“選擇餐廳的時(shí)候，去哪家餐廳的家庭多”。 這是葛優(yōu)曾經(jīng)在中國旅游廣告中解釋過的一個(gè)簡單道理。 這同樣適用于購買汽車。 一些對(duì)汽車不太了解的消費(fèi)者買車不會(huì)出錯(cuò)，選擇銷量最高的那輛。 畢竟，這就是市場(chǎng)給出的答案。
隨著消費(fèi)水平的逐步提高以及SUV車型的普及，20萬左右售價(jià)的SUV已經(jīng)成為熱門的購車選擇。 今天我們就來盤點(diǎn)一下該選項(xiàng)中有哪些熱銷車型值得選擇。
第一款車型：東風(fēng)本田-CR-V
指導(dǎo)價(jià)16.98萬元-27.68萬元
外觀方面，CR-V的設(shè)計(jì)比較潮流。 前臉的進(jìn)氣格柵面積雖然不大，但卻含蓄且具有立體感。 再配上鋒利的鉆石式大燈，精致卻又鋒利。 車尾的L型尾燈辨識(shí)度極高。
從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，4621*1855*的車身尺寸以及軸距在同級(jí)車中都不是非常突出的優(yōu)勢(shì)。 不過，在實(shí)際使用中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)本田在空間布局設(shè)計(jì)上的深厚功力。 “太空魔術(shù)師”這個(gè)稱號(hào)絕非浪得虛名。
CR-V的內(nèi)飾風(fēng)格比較沉穩(wěn)。 液晶儀表搭配7英寸中控屏。 整體布局比較規(guī)則，軟質(zhì)材質(zhì)的覆蓋增添了幾分質(zhì)感。
值得一提的是，CR-V的排擋桿以傾斜的造型與中控臺(tái)連接，這也是CR-V一貫的布局特點(diǎn)。
得益于本田強(qiáng)大的空間布局能力，CR-V的乘坐空間非常寬敞。 座椅軟硬適中，支撐性很好。 后排座椅靠背支持角度調(diào)節(jié)和比例折疊，非常實(shí)用。
配置方面，LED大燈、日間行車燈、自動(dòng)大燈等照明配置為CR-V全系標(biāo)配。 CR-V上車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)座椅、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入等一些安全舒適配置的普及度也很高。
動(dòng)力方面，CR-V搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力193Ps，峰值扭矩243牛米，匹配CVT變速箱。 動(dòng)力輸出非常平順平順，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也表現(xiàn)不錯(cuò)。
此外，還有2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇。 在混合動(dòng)力方面，本田的i-MMD與豐田的THS相當(dāng)。 在第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)的加持下，CR-V的百公里油耗可低至4.9L，可見其強(qiáng)大的實(shí)力。
2004年CR-V剛進(jìn)入中國時(shí)，一車難求。 幾經(jīng)更迭，依然經(jīng)久不衰，常年位居銷量榜前茅。 無論是設(shè)計(jì)、空間性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性，C-RV都能全方位考慮，從而贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可和信賴。
第二款車型：上汽大眾-途觀L
指導(dǎo)價(jià)215,800-285,800元
途觀在SUV領(lǐng)域一直占據(jù)著舉足輕重的地位。 現(xiàn)在加上了“L”，還是一如既往的火爆。
進(jìn)氣格柵采用銀色鍍鉻兩道尖峰裝飾，與LED大燈形成連接，簡潔干練。 車身筆直的腰線貫穿前后，前后呼應(yīng)。
與老款途觀相比，途觀L整體造型更加硬朗，棱角更加鋒利。 不過，還是能隱約看到老途觀的影子。 看來遺傳的基因并沒有丟失。 總體來說，還是具有大眾一貫的沉穩(wěn)、經(jīng)典的味道。
有人說，開完大眾之后，就可以輕松上手其他大眾車型了。 這得益于大眾汽車采用了家庭化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。 雖然其他品牌也有自己的家族風(fēng)格，但只有大眾將其貫徹得如此徹底。
不過，在貫徹風(fēng)格的同時(shí)，大眾還可以將層次感鋪墊在不同檔次的車型上，這著實(shí)讓人驚嘆。
途觀L的內(nèi)飾依然是大眾家族式的設(shè)計(jì)。 不過，在10.3英寸液晶儀表和全新8英寸純平中控的加持下，再加上大眾最新風(fēng)格的LOGO，整體來說20萬左右國產(chǎn)suv什么車好一點(diǎn)，車內(nèi)的精致感還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
所有途觀L系列均標(biāo)配頭部氣簾。 高低端車型的區(qū)別并不體現(xiàn)在安全氣囊上。 所有車型都一視同仁，值得稱贊。
定速巡航、倒車影像、全景電動(dòng)天窗、自動(dòng)啟停、無鑰匙進(jìn)入等一系列較為實(shí)用的配置，功能涵蓋范圍廣泛。
如果選擇高端車型，還將享受到電動(dòng)尾門、感應(yīng)后備箱、自動(dòng)駐車系統(tǒng)、前排座椅加熱通風(fēng)等舒適便捷的配置。
為了滿足不同的使用需求，途觀L還推出了7座版本。 在這個(gè)價(jià)位范圍內(nèi)，可供選擇的7座車很少。
途觀L搭載EA211 1.4T和EA888 2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大馬力150Ps，峰值扭矩250N·m。
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高功率和低功率版本。 動(dòng)力參數(shù)為：最大功率137kW/162kW、最大馬力186Ps/220Ps、峰值扭矩320N·m/350N·m。 高功率版本配備全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有更好的通過性和行駛穩(wěn)定性。
配合7速濕式雙離合變速箱，得益于靈敏的油門調(diào)節(jié)，起步特別輕快，換擋也很快。 大眾汽車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面一直表現(xiàn)出色，途觀L也很好地繼承了這一優(yōu)勢(shì)，百公里最低油耗為6.5L。
人們常常抱怨大眾汽車“特供中國”、“刻意加長軸距”。 但不可否認(rèn)的是，公眾對(duì)中國人民的需求有準(zhǔn)確的了解。 途觀L看似一般，但其實(shí)你的所有需求都能滿足。
第三款車型：一汽大眾-探岳
指導(dǎo)價(jià)186,900-264,900元
相比同級(jí)途觀L，基于前衛(wèi)設(shè)計(jì)理念的探岳整體風(fēng)格更加年輕化。
蜂窩狀鏈狀中網(wǎng)，內(nèi)部發(fā)黑處理。 鍍鉻條的加入增加了層次感和厚度。 造型犀利的大燈搭配下方獨(dú)特的LED日間行車燈，營造出非常出眾的視覺效果，在大膽的同時(shí)也有一種精致感。
車身側(cè)面的腰線在輪眉處營造出一定的弧度，讓車輛更具動(dòng)感。 還有加勒比藍(lán)、玫瑰紅、錳黑、星光金等多種多彩機(jī)身顏色，滿足消費(fèi)者不同的喜好。
探岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了以駕駛員為中心的環(huán)繞式座艙設(shè)計(jì)。 9.2英寸的中控屏略微向駕駛員側(cè)傾斜。 其簡約中蘊(yùn)含著時(shí)尚感和科技感。 啞光金屬、鋼琴烤漆、皮革材質(zhì)的搭配進(jìn)一步提升了整車的檔次。
雖然探岳的車身尺寸為4595*1860*1660毫米，略小于途觀L，但實(shí)際使用中差異并不明顯。
除最低配置外，探岳全系車型均配備膝部安全氣囊。 此外，主動(dòng)制動(dòng)、并道輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、360度全景影像、倒車側(cè)向預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、方向盤加熱等一系列科技安全配置在探岳上都能找到。 。 ，充分滿足日常用車需求。
動(dòng)力方面，探岳搭載1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，與途觀L相同，變速箱換擋主動(dòng)，整體動(dòng)力輸出比較強(qiáng)勁。
雖然有“大眾高端車”的傳聞，但不得不說，多年來，大眾汽車在中國消費(fèi)者中積累了良好的形象和口碑。 尤其是在老一輩人心中，大眾的“主流”、“受人尊敬”一直是非常安全的選擇。
第四款車型：一汽豐田-RAV4榮放
指導(dǎo)價(jià)174,800-258,800元
外觀方面，RAV4走的是機(jī)械硬漢路線。 倒梯形格柵和全新設(shè)計(jì)的前大燈帶來強(qiáng)烈的沖擊力。 車身棱角分明，立體感十足，凸顯肌肉力量感。 新款漢蘭達(dá)也將采用這一設(shè)計(jì)。
作為一款緊湊型SUV，RAV4榮放的車身尺寸為4600*1855*。 雖然軸距不大，但通過豐田對(duì)內(nèi)部空間的控制，實(shí)際的乘車體驗(yàn)還不錯(cuò)。
RAV4榮放的內(nèi)飾與外觀一模一樣。 在大量鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴下，依然透露著硬朗的風(fēng)格。 簡潔的檔把設(shè)計(jì)、懸浮式的中控屏，都是那么傳統(tǒng)。 雖然少了一些華麗和時(shí)尚，但操作起來卻更加方便、流暢。
在安全配置方面，RAV4榮放展現(xiàn)了豐田一貫的厚道。 膝部安全氣囊、車道保持、車道偏離輔助、主動(dòng)制動(dòng)等一系列主被動(dòng)安全配置均為全系車型標(biāo)配。
此外，LED大燈和日間行車燈、自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、全速自適應(yīng)巡航也是全系標(biāo)配。 不得不說，在配置方面，RAV4的優(yōu)勢(shì)非常明顯。
動(dòng)力方面20萬左右國產(chǎn)suv什么車好一點(diǎn)，榮放采用2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT變速箱（模擬10速）。 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，提供極其平順的駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也帶來了出色的油耗表現(xiàn)。
如果選擇混動(dòng)版，在豐田強(qiáng)大的THS混動(dòng)系統(tǒng)下，榮放的百公里油耗可低至4.7L，同時(shí)會(huì)帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。
RAV4榮放進(jìn)入國內(nèi)多年以來，銷量一直火爆。 雖然外觀和內(nèi)飾并不出色，但TNGA架構(gòu)下硬朗的外觀和強(qiáng)大的內(nèi)功仍然贏得了很多消費(fèi)者的青睞。
第五款車型：東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿
指導(dǎo)價(jià)-元
外觀方面，奇駿采用了家族式的V型設(shè)計(jì)語言。 黑色格柵搭配粗U型鍍鉻裝飾條。 氣氛也展現(xiàn)出很強(qiáng)的力量感，辨識(shí)度很高。 硬朗的車身腰線和回旋鏢式的LED后尾燈頗具視覺沖擊力。
對(duì)稱的內(nèi)飾布局采用大面積軟質(zhì)皮革覆蓋，輔以鋼琴烤漆飾條和縫線進(jìn)行裝飾。 盡管相當(dāng)令人滿意，但它仍然具有質(zhì)感。 三輻平底方向盤的運(yùn)用帶來了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。
主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、前排座椅加熱、自動(dòng)頭燈等常見配置在奇駿上都能找到。
9英寸中控屏集成最新超智能系統(tǒng)，支持語音識(shí)別、遠(yuǎn)程控制和OTA升級(jí)。 作為合資品牌，奇駿能夠配備這些功能配置，非常時(shí)尚。 如果您喜歡開車時(shí)有音樂陪伴，X-Trail配備的8揚(yáng)聲器BOSE音響系統(tǒng)一定不會(huì)令您失望。
X-Trail 有五座和七座版本。 五座版尺寸為4675*1820*，七座版尺寸為4675*1830*。 消費(fèi)者可以根據(jù)不同的空間使用需求進(jìn)行選擇。
動(dòng)力方面，奇駿配備了2.0L和2.5L兩套動(dòng)力，傳動(dòng)部分統(tǒng)一匹配可模擬7速的CVT變速箱。
其中2.0L車型最大馬力151Ps，最大功率111kW，峰值扭矩194N·m； 2.5L車型標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力181Ps，最大功率133kW，峰值扭矩239N·m。無論是哪種動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力輸出日常駕駛中非常順暢。
自2008年在國內(nèi)上市以來，奇駿一直有著良好的銷售業(yè)績。 據(jù)悉，全新一代奇駿即將上市。 新車在外觀、內(nèi)飾等方面都有了很大的改進(jìn)，相信會(huì)有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。
從以上五款車型可以看出，各款車型都具有高性價(jià)比、耐用無憂、燃油經(jīng)濟(jì)性等共同基因。 這些都是普通消費(fèi)者最關(guān)心的方面，也是購買這些車型的重要指導(dǎo)因素。
無論是日本人還是德國人，出色的銷售業(yè)績背后都是對(duì)消費(fèi)者需求的深刻洞察和理解。
你更傾向哪個(gè)？