近兩年,新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展迅速。 2022年5月,新能源乘用車零售量達到36.0萬輛,同比增長91.2%,市場火爆高漲。環(huán)境的不斷演變也催生出多種技術(shù)路線,始終影響著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展軌跡。 6月29日,在北京舉辦的“再想象——新能源時代的選擇”論壇上,來自汽車領(lǐng)域各分支的多位專家就新能源的技術(shù)路徑進行了深入探討。能源競賽時代。 .
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水滴汽車CEO吳偉強認為,在眾多新能源技術(shù)路線中,長續(xù)航PHEV技術(shù)為用戶創(chuàng)造了新的需求,完全可以替代燃油車。威牌是長續(xù)航插電式插電技術(shù)的先行者和引領(lǐng)者,為中國乃至世界汽車工業(yè)創(chuàng)造了又一重大“發(fā)明”,是消費者享受科技創(chuàng)新魅力的源泉。
北京理工大學(xué)/國家電動汽車工程研究中心副教授孫立清表示,長續(xù)航插電式插電式汽車的出現(xiàn)是政策制定、技術(shù)進步和市場演變的必然結(jié)果。市場機遇,終于站在時代的風(fēng)口。不僅為用戶帶來更高性價比的產(chǎn)品,也為中國汽車工業(yè)的科技崛起提供了典范。
中國汽車研究院北京分院產(chǎn)業(yè)發(fā)展部主任楊洪松從政策和市場角度分析了當(dāng)前新能源汽車的技術(shù)路徑。楊紅松預(yù)測魏派汽車銷量,長續(xù)航PHEV符合“純電驅(qū)動”的國家政策,性價比高,可以為用戶提供汽油車和有軌電車的優(yōu)勢魏派汽車銷量,將在第一時間受到更多消費者的青睞- 和二線城市。他還建議,對于長續(xù)航插電式插電車型,可以適當(dāng)放寬消費稅和購車稅,有利于未來新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展。
長城汽車混合動力系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān)趙青在會上分享了威牌摩卡DHT-PHEV的核心技術(shù),并總結(jié)說遠程智能DHT-PHEV是用戶最佳的技術(shù)解決方案旅行。最后,趙青呼吁,希望在大城市為遠程DHT-PHEV車型打開“通行權(quán)”,鼓勵更多符合消費者需求的綠色、節(jié)能、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
“中國品牌崛起”,這是近年來外界對中國汽車行業(yè)最多的評價。威牌的高光時刻就是對這句話的完美詮釋;不斷創(chuàng)新,突破自身瓶頸,在未來新能源領(lǐng)域的主戰(zhàn)場上,不斷釋放引領(lǐng)行業(yè)前行的科技品質(zhì),終結(jié)汽車行業(yè)的焦慮,做中國全球化的驕傲。