乘聯(lián)會零售數(shù)據(jù)顯示，12月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售量為235.3萬輛，2023年累計銷量為2170.3萬輛。其中，新能源乘用車銷量為94.5萬輛，同比增長94.5%，環(huán)比增長12.4%。 2023年累計銷量774萬輛，同比增長36.3%。

從12月新能源廠商銷量榜單來看，銷量榜前十的車企分別是比亞迪汽車、特斯拉中國、上汽通用五菱、吉利汽車、理想汽車、廣汽艾安、長安汽車、賽力斯汽車、長城汽車、奇瑞汽車。

與11月相比，12月車企排名略有變化。 其中，奇瑞汽車取代小鵬汽車進入前十名。 數(shù)據(jù)顯示，奇瑞汽車12月銷量20053輛，同比增長61.6%，但未能進入全年前十榜單。 對于新一年的銷量預(yù)期，在工信部召開的汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展座談會上，奇瑞控股集團董事長尹同躍表示，2024年的目標(biāo)是超越行業(yè)銷售額增長率10-20%。 同時，尹同躍指出，2024年、2019年形勢將更加嚴(yán)峻，預(yù)計增長將處于低位。

從整個榜單來看，比亞迪無論是月度榜單還是2023年累計銷量均排名第一。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪12月銷量同比增長34.2%至1000輛，全年累計銷量3000臺，同比增長50.3%，市場份額35.0%。

排名第二的是特斯拉中國，12月銷量75805輛，同比增長80.8%，環(huán)比增長15.73%； 全年累計銷量75,805輛，同比增長37.3%。 細分車型中，12月Model Y保有量60,055輛，全年累計保有量； Model 3銷量15,750輛，全年累計銷量15,750輛。

上汽通用五菱排名第三，12月銷量67,169輛，同比增長72.8%； 全年汽車保有量同比增長3.6%。 自2023年3月上汽通用五菱推出五菱繽果以來，銷量大幅提升。 零售數(shù)據(jù)顯示，五菱繽果2023年累計銷量為4輛2023汽車銷售榜，成為繼“宏光”之后上汽通用五菱又一款熱門“神車”。 作為參考，宏光2023年累計銷量為4臺。

榜單中，12月份同比增長較為明顯的還包括理想汽車、賽勒斯汽車和長城汽車，同比增長分別為137.1%、195.8%和196.5%。 其中，理想汽車銷量50,353輛，創(chuàng)下月度交付量新高。 今年每月交付量首次超過 50,000 輛。 也是“威小利”陣營中唯一一家上榜的車企。 相比之下，小鵬汽車擁有20,115輛汽車； 蔚來汽車擁有18,012輛汽車。

至于賽勒斯汽車，自AITO文杰新款M7上市以來，賽勒斯汽車成功成為汽車市場上的一匹黑馬。 12月銷量30,108輛，位居榜單第8位。 零售數(shù)據(jù)顯示，文杰M7 12月銷量為25545輛，占總銷量的84.84%。

9月12日，AITO文杰新款M7正式發(fā)布，并公布售價。 新車有五座和六座兩種版本可供選擇。 價格區(qū)間為24.98萬元至32.98萬元。 新車起售價比老款降低了7萬元。 元，較2023年1月降價后的文杰M7減少了4萬元。得益于價格優(yōu)勢，文杰新款M7銷量逐漸上升，9-11月零售量為5248輛、12193輛和 17,039 個單位。

此外，吉利汽車、廣汽艾安、長安汽車也有不錯的漲幅。 其中，吉利汽車排名第四，12月銷量59501輛，同比增長52.4%； 全年銷量59,501輛，同比增長52.4%。 增長54.0%。 廣汽艾安同比增長46.6%至43,999輛，全年同比增長76.7%至43,999輛。 未能完成50萬輛的年度銷售目標(biāo)。 不過，根據(jù)其2023年官方月度銷售數(shù)據(jù)顯示2023汽車銷售榜，1月至12月月均值呈現(xiàn)逐月上升趨勢。

綜合來看，12月多家新能源車企均出現(xiàn)不同程度的增長，尤其是賽勒斯汽車、長城汽車和理想汽車，同比增長均超過100%。 乘聯(lián)會表示，12月份車市降價促銷力度尤為強勁，提前釋放了部分購車需求，新能源客車企業(yè)整體走勢強勁。

從2023年新能源廠商全年銷量表現(xiàn)來看，上榜前三名“BAT”“行業(yè)特指比亞迪（B）、艾安（A）、特斯拉（T）”均表現(xiàn)不俗，其中理想汽車是2023年榜單同比增幅最高的車企。 隨著自主車企開發(fā)多條新能源產(chǎn)品線，市場基礎(chǔ)不斷擴大。 中金公司研究報告顯示，預(yù)計2024年新能源汽車滲透率將達到46%。資料來源：汽車行業(yè)聚焦