 e L等多款純電動和插電式混合動力車型的陸續(xù)推出，到今年年底，奔馳將形成強大的品牌優(yōu)勢。進駐中國市場。 17款豪華新能源產品陣容。

此外，格拉茨工廠外的全球首個G級越野車體驗中心也將于4月落戶中國紹興。

起亞推出緊湊型SUV 售價10.99萬元-13.99萬元

與其他車企熱衷于談論自己的電動車型和智能技術相比，起亞選擇發(fā)布一款新燃油車型則略顯意外。 定位為緊湊型SUV，搭載1.5L發(fā)動機，并具有智能輔助駕駛功能。 官方指導價為10.99萬元至13.99萬元。

不過，起亞在車展上再次強調了未來的新能源戰(zhàn)略。 今年8月，起亞純電動SUV EV6 GT將以進口形式在中國上市，緊隨其后的是EV5，將于今年11月在中國上市。 EV5也是起亞首款在中國生產并首次推出的全球電動車型，EV9將于明年推出。

根據規(guī)劃，起亞將在2023年至2027年期間每年在中國市場推出至少一款純電動車型。到2030年，起亞將實現(xiàn)45萬輛的年銷量目標，其中純電動汽車占比將達到40%。

在新能源市場價格戰(zhàn)日益激烈的背景下，起亞即將推出的純電動SUV車型并不具備絕對的價格優(yōu)勢。 選擇繼續(xù)推出高性價比燃油車型，或許有助于起亞打開中國市場。

2023款歐拉芭蕾貓已上市，售價區(qū)間14.98萬元-17.98萬元。

上海車展首日，長城旗下品牌歐拉發(fā)布了2023款歐拉芭蕾貓，以搭載1080°女性安全架構為賣點。 價格區(qū)間為14.98萬元至17.98萬元。

具體來說，2023款歐拉芭蕾貓配備了雙拉帶主氣囊和超大側簾式氣囊。 當發(fā)生碰撞時，主安全氣囊可在25毫秒內完全展開。 雙凹坑設計可以更穩(wěn)定地抓住女司機。 ; 側風幕Z向高度超過國家標準150mm，將保壓能力延長至10秒，高于行業(yè)標準要求。

新款歐拉芭蕾貓配備了風浪模式2.0。 在原有基礎上，智能算法進一步升級。 當突然下雨時，可以有效控制和減少車輛在道路上的側滑，并一鍵關聯(lián)后視鏡加熱和后擋風玻璃除霧。 。

此外，基于歐拉芭蕾貓的守護模式，在緊急情況下，駕駛員只需按下座椅側面的貓頭按鈕即可同時啟動車內錄音和錄像，并且將信息（例如車輛定位和車載圖像）發(fā)送到手機中有5個預設緊急聯(lián)系。

在其他方面，2023年Euler芭蕾舞貓?zhí)砑恿薞2L外部排放系統(tǒng)，熱泵空調，50W手機無線充電模塊等。

在接下來的幾天里，新奇希亞將繼續(xù)關注這次上海汽車展期間的新信息和主要發(fā)行，并啟動特別報告。 歡迎添加一個小助手微信小組進行交流和投訴。

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