對于當前的汽車市場來說，整體銷量正在逐漸升溫。 在點車迪近日發(fā)布的2024年3月汽車銷量排行榜中，我們也可以看到，不少車型的銷量表現(xiàn)也有了明顯的提升。 今天我們要說的這款車就是一汽豐田旗下的卡羅拉。 3月份，豐田卡羅拉銷量15,551輛，在3月份汽車銷量排行榜中排名第18位。 值得一提的是，其銷量排名與2月份相比，直接上升了105位。

豐田卡羅拉大家一定很熟悉。 作為一款老牌緊湊型轎車，一直以油耗低、動力穩(wěn)定而著稱。 那么接下來我們就以指導價12.28萬元的2023款卡羅拉1.2T S-CVT先鋒版為例，來看看這款車的表現(xiàn)。

外觀設計

豐田卡羅拉的外觀設計可以說是比較經(jīng)典的。 采用豐田家族式設計語言，辨識度極高。 前臉部分，這款車采用了大尺寸的進氣格柵。 兩側狹長的大燈設計犀利，并有裝飾條連接。 燈組的功能配備有日間行車燈、自動適應遠近光燈、自動大燈、前霧燈和大燈高度調(diào)節(jié)。

車身側面，車輛側面的線條非常不錯。 車整體呈現(xiàn)出不錯的流線造型。 車側較為平滑，呈上升趨勢向上延伸，直至后端與后尾門頂蓋融為一體。 可以說，這輛車是世界上最好的車。 側面整體設計也簡潔大方。

車尾部分，整體設計較為簡潔、優(yōu)雅。 整體來說沒有太多出色的設計，但辨識度還是不錯的。

汽車內(nèi)部空間

豐田卡羅拉的車身尺寸為長4萬、寬10萬、軸距10萬。 它的定位是一款緊湊型轎車。 從車身尺寸數(shù)據(jù)來看，整個車內(nèi)的空間還是比較寬敞的。 編輯的同事身高175cm。 調(diào)整好位置，進入前排駕駛座后，頭部空間約為一拳四指。 如果前座不變，進入后排，仍然是一拳四指的腿，兩指的頭。 可以說，這樣的空間表現(xiàn)在同級別車型中還是很有競爭力的。

內(nèi)部的

進入車內(nèi)，我們可以看到這款車的內(nèi)飾表現(xiàn)比較一般，采用經(jīng)典的T型布局設計。 同時，空調(diào)采用了分段式設計，中控臺采用了較厚的層數(shù)。 設計上，整體輪廓是不規(guī)則的設計，而且這款車采用了8英寸的中控屏，支持車內(nèi)藍牙和手機互聯(lián)映射功能。 屏幕下方，采用了實體旋鈕按鍵設計。 方向盤方面，這款車采用了塑料多功能方向盤，整體握感一般。 總體來說，這款車內(nèi)飾的工藝設計還是有待提高的。

座位配置

環(huán)顧車內(nèi)，我們可以看到這款車的座椅采用了織物材質(zhì)，乘坐舒適度一般2023年3月小轎車銷量排行榜，整體豪華質(zhì)感不強。 同時，這款車的座椅調(diào)節(jié)僅支持手動操作。

配置

豐田卡羅拉在配置方面表現(xiàn)比較出色。 除了常見的ABS防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)外，這款車還配備了車道偏離警告和前方碰撞警告。 系統(tǒng)，還配置了主動制動、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持等功能。

但值得一提的是2023年3月小轎車銷量排行榜，在輔助控制方面，這款車僅支持倒車影像，并沒有配置駐車雷達。 不過在巡航系統(tǒng)方面，這款車支持定速巡航、自適應巡航以及全速自動巡航自適應，并配備L2級輔助駕駛。

電源方面

豐田卡羅拉搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力116馬力，最大功率85kW，最大扭矩185N·m。 變速箱匹配CVT無級變速箱（模擬10速）變速箱。 整體動力參數(shù)并不突出，底盤調(diào)教表現(xiàn)一般，起步加速不會感覺太拉長，但中后期加速會比較弱。

最后，總的來說，豐田卡羅拉作為一款老款車型，一直以來都獲得了比較不錯的關注度和銷量表現(xiàn)。 畢竟這款車的外觀設計也已經(jīng)形成了自己獨特的風格，而且這款車不僅是個人用車，更是家庭用車。 整體空間也比較寬敞。 那么對于這款車，您覺得整體的產(chǎn)品表現(xiàn)如何呢？ 歡迎在評論區(qū)留言討論。